Ladaboard

Moi,

Kyllähän nuo alut tekee heti sellaisen kalliimman auton vaikutelman. Ajelen vielä nastoilla kun tarkoituksena on maalata kesävanteet oikein hienoiksi. Mulla on uusi facelift maski asennettu ja maalattu auton väreihin, se on samantapainen kuin Euro-Samarassa mutta vaan toisinpäin asennettu. Tuning takavalot kanssa pitäisi asentaa autoon, tahtoo kaikki energia kulua työpaikalla.

Jostain syystä mittaristosta suuntavalojen merkkivalo lopetti toimintansa. Vaihdoin jo uuden lampun tilalle, ja vaihdoin sen releen sieltä takaa toiseen mutta ei auttanut. Pimeänä pysyy edelleen.

Moi pitkästä aikaa,


Tässä on tämä "juhlavuoden" mallinen Samara. Asensin nuo "facelift" takavalot pysyvästi. Kyllä ne vähän on erilaiset kuin alkuperäiset takavalot. Toivottavasti lisäävät katu-uskottavuutta. Niissä on yhteensä peräti kuusi takavalolamppua joista neljässä toimii myös tuo jarruvalo. Poistin kahdet lamput kokonaan pois koska muuten ovat mielestäni liian komeat Ladaan.





Maalasin kesärenkaiden vanteet hienoiksi, ja asensin ne alle. Kyllä iloisesti kulkee samara kesäpyörillä.

Laittaisin tähän vielä korotussarjan että mahtuisi hiihtämään alta.

Isän laitois sai eilen leiman puhtain paperein. Hieman oli kuulemma takajarruja pitänyt lämmitellä, että tulivat kohdalle, mutta muuten oli heti hyvä. Kehui että jotain kopinaa on edestä kuulunut jo tovin, mutta katsuri ei sitä ollut löytänyt vaikka isä oli sille sanonutkin että katso nyt se kohta tarkkaan. Se on niin helppoa täälä tehdä niin kun on ilmainen jälkinäyttö.

Myös kesäkummit vaihtuivat alle 1,5vk sitten, mutta pian ne vaihtuu taas kun löytyi 14" vanteet. Saa vähän "sporttisemman" ajettavuuden niin 13" munkkien tilalle

Jokari kirjoitti:Laittaisin tähän vielä korotussarjan että mahtuisi hiihtämään alta.

Moi,

Niinpä niin. Pienimunaisen puhetta.

Eläköön vapaa autoharrastus!!

Jouska kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Laittaisin tähän vielä korotussarjan että mahtuisi hiihtämään alta.

Niinpä niin. Pienimunaisen puhetta.

En tiennytkään että nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa

No kyllähän hiihtäessä se katkarapuefekti saattaakin tulla, että ei Jouska tässä nyt paljoa metsään mennyt.

Moi,

Antakaa nyt mun harrastaa Samaraa, eikös tää ollutkaan autokerhon foorumi??

Niin piti vielä sanoa jos ette tiedä, että noi korotukset sun muut ovat "Russian tuning" juttuja.

Nyt on samarassa kesä renkaat alla ja hieman raskaampi ohjaus pittää kesän päälle vaihtaa uudet jarru putket ja pohjapanssari.

pakari meinaa välillä kolissa koria vasten perruuttaessa ja kääntyessä mutta sehän on nätti korjata rautakangella pari vuotta sitten kun hioin ruosteita pois ja paikka maalasin niin ruoste kukkii uudestaan niissä maalatuissa kohissa tiiä pitäskö hioa paikkamaali pois ja hiekka puhaltaa ruosteet

lopuksi mainittakoon että aion kesällä laittaa peräkärryn joten pitää asentaa samaraan vetokoukku.Jos jolla kulla on samaran veto koukku jemmassa niin voin ostaa

Isälle vaihdoin tuossa toiset kesärenkaat alle. Nyt on Firestonen 175/65R14 renkaat, joissa pintaa 4mm joka kulmassa. Hyvänoloiset oli. Seatin pinnavanteilla. Sopivat kyllä samaraan niinkuin nenä päähän.

Pitkästä aikaa myös ajoin autolla. Onhan se hyvän tuntuinen peli. Ainut mitä oikeasti huomasin miinuksena oli vitosvaihteen kovanoloinen vollottaminen, mutta sehän on ominaisuus.

konkelo kirjoitti: pari vuotta sitten kun hioin ruosteita pois ja paikka maalasin niin ruoste kukkii uudestaan niissä maalatuissa kohissa

Saman olen huomannut itsekkin, mutta kukkimaton aika on paljon lyhempi
Viimeksikin tein mielestäni ihan viimosen päälle, kun hioin, putsasin, vein pohja- ja pintavärin. Pinta maalin usempaan otteeseen kuivumisen kera ja lakka päälle, vaan silti kukkii taas ei puolta vuotta stana kestäny Kait sitä on niin tumpelo, että ee osaa vaikka kuinka yrittäs Eihän nuo menoa haittaa, mutta kyrsii vaan nuo muutamat kukat vielä muuten noinkin siistissä kamppeessa.

Ruostuneet kohdat pitää hiekkapuhaltaa jos haluaa pitkäikäisen korjauksen. Pohjamaaliksi happo tai epoksi. Kaikki muu on vain ruosteen peittelyä eikä tule kestämään kauaa.

Mittasin tuossa kulutuksen sillä "väärällä menetelmällä" eli tankatut litrat ja kilometrit ja tulos oli 6.5l/100km sekalaisessa ajossa. Tuossa se näkyy seiskan alla pyörivän muutenkin. Ei mitenkään paha minusta, kun en ole pihistellyt mitenkään, vaan käskenytkin tarvittaessa ja ajanut sen mitä saa enkä jurrannut toisten edessä tien tukkona.

1500i kirjoitti:Mittasin tuossa kulutuksen sillä "väärällä menetelmällä" eli tankatut litrat ja kilometrit ja tulos oli 6.5l/100km sekalaisessa ajossa. Tuossa se näkyy seiskan alla pyörivän muutenkin. Ei mitenkään paha minusta, kun en ole pihistellyt mitenkään, vaan käskenytkin tarvittaessa ja ajanut sen mitä saa enkä jurrannut toisten edessä tien tukkona.

Otitko mittarivirheen huomioon? Itellä ollu samarassa yleensä luokkaa 10-15km/h liikaa mittarissa kun todellista satasta ajelee

Tarkistakaa se matkamittarin virhe, nopeus näyttön ei ole väliä. Matkamittarin tarkistuksen voi suorittaa siten että kartalta tarkistaa esim. joidenkin risteysten välin ja sitä vertaa matkamittarin lukemaan. Tarkistus väli mielellään kymmenen kilometriä tai yli. Matkamittarin virhe monasti pienempi kuin nopeusmittarin...