Ladaboard

Jeltsin kirjoitti:säätää voi ainoastaan käsijarruvaijeria tiukkaamalla

säätää mitä?? sylintereissä on automaattisäätö.

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
On siellä takajarruissakin, et vain ole huomannut sillä ne ovat piilossa siellä sylintereiden sisällä sellaiset automaatti säädöt, kitkarenkaat. Ollut vuosikymmeniä samanlaiset Mossessa, josta sitten otettu Ladaan. En muista vuotta milloin.

Aha.Eipä ole ennen tommosta systeemiä vastaan tullut.Yleensä on ollut rummullisissa jarruissa kenkien välitangossa joko automattinen tai manuaalinen säätö,ladassa se tanko on kiinteä.Takajarrusylinterit on tohon autoon vaihdettu edellisen omistajan toimesta ennen katsastusta,eipä kovin hyvin tunnu toimivan se sylinterien automaattisäätö,kengät oli tolkuttoman kaukana rummuista,voi kyllä johtua myös rumpujen reunaan tulleesta kauluksesta.Pääasia,että nyt kuitenkin jarrut on kunnossa.

Jihuu. Sain uuden vikailmoituksen: koodi P0500, eli auton nopeustunnistimen toimintahäiriö. Tämä häiriö taitaa olla harvinainen, eikö niin? Minulle tämä oli eka kerta, enkä muista kenenkään siitä puhuneen.

Olen joutunut uusimaan nopeusanturin. 2000-mallin 111:sta meni vuosi pari sitten. Syyksi paljastui korroosio, joka oli tuhonnut anturin sisäisen piirilevyn johdotukset.
Anturi ei paljoa maksanut Kostamuksessa. Niitä on ainakin 3 erilaista!

Vilkaisin mielenkiinnosta autokatoksen maaperää Ladan alta: ei yhtään öljyläikkää. Hienoa

Onhan noita omia lakeja yrittäneet muutkin liikkeet tehdä, mutta kyllä nekin nöyrtyy kun näyttää lakitekstiä tai ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.
Tuossa tuulilasin uutinen
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?arti ... ea=trendit
Ja tuossa lakitekstiä
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 041:FI:PDF

Niin, kuluttajansuojavirasto on tärkeä virasto yhteiskunnassamme.

Pakkoko sinne Deltaan on viedä autojaan kun jokainen tietää että Deltalla on Suomen surkein huoltopuoli?

Jokari kirjoitti:Pakkoko sinne Deltaan on viedä autojaan kun jokainen tietää että Deltalla on Suomen surkein huoltopuoli?
Pakkoko sinne Deltaan on viedä autojaan kun jokainen tietää että Deltalla on Suomen surkein huoltopuoli?

Lähetetty: 19.10.2008 13:10

Pakkohan se ei ole, mutta virheistä otetaan opiksi ja palvelu ja huollon laatu on taas ykkösluokkaa!

Kyllä sellaisen täytyy aika kapitalisti olla jolla on varaa yleensäkin Delta-Autoon. Tällainen risaperseladisti sitä firmaa ei voi muuhun palveluun ajatellakaan kuin mennä talvella lämmittelemään tai kesällä sadetta pitämään.

Eihän tuosta kuvan laittamisesta mitään tullut - liikaa liikuteltavia osia!
Ilman kuvaa kysyn onko kenelläkään muulla 110:n tuulilasin ja konepellin
välissä oleva kaukalo murtunut jostakin kohdasta?

Minulla on; yli vuosi sitten takuuseen vaihdettu kesti n.10 kuukautta ja nyt olisi
taas vaihdon paikka. Keskellä yläreunassa pitkä halkeama ja molemmissa päissä
pahat murtumat. Lisäksi kaukalon yläreunan lasia vasten oleva kumitiiviste
ei pysy paikoillaan vaan aina vähitellen liukuu ylöspäin.

Kuviakin onnistuin gallerian puolelle laittamaan.

pinpate kirjoitti:Eihän tuosta kuvan laittamisesta mitään tullut - liikaa liikuteltavia osia!
Ilman kuvaa kysyn onko kenelläkään muulla 110:n tuulilasin ja konepellin
välissä oleva kaukalo murtunut jostakin kohdasta?

Minulla on; yli vuosi sitten takuuseen vaihdettu kesti n.10 kuukautta ja nyt olisi
taas vaihdon paikka. Keskellä yläreunassa pitkä halkeama ja molemmissa päissä
pahat murtumat. Lisäksi kaukalon yläreunan lasia vasten oleva kumitiiviste
ei pysy paikoillaan vaan aina vähitellen liukuu ylöspäin.

Onhan se vähän väliä rikki. Olen haalinut ehjempiä purkamoista. Vaihtelen ehjemmän tilalle kun nykyinen ei enää pysy kohtuullisesti kiinni.

Tulipa talvirenkaita vaihdettaessa tutkittua samalla ensimmäistä kertaa oikein kunnolla jarrupalojen kunto. Olipas muuten helppoa ladan palojen irrotus verrattuna useampiin muihin autoihin Palat olisivat muuten olleet ihan mahtavassa kunnossa (ajettu 90000km), mutta yhden palan alle oli joskus päässyt jumittumaan kivi, minkä seurauksena pelkästään toinen pala oli hangannut levyyn ja päässyt kulumaan melko vähiin. Samalla tuo kivi oli raapustanut levyyn aikamoisen uran.
Onkohan muuten jollakin tietoa, onko Samarassa samat palat kuin 110:ssa?

Terve!

Tietojeni mukaan on Samaroissa ja 110-sarjan kaikissa malleissa (riippumatta jarrulevyn halkaisijasta tai siitä, onko autossa ns. jäähdytetyt levyt) samanlaiset jarrupalat.

Eroa on korkeintaan siinä, että osassa autoja/paloja on kulumisilmaisimen johdotus.

Itse palat sopivat "ristiin".

SvS

Kiitän! Tuon tiedon avulla saa varmemmin oikeat palat.