Ladaboard

Reilu 10v. sitten Soneraa saneerannut Tapio Hintikka totesi kyseisen yrityksen olleen kuin "Lada, johon oli asennettu F1-moottori, jolloin Ladan kori jäi seisomaan paikalleen, mutta moottori lähti lentoon".

Nyt on ajat muuttuneet, sillä AvtoVazin pääjohtaja Nicolas Mora pitää "lentävää Ladaa" mahdollisena noin 20v. päästä yhteistyössä korkean teknologian yritysten kanssa.



https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0 ... ez_20_liet

Moi,

Oli netissä juttua, että Avtovaz on järjestänyt Saksassa Magdeburgin asukkaille Lada Vestan koeajo tilaisuuden toukokuussa. Ilmeisesti Vesta automyynti ei tahdo oikein sujua Saksassa. Tilaisuuden jälkeen kerättiin mielipiteitä uutuudesta.

Kiitosta saivat auton ajettavuus, ulko-, ja sisätilojen moderni design. Joku kehui vielä auton manuaalilaatikon toimintaa.

Moitteita saivat auton korkea maavara yhdistettynä pienien pyörien luomaan hassuun ulkonäköön, sivulasien nosto-lasku moottorien melko kovaääninen hurina. Kojataulun muoviosien antama halvahko vaikutelma. Sekä lämmityslaitteen nappuloiden heppoinen tuntuma.

nua vielä mitään, kunhan kestää

Moi,

Sadas tuhannes Lada Vesta on "suollettu" ulos Izhevskin tehtaalla. Tilastojen mukaan on Vestasta tullut Venäjällä suosittu "kansanauto". Tammi-Toukokuun myynti on kasvanut +60% viime vuoden vastaavaan ajanajaksoon verrattuna. Avtovazin mukaan on sadastuhannes auto selvä osoitus automallin suosiosta Venäjän automarkkinoilla.

Alustaltaan korotetun farmariversio Vestan tuotanto alkaa loppuvuodesta. Vesta sedan "Crossin" tuotannon aloitus on siirretty ensi vuodelle.

Kuvakin löytyi, 100 000. Lada Vesta

Katselin tossa viikonlopun aikana formulalähetyksiä venäläiseltä Match-tv kanavalta. Siinä oli silmiinpistävää lukuisat Hyundai Solaris, Kia Rio ja Skoda Yeti mainokset, mutta yhtään ainokaistakaan Lada mainosta ei tullut. Jääkiekon MM-kisojen lomassa oli joku Vesta mainoskin, mutta kilpailijoiden huomattavasti enemmän. Ei sitten ilmeisesti tarvitse Venäjällä Ladaa paljoa mainostaa?

Moi,

Hieno homma että joku osaa epäillä. Ehkä nämäkin ovat ns. valeuutisia.

Oikeasti, ostaakohan näitä Ladoja kukaan? Ehkä niitä onkin vain tehty 10 000 kpl.

Kyllä Venäjältäkin varmaan löytyy ihmisiä joille ns. "kapitalismineste" ei ole noussut päähän ja kehdataan ostaa Lada pihaan, ainakin suurempien kaupunkien ulkopuolella.

Tuntuu kyllä sinänsä tragikoomiselle, että Tartossa olen joutunut venäläisille naapureille selittelemään miksi ajelen Samaralla, heillä kun on pelkästään saksalaisia autoja. Heh, pitävät minua varmaan jonain 80-luvulle jämähtäneelle kommunistina. Yhdellä samanikäisellä venäläisellä naapurilla oli aikoinaan käyttöautona 2103, mutta hän on jo muuttanut talosta muualle. Hän ei koskaan kysynyt minulta miksi ajelen Samaralla.

Kyllähän tuo lada tuntuu olevan Virolaisille aikasmoinen Neuvosto ajan muistutin, kaveri joka on kotoisin Virosta niin ei missään nimessä suostuis moista "vaivoikseen ottaa" on muuten ollut aikanaan töissä ladan myynnissä/huollossa Virossa, se että Vestaa olis myyty se 100000kpl:kin niin ei sillä määrällä pahemmin katukuvassa näy Venäjällä.

Niin ne ihanteet muuttuu. Vielä 80-lopussa miljoonille neuvostoihmisille Samarakin oli unelmien auto ja moni haaveili saada Ladan. Ladoja on kuitenkin Virossa vielä ajoneuvorekisterissä miltei 6000kpl ja muitakin neuvostoautoja miltei 3000kpl, vaikkei niitä juuri siellä yhtään vastaan tule, Narvassakaan en nähnyt hiljattain yhtään Ladaa liikenteessä. Ilmeisesti ne on jossain perikunnan "garaazeissa" odottamassa parempia aikoja, välillä niitä putkahtaa sitten myyntiin kovalla hintapyynnöllä.

Kyllä se vähän Suomessakin on sama juttu. Itse vartuin työläisyhteisössä jossa ihailtiin Neuvostoliittoa ja neuvostoautoja pidettiin kovassa arvossa. Nyt kun tapaa vanhoja sen ajan kavereita, niin kun haluaa muistella niitä hyviä neuvostoaikoja, niin tuntuvat olevan pelkästään vaivautuneita. Ladoja ei ole kellään, eivätkä varmaan sellaista hankkisi mistään hinnasta.

Tuo 100 000 Vestaa häviää kuitenkin Venäjän avaruuksiin vielä kuin pieru Saharaan. Maantieteellisesti jos ajatellaan, Venäjän pinta-ala on 17,1 milj. km², niin 100 000 Vestaa tekee n. 0,006 Vestaa/km², joten kasvupotentiaalia Vestalle maasta kyllä löytyy. Miljoona Vestaa tekisi jo 0,06 Vestaa /km².

Ei löytynyt tuoreempaa tilastoa Vestan alueellisesti jakautuneesta myynnistä kuin miltei vuoden takaa alkuvuoden 2016 6kk:n myynnistä. Siinä Top 5:ssä Pietari oli peräti kolmosena Vestan myynnissä Tatarstanin ja Samaran jälkeen. Sinä aikana oli Pietarissa myyty 893 Vestaa 20761:stä. Pietarin osuus olisi siinä n. 4,3% kokonaismyynnistä. Jos Pietarin myynti olisi jatkunut tasaisena, niin siellä pitäisi olla silloin 100 000:n myynnillä 4300 Vestaa.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-n ... -2016.html
Löytyi myös juttua, että Moskovan ja Pietarin yhteismyynti vastasi n. 20% koko Vestan myynnistä, mutta se koski vielä aikaisempaa ajankohtaa.

Moi,

Myyntiin tulee lisää piristystä kun nämä uudet farmarimallit tulevat myyntiin loppuvuodesta.



Ainakin läntisessä Euroopassa sellaista jotkut ovat kovasti odottaneet.

Jouska kirjoitti:
Oikeasti, ostaakohan näitä Ladoja kukaan? Ehkä niitä onkin vain tehty 10 000 kpl.

samarai kirjoitti:Kyllä Venäjältäkin varmaan löytyy ihmisiä joille ns. "kapitalismineste" ei ole noussut päähän ja kehdataan ostaa Lada pihaan, ainakin suurempien kaupunkien ulkopuolella.

Kyllä Ladoja Venäjällä riittää. Vladivostokissa, Moskovassa ja Pietarissa vähemmistönä. Näiden välillä ihan riittävästi. Ennen Toljattia, Toljatissa ja vähän Toljatin jälkeen ei juuri muita kuin Ladoja liikenteessä.

Moi,

Venäjällä vietettiin 15.7.2017 monessa paikkaa Lada 4x4 automallin 40-vuotisjuhlia.




Heinäkuun alussa oli Venäjällä erilaisia "äijä" tapahtumia järjestetty päivän sankarin kunniaksi. Useimmiten ajeltiin vaan maastossa ja testattiin "Nivan" etenemiskykyä.



15.7.2017 myös vietettiin todellista avoimien ovien päivää päätehtaalla Togliatissa. Siellä kaikki pääsivät tutustumaan auton valmistukseen, uusiin malleihin ja niihin merkittäviin ihmisiin tehtaalla kuten pääsuunnittelijaan. Päivän nimenä oli "taide-tehdas", sillä Lada autojen kasaaminen on todellista taidetta!!

Voiko parempaa markkinointitapahtumaa olla kun paikalle saatiin paljon lapsiperheitä. Avtovazin varsinaista kohderyhmää!

Moi,

Alkuvuonna, tammi-kesäkuussa, on myyty 35 000 Lada Vestaa Venäjällä ja Länsi-Euroopassa. Kasvua edelliseen vuoteen on ollut +55%.

LAda 4x4 malli täytti 40 vuotta. Vuodesta 1977 "Nivoja" on valmistettu 2,5 miljoonaa kappaletta joista 530 000 kappaletta on viety ulkomaille. "Niva" on ainoa Lada-malli jota on viety kaikille mantereille, Antarktis mukaan lukien!

40-vuotis juhlan kunniaksi tuotetaan 1977 kappaletta Lada 4x4 "juhlamallia"!

Moi,

Lada Vesta nousi tammikuussa Venäjän myydyimmäksi automalliksi olikohan ensimmäistä kertaa historiassa. Tyypillisin Vesta on 1,6 litrainen vähän paremmin varusteltu malli. Jopa 90% myydyistä Vestoista on varustettu manuaalivaihteistolla.

Lada Vestaa aletaan myydä myös Suomessa helmi-maaliskuun vaihteessa! Hinnat ovat toistaiseksi arvailujen varassa.

Ilmeisesti presidentin vaalikampanjaan liittyen Vladimir Zirinovski vieraili autotehtaalla muistellen aikoja jolloin hän omisti "Kopeikan", ensimmäisen Lada mallin. Zirinovski kehoitti autotehdasta valmistamaan todellisen "kansan auton" jota köyhimmätkin venäläiset kykenisivät ostamaan.