Ladaboard

eikö se maski ollu kuitenkin metallia, tosin musta 1980 lähtien, muuttuiko samaan aikaan kun tuli lampunpesimet ja H4:t, eikös konepellin ilmanottoritilät muuttunut mustiksi, kromiset on noin uudessa autossa aika yök.

Lada-Jussi kirjoitti:eikös konepellin ilmanottoritilät muuttunut mustiksi, kromiset on noin uudessa autossa aika yök.

Kromi ei ole koskaan yök!

Lotrasin spraypurkillisen Bilteman Cockpit Sprayta sisustan vinyyli ja muoviosien puhdistamiseen. Hyvä tuli.

Kävin tänään purkaamossa ja ostin 10 eurolla tavaraa, mukaan tarttui: kuparinen tulpanjohtosarja, tupakansytytin ja rauta jolla se tulee kojelautaan
kiinni, pesunestesäiliö ja pumppu, tankinkorkki, aurinkolipat rekisterikilven valo ja yksi käsijarruosa.
Helmellä käytiin.

Sain masennettua lasinpesunestesäiliön ja tupakansytyttimen paikoilleen. Kaikki toimii!

Radion ja tupakansytyttimen sähköissä on häikkää. Täytyy vetää ihan oikeasti akulta oma johto radiolle.

Kuinka se vaihdekepin vinyylipussi oikein tulee lattiaan kiinni? En ole keksinyt sitäkään.

Akkukin on paska, pitää latausta vain pari päivää.

Kyllä tässä jossain vaiheessa menee venttiilinohjurit vaihtoon. Kyllä se kylmänä tahtoo pölläytellä.
Mikä ihme kaasarissa on kun jos auton antaa käydä lämpimänä tyhjäkäyntiä esim 15 min ja sitten menee ja polkaisee kaasun pohjaan niin savuaa
niin p*rkeleesti? Sellaista hyvin tummansinistä ja kitkerän hajuista savua pöllähtää. Ja paljon.

By the way ammattikoulu alkoi tänään. Olen luokalla AU10B. Mitäänhän tänään ei siellä tehty. Vaikutti kuitenkin ihan mukavalta.

kysäses sieltä opeilta...

Lyö kone osiin ja remontoi se täysin pikkuhiljaa kun kerta aikaakin on

ei se remontoimalla muuksi muutu, nyt se SLIIPPERI-projekti työnalle kun aikaa on, saattasit koulussa varsinkin loppuvuodesta mikäli aikaa on, tehtyä jotakin sitävarten...

Kyllä tuo remontointi on ollut suunnitelmissa.

lada.h.s kirjoitti:Kuinka se vaihdekepin vinyylipussi oikein tulee lattiaan kiinni?

Metallinen huuli on maton alapuolella liimalla kiinni siinä matossa.

Sittenhän minä lyön sen epoksilla kiinni!

Sain kummankin puolen jarrut tänään kuntoon. On se kumma, ainakun laitan jarruja niin alkaa satamaan jotain!
Käsijarru meni liian tiukalle. Täytyy löysätä se huomenna, samalla kun ilmaan ne jarrut.

Porasin takavaimentimeen muutaman reiän jotta vesi tulisi pois. Olisiko kellään tallessa sitä neliskanttista 2103 mallin pakoputken päätä?
Hyväksytäänkö museokatsastuksessa itse valmistettu takaputki? Minulla olisi nimittäin 2 kpl käyttämättömiä CCCP valmisteisia äänen-
vaimentimia. Niistä voisi rakentaa länsimaisen tarvikeputken tilalle enemmän orggishenkisen ja parempaa ääntä pitävän putken!