Ladaboard

hätävilkuthan vilkkuu kun hälytin laukeaa jos hälytin on muutten mystistä

Muistuipa mieleeni kun 1200s vm 1984 kohtasi Y2K ongelman, so. vuosituhannen vaihteessa eri elektronisia laitteita kohdanneen vuosituhatilmiön. Lada oli Oriveden asemalla v. 2000 eka arkipäivän aamuna parkissa ja odottelin tuolloin vielä auki olleessa odotussalissa aamujunaa jotain klo 5 aamulla. Yksi tyttö tuli sanomaan että sedän autossa palaa valot. Enpä viitsinyt mennä katsomaan, vaan tokaisin tytölle, että ei pala. Siten tuli paikalle vanhempi äijä, joka teki saman ilmoituksen. Kun menin katsomaan, niin lähi- ja kaukovalot paloivat kirkkaasti ja sulakerasiassa ritisi. Irroitin akun kengän ja johan hiljeni. Kun palasin jonkun päivän päästä, niin akunkengän kiinnityksen jälkeen kaikki pelasi ok. Oli näet satanut aamulla ajaessani (Y2K-)lunta ja mennyt sulakerasian sisälle ja teki lian ja töhnän kanssa oikkaria vedättäen relen tai releitä. Aina sitä haukutaan elektroniikkavehkeitä, mutta kyllä se kaatui minunkin WW3:n kestävä Lada Y2K ilmiöön.

Itselläni ei ole takavetoisista Ladoista kokemusta(ellen tänä vuonna autoa vaihda.),mutta isännältä kysyin eilen että mitä sanot takapotku ladan kestävyydestä.Vastasi:Yli miljoonan kilometrin ja 5 eri takapotku Ladan jälkeen voin kokemuksella sanoa että kestäviä ovat.Ei yksikään jättänyt tielle ja joka kerta jokainen lähti käyntiin eka yrittämällä.
Lisäsi siihen vielä että se on ihmisten paska puhetta jotka sanoo että takapotkut ei kestä!

Joo on ne kuule mahottoman lujia vehkeitä. Rakenne on yksinkertainen ja osia löytyy. En mää muuten tuota pitäisikään.

Eipä voi takatuupparin pelkääjänjalkatilaa väittää pieneksi, koska sinne mahtuu noutajan kokoinen koira (Novascotiannoutaja). Mahtuu ihan jalkatilaan nukkumaan asti, vaikka siellä olisi kokoa 39 olevat kengät kiinni omistajan jaloissa.

juu hyvin noutaja sopii.. vaikka nukkumaan

^mutta missä on apumies ja kuinka käytät vaihteita? No myönnetään tolleri on pienempi kuin kultsi.

^ Kyllä siinä monesti on apumieskin yhtäaikaa koiran kanssa. Takapenkille tuossa Ladassa en sitä ota ku muuten penkki on verhoiltu koirankarvoilla (tuosta lähtee ihan v....ti karvaa).
Farkkuladassa se istua kököttää perällä.
Vaihteet vaihtuu hyvin... kyllä se siirtää päätä pois edestä.

ja taas totean väliin että kyllähän yksi koira mahtuu kun mahtuu hevonenkin takapenkille

Näemmä noutajat mahtuu mutta toi vinttari ei tunnu mahtuvan mihinkään

Niin lähtee tuostakin karvaa, mutta penkki o suojattu molemmissa autoissa tuplaten, eli penkinpäällisillä ja sitten penkinsuoja vielä päällä.

Tuolla ihan alkuun oli kirjoituksia siitä, kun on jäänyt valot päälle ja sitten veivillä käyntiin.. mä oon koittanut käynnistää veivillä herra ladaa siten, että on ollut akussa ihan ookoo latinki – eli startilla kyllä käynnistyy – mutta ainoa responssi oli pieni itseensä tyrehtyvä vuoto syyläristä. Mistä moinen ja kuinka se pitäisi veivata, että lähtisi? Tiedän kyllä, miten Bf-109 lähtee, mutta siinä onkin eri vehkeet.

juha_petteri kirjoitti:mä oon koittanut käynnistää veivillä herra ladaa siten, että on ollut akussa ihan ookoo latinki – eli startilla kyllä käynnistyy – mutta ainoa responssi oli pieni itseensä tyrehtyvä vuoto syyläristä. Mistä moinen ja kuinka se pitäisi veivata, että lähtisi? Tiedän kyllä, miten Bf-109 lähtee, mutta siinä onkin eri vehkeet.

Kyllä se Lada veivistä lähtee: vähän pyöritystä veivista ryyppy päällä ilman virtoja (pakkasella alle -20 astetta ei tartte ryyppyä ensimmäisten 10-20 kierroksen aikana) ja sitten virrat päälle ja veivistä rivakka pyöräytys.

P.S. Mistä tiedät että ME-109 on eri vehkeet??.

AHAA. No, jätän kumminkin kokeilun siihen, että on oikea tarvis, ettei turhaan puhkaise syyläriä. Messerschmittin tiedän, kun olen ottanut selvää. (?). Tule katsomaan juhannuksena Zeltwegiin Itävaltaan – siellä lentää alkuperäiskunnossa oleva G-6.

Ai niin. Kiitos.