Ladaboard

Oiskoon Maserati jonka Väitetään Kuuluneen Neuvvostoliiton Presitentille jolla oli Muhkeat Kulmakarvat...

Italian valtion Brezhneville lahloittama Maserati Quattroporte. Hauska rekkari.
http://hybridtechcar.com/leonid-brezhn ... rite-cars/

Joo Luin Mobilista Tarinan joskus 10 vuotta sitten...

Kokeillaan.
1. Opel combo
2. Guttenburkki.
3.bargas.
4.Skoda.
5, Ford Taunus.
6. Fiat .....
ehkä joku oikein.

Tuo kakkonen on varmaankin DKW Schnellaster. Gutbrod Atlaksessa on hyvin samannäköinen kopin design, mutta niillä on yksi merkittävä ero: DKW on etuveto ja Gutbrod takatuuppari.

Tuhnukseen tietysti kuuluu tällä kertaa vielä lisänimi "Transit".

Muuten yhdyn täysin Tulpun kertomaan listaan.

Kyllä nuo kelpaavat jos ei aleta hiuksia halkomaan tyyppinumeroiden kanssa, Jimi olisi varmaan kertnut nekin.

Tuolla jollakin sivustolla kyseltiin mikä tämä auto on.
Joku viisas vastasi sen näyttävän Skoda 440:ltä.
Minä en keksi vastausta.
https://c1.staticflickr.com/9/8155/7557 ... 73be_b.jpg

Olisiko aikanaan Kuubaan uutena viety, sittemmin paikalliseen tapaan monta kertaa uudestaan rakenneltu ja tekohengitetty Spartak, eli juuri 440. Ovenkahvat siirretty jossain vaiheessa eri kohtaan. 50-60 -luvun skodia on ilmeisesti kuubassa paljonkin.

Oli mikä oli niin Aika tyylikäs olisi täälläkin kruisailla..

Ei tuossa ole ainakaan minun silmään minkäänlaista jälkeä tuosta Skodan designista ja on vielä 4-ovinenkin. Jonkun paikallisen kyläsepän tekele lie mistä. Pitää olla mielestäni hyvä mielikuvitus joka tuosta Skoda 440:n piirteitä löytää..

Itse epäilisin, että se on jostain 40 lopun /50-luvun alun jenkinraadosta tehty.

Mosseehan siitä löytyy yhtä paljon, mutta Ladahan se on.

No on siinä Mossea ainakin enemmän mielestäni kuin Skodaa.

Etelänaapurista löytyy tällainen:





tunnistaako kukaan?

Itse tehty se on. Kyllä niitä autoja rakennettiin itse ja myös traktoreitakin. Eikä niitä juuri "rakentamisen ilosta" tehty vaan.. miksi siis Neuvostoliitossa tehtiin paljon omatekoisia autoja?

Yleisesti se merkitsi sitä, että itsetehdyn auton omistajalla joko ei ollut varaa autonostamiseen tai enää kärsivällisyyttä odottaa autonostolupajonossa. Neuvostoliitossahan piti uuden auton ostamiseksi saada ensin "autonostolupa", jota joutui odottelemaan jopa 10v ja joskus sitäkin pitempään. Tämä puolestaan aiheutti sen, että myös käytettyjen autojen hinnat olivat kohtuuttoman korkeat.

Eiköhän tuo kuvassa ole lähinnä peltiä, sovitettu Mossea, Izhiä ja Ladaa jne. On kuulemma edelleenkin liikenteessä.

malli autonostonluvasta:
http://www.estpak.ee/~ws003a/pix/soidua ... damine.JPG
siinä kaksi autonostolupaa Heino Tammelle Jogevalta - vuosilta 1974 ja 1984