Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[Jaska HKI]

60 000km tuli täyteen satakympillä. Pelittää edelleen hienosti. Jakoremmin vaihto edessä. Kysyin Delta-autosta 60tkm huollon hintaa: 729euroa. huh huh, Ladan arvo. Ja jos huoltoon sisältyy viidettä kertaa öljyjen valuminen mäkeen huollon jäljiltä, niin antaa olla.
taidan ostaa remmin ja kiristimen paikallisesta autotarvikkeesta, suodattimen ostan tavaratalosta, niin on ainakin kunnollinen.
Remminvaihdon teetän sellaisessa paikassa, mihin voi luottaa, eli Seinäjoen ammattikoululla. ( jos he ehtivät, kysyn ainakin syksyllä kun koulut alkaa)
Takuu katkeaa, mutta katketkoon. Mielenrauha on kuitenkin arvokkaampi asia...

Noin minäkin tekisin.Aivan törkeää jälkimyyntiä ja laskutusta.Vaihdatin nokkahihnan ja rullan osineen Deltassa 200:lla €urolla kun takuu oli jo mennyt.Tähän on tultu:Auto on muuttunut kumipyörillä liikkuvaksi kertakäyttöiseksi tietokoneeksi josta voi rahastaa miten vaan,no onneksi Lada ei ole aivan sellainen.

[Hank-motors]

mullakin tulee toi 60 000km mittariin, kävin deltalla kysymässä mitä maksaisi toi jakohihnan vaihto. se on 16v lada 110:n täällä noi 350e ja noin 90e maksaisi uusi vesipumppu. se kuulema tarkastetaan vaihdon yhteydessä! vaihdetaan jos on vuotanut/hikoillut.. tms. tässä kuussa ei tänne deltan huoltoon edes mahdollista päästä,on kuulema miehistö vaje asentajissa. paikat on täynnä...

[Pavlovits]

Se on tuo työvoimapula Suomessa melkoinen ongelma.

[Zaporozhets]

Kovasti kyllä houkuttaisi Lada-auton ostaminen meikäläistä. Mutta varat eivät vielä anna moiseen periksi.
Toisekseen, Rouva Zaporozhets ei suostuisi matkustamaan Ladassa, vaan menisi mieluummin bussilla.
Silti se Lada-auto kiinnostaisi.

[lada-juntti]

[quote="Zaporozhets"]Kovasti kyllä houkuttaisi Lada-auton ostaminen meikäläistä[

Lada on mielestäni hyvä auto.

[1500i]

Tuntuu olevan hankala tilanne

kyllä houkuttaisi Lada-auton ostaminen meikäläistä

Rouva Zaporozhets ei suostuisi matkustamaan Ladassa

Valintojenmaailma kumpi jää mieluummin tietenkin molemmat .
Tiijä sitten noista vanhoista mersuista korroosio syö ja kitku tulee putkesta ja vesi takana tulevien silmistä Ohi niistä mennään kummastakin toisesta ehken toisesta syystä .
Ei ehkä Ladoista nykyään niin herkästi ainakaan kun ajaa rajotuksien mukaan mittarivirheet huomioiden.

[Marko]

Jos päädyt mätään 700 t.ajettuu mersuu,osta samal hitsivehkeet ja paljo muuta,jotta se ikiliikkujamoottori lopus olevan korin ja alustan kans vie eteenpäin.

[lada-juntti]

Lada on muotoilultaan sopusuhtainen ja rakenteeltaan luotettava. Ehdoton ykkösvalinta, mielestäni.

[Pavlovits]

Nyt päästiin Suomen eniten käytettyyn vertaukseen:Lada-Mersu

[lada-juntti]

Nyt päästiin Suomen eniten käytettyyn vertaukseen:Lada-Mersu

MB ja Lada ovat hintaluokkiensa ääripäitä. Niitä ei voi verrata keskenään. Oma mielipiteeni on, että Lada on ykkösvaihtoehto.

[LADACAT]

Tuskin Lada-kerhon syytä 110-sarjan tai Samaran heikko suosio on.Paremminkin niiden tänne kirjoittelijoiden jotka"asiantuntijoina" kirjoittavat vain negatiiviset puolet asioista.
Tuskin sentään kaikki kerholaiset halveksivat 110:jä.
Tämä tuntuu olevan ainoa foorumi missä omaa merkkiä haukutaan oikein urakalla.
Eikö olekin mielenkiintoista...

[pressa]

Kyllä minä ainakin kehun satakymppiä koska olen siihen vilpittömän tyytyväinen. Vaikea vain kehua kun sellaisetkin jotka eivät satakymppiä edes omista täällä jatkuvasti sitä haukkuvat. Lada-juntille on taas sattunut huonoa huoltoa ja siksi hänellä on nyt taas mania päällä.
satakymmpi sopii kaikille teille

[lada-juntti]

Myös nimismiehenkiharat Lada 110 selvittää meluttomasti ja tärinättömästi olipa vauhti kiivaskin!

No kerrotaan omasta 110:stä.

-täysin ruosteeton peli edelleen
-pyöräntuennan nivelet edelleen kunnossa
-pakoputki edelleen tiivis
- sähkölasit ja lukot toimivat edelleen
-ja paljon muuta edelleen täysin kunnossa olevaa

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Jos mikä tahansa etuveto-Lada on kovin arka nimismiehen kiharalle, kannattaa tarkistaa etuakseliston pitkittäistukivarren kaikki liitokset, erityisesti tukivarren etupään kumityynyn kiinnitys auton runkoon.

Luonnostaan 110 ei juurikaan välitä siitä, onko vallesmanni kalju vaiko lainetukka.

Vaihteen päältä putoaminen johtunee moottorin poikkeuksellisen suuresta heilahtamisesta kumityynyissään; vaihdevivuston maakosketuksesta ei liene tässä kyse.

menestystä

SvS

[lada-juntti]

Suoritin äsken 12km matkan Lada 110:llä. Ajoreittinä puolikuiva asfaltti. Lada toimi moitteettomasti. Moottorin lämpötila kiitettävä, ajovakavuus loistava, melutaso superalhainen+, luotettavuus 10 ( kansakouluasteikolla)