Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[Jaska HKI]

Tänään tuli ajettua Helsinki-Nurmo-Helsinki.Matkaa tuli 760km.Täysissä sielun ja ruumiin voimissa,eikä edes selkä ole kipeä.Väite että Ladan penkit ovat liian pehmeät eivät natsaa vaikka kieroselkäisyyskin (siis fyysinen)on minulla todettu.Pensaa paloi vähän jonka totean seuraavassa tankkauksessa.

[Jaska HKI]

Asensin ulkolämpömittarin 2,5€ (rautalangalla kuljettajan pyyhkijän varteen).

[Jaska HKI]

Näin vuosien takaa erään tutun jolla oli 2001 mallinen 110.Vikalista oli ikääntyvälle miehelle niin uuvuttava että hän oli ajanut sen Toyota liikkeeseen muodollista hyvitystä vastaan ja ostanut käytetyn Toyota Corollan,eikä ole päivääkään katunut.Kerroin pitäneeni päiväkirjaa autostani 6 vuoden ajan ja kerroin sen olevan kutakuinkin"valmis".Laaduttomuudesta kertoi mm. kuivana asennettu eruakselin murrosnivel joka tuhoutui jo takuun alkuvaiheessa.(Kruuksk,krouks,kruuks,Krouks).Tällä tavalla ne uskolliset merkkifanit harvenee kun omilla ansaitsemilla rahoilla saa mitä sattuu.

[1500i]

Hyvä että takuun aikaan särky jo
On tullut mieleen että onko uudemmissa tai vanhemmissa 110 sarjalaisissa ollut yhtä paljon vikoja kun noissa 01-03 vuoden vehkeissä ?
Vai onko nuokin vain niitä maanantai kappalaita mitkä vie maineen?

Tuo lämpömittarin asennus voisi kuulua myös tuonne köyhiin patentteihin

[samarai]

Uskon kyllä että Jaskallekin on tuo 110 pitemmässä juoksussa vielä kannattava hankinta ja edessä on paljon huolettomia kilometrejä. Kyllä se oli itsellekin tuo aikoinaan uutena ostettu Transitti alkuun varsinainen murheenkryyni monta vuotta ja nyt voi jo yli 20v.kokemuksella voi sanoa, että ne siihen tulleet viat sattuivat käytännössä ensimmäisten viiden vuoden aikana - vaihdelaatikko, kytkin, kardaaninivelet, raidetangon nivelet, vesipumppu, laturi, sivuikkuna hajosi itsekseen,lämmityslaitteen etuvastus, valokatkaisija, ruiskutuspumpun kylmäkäynnistysanturi, webasto mykkänä, perässä jurisi automaattilukko aina päällä jos ei vähän väliä lisännyt liukastusainetta jms. kaikki ei tule edes enää mieleen. Nämä kaikki tietysti omaan piikkiin heti takuuajan jälkeen joka silloin (-89) oli 1 vuosi.

Kaupanpäälle vielä kuorma-auto peruutti kylkipellit kasaan ensimmäisenä vuotena, jolloin uutuuttaan hohtavasta Transitista tuli kertaheitolla "jämä kolariauto" erisävyisine huonosti maalattuineen ja lommolle asennettuine kylkipelteineen. Remontteihin upposi tonnikaupalla kovalla työllä ansaittua rahaa ja samalla hutiloidusti vakuutusyhtiön piikkin korjatun "kolariauton" arvo romahti käytännössä olemattomiin - ja nämä kaikki ilman omaa syytäni. Kyllä tuli silloin monta kertaa mieleen, että olisi pitänyt vaan jatkaa ajeluja sillä vanhalla ja luotettavalla Transitilla, joka meni pilkkahinnalla uuteen vaihdossa, kun oli "liian vanhaa korimallia". Pakkohan sillä oli sitten itse jatkaa ajeluja vähintään seuraavat +15 vuotta, jotka ovatkin sitten olleet melko huolettomia.

[tinuri]

Toden totta. Isällä 111 -01 kaikki lapsen taudit tulivat ilmi vuoden aikana ja menivät takuuseen. Itselläni on sellainen kuva että joka merkillä on näitä murheenkryynejä.

Esimerkkinä voin kertoa tuosta firmasta missä ajoin taksia. Kun aloitin kyseissä firmassa henkilöautona oli -04 S 80 Volvo. Erittäin hyvä auto ajaa huonoillakin teillä ja mahdottoman mukava kärry. Pelasi kuin unolma kunnes toinen kuski käytti autoa metsähallituksen puolella ( Luuli varmaan että verot jääneet maksamatta ja ei saa ajaa valtion teillä ) ja tästä johtaja hieman suivaantuneena vapaalla ollessaan ja päissään riensi paikalliseen Avainvaunuun ja tilasi uuden S 80 joka on tätä nykyistä korimallia. No ensimmäiset 50tkm meni ihan hienosti, mutta sen jälkeen Volvo alkoi sammahdella ja ei käynnistynyt. Vuosi tätä leikkiä ja kahta polttoaine pumppua myöhemmin johtaja taas päissään sai ajatuksen ja auto vaihtoon. Merkki pysyi samana ja jopa maahantuoja tuli hinnassa vastaan ja hyvitti erittäin hyvin vaihtokaupassa niin eihän sitä voinut olla tekemättä. No uusi tulokas pelasi kuin unelma ensimmäiset 100 tkm ja ylläri pylläri polttoaine pumppu jälleen päätti särkyä. Kaiken lisäksi kyseinen rikko tapahtui perjantai iltapäivänä kello 16.00 jälkeen Avainvaunulta tiedustellessa käskivät tuoda auton sinne, mutta muuta ei tapahdu ennen ensi viikkoa. No tämä häikkä korjattiin takuuseen ja noin 50 tkm eteen päin ilman ongelmia, mutta sitten yksi kaunis päivä auto pyöri pihalla ja kuljettajan ollessa ulkona konehuoneesta aivan älytön rahina ja kaupan päälle metallinen kilahdus. No ei tarvitse olla nero keksiäkseen mitä tapahtui. Jakoremmi poikki (vaihtoon oli vielä aikaa 30tkm), kansi ja männät paskana, jakoremmin kiristimen rulla pyörähtänyt yhden ylimääräisen kierroksen murtaen lohkosta palasen yms pientä. Kone vaihtoon ( tosin töineen kaikkineen tehtaan laskuun) ja nyt jännätään mikä paikka pettää seuraavaksi.

Eli ei ne Ladat ole ainuita oikuttelijoita jos niikseen tulee

[Marko]

Kiva kuulla, et muissakin on vikoja muitten kertomina,ku ladassa.Eräässä Helsinkiläisessä autokoulussa oli viime vuotee saakka Turkkilainen Toyota.Se oli poikkeukksellinen auto,siin ei ollu mitää muuta,ku vikaa.

[samarai]

Ymmärrän kyllä hyvin Jaskaa, kyllähän sitä odottaa vähän toisenlaisia kokemuksia uuden auton ostaessaan.

Kyllä sen ikänsä muistaa kun vuoden vanhalla 85.000mk maksaneella autolla seiso juhannusaattona tienposkessa Keski-Suomeen matkalla vaihdelaatikko paskana ja lähteä etsimään lähintä maataloa soittaakseen sieltä hinausautoa Keravalle. Ei ollut silloin edes kännyköitä eikä autofoorumeita, jossa purkaa kiukkuaan. Tulipahan kuitenkin silloin perskarvoja myöten opittua, että saa olla viimeinen uusi auto joka tulee hommattua.

[Marko]

Toisen kauta noinkin.Uusissa autois todetut viat on jo ehkä korjattu edelllisen käyttäjän aikana.

[samarai]

Ja karrikoiden ajateltuna ollaan varmasti vain tämän kapitalistisen "suuren szatanin"- markkinoinnin uhreja. Merkkiliikkeestä tulee huippuvaihtotarjous "vanhasta romusta UUTEEN AUTOON". Jos nyt oikein muistan niin Jaska sai 110:iin vaihdossa Samarastaan vielä sentään mitä luvattiin, itsellä kun oli se kuuluisa "välivuoden malli", mikä on rekisteröity vuotta uudempana, niin eihän sitten ollutkaan enää minkään arvoinen. Mutta missäs siinä nyt muutama tonni tuntui, tässähän oltiin tultu uutta ostamaan ja kun tuli työmaallakin retostelua, että pitäs lähtee vähän kai autokaupoille - Kyllä nyt näyttää hienolta kun tulee transitmies uudella Transitilla.

Sosialistisissa järjestelmissä ei kukaan tavisduunari päässyt tekemään sellaista elämänsä virhettä, että meni hetken mielijohteesta autokauppaan ja tuhlasi rahansa uuden auton ostoon, vaan siihen liittyi aina n. 10v. "harkinta-aika".

[Jaska HKI]

Ja karrikoiden ajateltuna ollaan varmasti vain tämän kapitalistisen "suuren szatanin"- markkinoinnin uhreja. Merkkiliikkeestä tulee huippuvaihtotarjous "vanhasta romusta UUTEEN AUTOON". Jos nyt oikein muistan niin Jaska sai 110:iin vaihdossa Samarastaan vielä sentään mitä luvattiin, itsellä kun oli se kuuluisa "välivuoden malli", mikä on rekisteröity vuotta uudempana, niin eihän sitten ollutkaan enää minkään arvoinen. Mutta missäs siinä nyt muutama tonni tuntui, tässähän oltiin tultu uutta ostamaan ja kun tuli työmaallakin retostelua, että pitäs lähtee vähän kai autokaupoille - Kyllä nyt näyttää hienolta kun tulee transitmies uudella Transitilla.

Sosialistisissa järjestelmissä ei kukaan tavisduunari päässyt tekemään sellaista elämänsä virhettä, että meni hetken mielijohteesta autokauppaan ja tuhlasi rahansa uuden auton ostoon, vaan siihen liittyi aina n. 10v. "harkinta-aika".

3000€ vaihdossa mallin 1990 Samarasta,eli 10 000€ jäi välirahaa joka oli kohtuuhinta uudesta autosta.Samara oli kuitenkin 3x luotettavampi kilometreihin nähden.Minusta tuntuu että yltiökapitalismi tuhosi Ladan laadun lopullisesti.Jotain viimeistelyn laadusta kertoo että uudessa 119:ssa saattaa oviverhoilun väri muuttua siten että yksi ovipahveista on erivärinen (välimalli )

[Jaska HKI]

Otin ajotietokoneen BK-40:n sisälle ja avasin mitä se on syönyt.Tavallista pintaliiitostekniikkaa 90-luvulta.Keskellä piirikorttia summeri.Näppäinmatto on symmetrinen joten sen voi asentaa väärinpäin.Painonapit toimivat piirilevykontaktilla näppäinten kanssa kuin 80 luvun Playstationin ristiohjain ikään.Rapsuttelin ajotietokoneen liittimen nastat ja laite oli irti autosta tunnin verran....vaan mikään ei auttanut.Laite näyttää itsepintaisesti 18 01 0000.Asensin alkuperäisen kellon ajotietokoneen paikalle niin ei jäänyt reikää kojetauluun.
Liimasin natisevan ovipanelin yläreunastaan kiinni.Tänään havaitsin että sisävalon viive on taas hävinnyt toimittuaan muutaman viikon.

Lada 112 HB 16V 2003 76tkm

[Helka]

Ajattelin tänne nyt pistää kun olen Possulla muutaman kuukauden ajanut että sehän on ihan hauska vehje. Onhan siinä vielä muutamia "ominaisuuksi" joille pitää jotain tehdä mutta jokaisen korjaustoimenpiteen jälkeen aina vähemmän. Pääasiahan on että se vie minut paikasta A paikkaan B. Ei välttämättä mikään unelma kulkine mutta kun en paremmastakaan tiedä.

[Jaska HKI]

Tänään kauppareissulla Helsingin Mellunmäessä mustassa ökymaasturissa istuvat venäläiset ilahtuivat (ilmeistä päätellen) kun näkivät minut ja vaimoni kruisailevan Ladalla.Maakuntatunnus oli 98.Mikähän alue tuo lienee?

[Lada Scandinavia]

98 on Pietari.
Mun Lada 111 pelaa, voidaanko sanoa täydellisesti. Tämä tyhjäkäynti moottori toimii, vaikka en ole sitä vieläkään puhdistanut.
Pelkään sitä, että jos otan sen irti, niin sitten se vasta alkaakin temppuilemaan.
Sähköikkunat kyllä kulkevat vähän laiskasti, eikä niitä tarvita nyt aukaista tähän vuoden aikaan.
Kokonaisuutena olen tyytyväinen, 400e Ladaan.