Ladaboard

Itsehän en löytänyt sitä oikeaa ajotietokoneen pistoketta, joten kytkin tarvittavat johdot kellon liittimen kautta, eli virta, heräte sekä maa.
Mutta vaal.pun jäi ylimääräiseksi.. Viitsikö joku katsoa vaikkapa yleismittarin jännite alueella mitä siihen vaaleanpunaiseen johtimeen tulee, kun mittaa sen vaikkapa maata vasten?

Voihan tuon yrittää tarkastaa, vaikka joskus tulevalla viikolla, jos nyt tuo mittarini toimii ja muut eivät kerkeä aiemmin mittaamaan.

Kävinkin jo tutkimassa asiaa, kun tuli luppoaikaa. Mittasin analogisella mittarilla vaaleanpunaisen johdon ja maan väliltä ja huomasin, että siihen tulee jotakin 10V-12V jännite valokatkaisimen kautta, kuitenkin hieman pienempi, mitä siihen kompuutterin punaiseen johtoon. En tiedä onko tuolla piuhalla sitten lopulta mitään merkitystä, mutta eipä se ole mitenkään tuntunut konetta haittaavankaan.

Sain asennettua BK-10 ajotietokoneen Lada 111 (vm 2000) pienistä ongelmista huolimatta. Ladani tyyppikilvessä on kenenkään tunnistamaton ruiskutyyppi: Q 00 110. Tämä erikoinen tyyppi aiheutti sen, että jouduin ohjeiden vastaisesti laittamaan ajotietokoneen valkoisen sähköjohdon ladan diagnostikkaapistokkeen "väärään" laitaan. Onneksi ei mitään mennyt rikki kokeiluissa (ainakaan vielä en ole havainnut).

Kaikki toiminnot näyttävät realistisiä lukuja. Esimerkiksi ajossa latausjännitteeksi saan 13.6 volttia, ja maantieajossa polttoaineen kulutus näytti 6.2 litraa/100km. Alkukokemusten mukaan ajotietokone oli hieno joululahja Ladaan.

Kertoisitko mihin nastaan tarkalleen laitoit sen valkoisen johtimen. Kyseessähän on siis 16 nastainen OBD2 liitin?

Minun autossa ei ole OBD-1 tai OBD-2 liitintä, vaan venäläisten oma diagnostiikkaliitin. BK-10 ajotietokoneen ohjeissa kerrottiin, että valkoinen johto pitää laittaa liittimmen M:

Ohjeiden mukaan:
M HG
AB
Minulla:
HG M
AB

Eli minulla on jokin ihmeversio ruiskusta, jonka tyyppi on outo Q 00 110.

Yritin viedä autoni yksityiselle huoltoon, mutta he eivät saaneet dataa ulos, koska minun autossa ei ollut OBD-liitintä. Vikakoodin lukeminen tuli maksamaan Teltassa 56 euroa, joten oli päivänselvää, että ostin ajotietokoneen 50 eurolla.

Löytyyköhän obd autoista myös tuo venäläinen pistoke?

OBD pistoke tuli EU lainsäädännössä voimaan 2001. Sitä ennen saivat autonvalmistajat käyttää omaa diagnostiikkapistoketta. Tällä varmistettiin, että vain maahantuojan merkkikorjaamo pelkästään pystyi lukemaan auton vikakoodin. EU katsoi, että tälläinen toiminta on vapaan kilpailun rajoittamista, jonka vuoksi diagnostiikkapistoke standartisoitiin - OBD nimiseksi.

Minä käytin autojani yksityisessä korjaamossa, mutta kun ostin Lada 111 vuonna 2000, niin yksityinen korjaamo ei pystynyt lukemaan Ladani vikakoodeja, kun minulla ei ollut OBD-pistoketta. Nyt asiantila on korjaantunut, kun ostin BK-10 ajotietokoneen.

Testasin BK-10 ajotietokoneeni kulutuksen tarkuuden 512 km lenkillä. Polttoainetta paloi 31,5 litraa, joka tekee 6,15 litraa/100 km. Ajotietokone näytti tasan 6l/100km. BK-10 näytti, että polttoainetta on tankissa 11,9 litraa jäljellä; 43 l tankki - 11,9 l = 31,1 litraa eli hyvin tarkasti todellista lukemaa.

En voi muuta sanoa, että olen saanut tarkan ja toimivan BK-10 ajotietokoneen. Todella onnistunut ostos Lada Shopista!

tuon kulutusnäytönhän saa kaliproitua: eli ensin tankki täyteen, nollaus, ajaa parisataa km, tankkaus, syöttää tankattu lukema koneeseen. Tai jotain tämän tapaista....
minullakin näytti jo tehdas asetuksilla aika kohdilleen eli en ole kaliproinut omaakaan.

olisiko niin että noissa Euro2 autoissa BK-10 osaa näyttää kulutuksen suoraa oikein, edellä puhuneillahan on euro2 mallit

Alkoipa bk-40 näyttämään yllättäen hulluja ulkolämpötiloja. Arvot seilailee tuolla -50...-100 välillä eikä kalibroinnista eikä akunkengän irrotuksesta ole apua. Oliskohan mennyt jo tuo anturi pilalle?

Tuo BK-40 tuntuu olevan huonompilaatuisempi kuin BK-10 joka myöskin on todella huonolaatuinen! Mikkelissä oli aikoinaan 1999 tai 2000 mallin sedan alkuperäisillä lämmitettävillä sähköpeileillä ja ajotietokoneella. Siinä oli sellainen ihan pieni näyttö mutta laite tuntui muuten paljon laadukkaammalta, taitaa olla sama ajotietokonemalli jota delta-auto tarjosi lisävarusteena ladaan.

Deltan lisävarustetietokone ei varmaan näyttänyt vikakoodeja?

Hyviä noi Deltan lisävarusteet, kaikkea kuullostaisi olevan saatavilla, mutta ei niitä turhaa mainostella

Kyyyyllä siinä minun mielestä oli myös vikakoodien kuittaus..

Se on totta että deltassa lisävarusteena tarjottiin lähinnä vetokoukkua ja talvirenkaita mutta todellisuudessa on saanut myös muuta. Esim. penkinlämmittimet, sumuvalot, kylkilistat, eturoiskeläpät,ajotietokone yms.. Niitä vaan on pitäny olla mielenkiintoa kysellä ja myyjällä mielenkiintoa ja asiantuntemusta niitä tarjota. Syy miksi niitä yleensä ei ole edes tarjottu on siinä että kaiken tuon jälkeen auton hinta olis näyttäny niin suolaselta että koko kauppa olis voinu jäädä tekemättä.