Ladaboard

Latikka kirjoitti:Niinpä Ukki.

Tuurissaan jne. on kurssikaveri sanonta. Moneen vertaukseen tuokin sopinee. Tuolla siteerauksellani tarkoitin.. samanmerkkinen ja samanmallinen kulkuneuvo saattaa olla varsin viaton tai sitten se "maanantainen" jukuri. Mun kohtaloni ovat olleet kai nuo maanantaiset.

Samainen kurssikaverini tapasi sanoa: "Aina kaikki raskaimmat työt mulle." Tämäkään lausuma ei liity naisiin, seksiin tai kalun kokoon.

Saattaahan näitä häiriöitä tässä iässä olla jos jotakin, mutta jokainen keskittyköön mahdollisiin omiin häiriöihinsä. Turhaa lähteä arvailemaan toisten tilaa.
Neuvoisin sua Ukki epäilemään ihan mitä tahansa. Epäillä saa, todellakin ihan mitä vain, mutta "taitaa" lauseen alussa ei tainne täyttää epäilyksen tunnusmerkkiä.

Munkin Samaran rekisteriotteessa ollee maininta henkilöautosta, mutta EPÄILEN, ettei kaikkeen painettuun sanaankaan voi luottaa, eikä Ladasta saa autoa tekemälläkään.

khj-582 kirjoitti:Saako sisätilanlämmittimellä tosiaan jäätä koteloihin?
Ittellä on sisätilanruostutin käytössä ja ainakin verrattuna Velpoojan ulkona säilytettävään ja Isäukon tallissa makaavaan, kerää huomattavasti vähemmän kosteutta ja kuuraa ikkunoihin, niin lämmitettynä ja lämmittämättömänä vastaaviin. Ja jos se ei ole kaikilla tiedossa, niin kolmikko on 2111-korisia, oma vm. 2001 euro2 1,5li, isäukolla on myös 2001 1,5/1,6 mutta euro 3 ja tuo "tinurin" päkättihän on uudempi -06 huimalla 1,6:lla ja ohjustehostimella.

Käsittääkseni kun tuo defan 1200 W hurruutin "nostaa" kosteuden ilmaan ja kun sitten lähdetään ajamaan niin tämä kostea ilma tuulettuu sitten aikanaan pois...
Tuleeko sitä kosteutta sitten jostain lisää jos lämmittää sisätiloja?

lada-juntti kirjoitti:Jaska hki, onnittelut Saksalaisen laadun ostamisesta. Itse ajelen pääsääntöösesti saksalaisvalmisteisella Mercedeksellä, joita ruokakunnastamme löytyy 2kpl. Kertakaikkiaan oivallisia ja luotettavia ajokkeja, jotka on tehty kestämään ikuisesti.
Mutta, kyllä mä tykkään satakympistäkin, se on myös osoittautunut luotettavaksi ja mukavaksi peliksi ( 70 000km kokemuksella). Mä tykkään napakympin ohjaustehostimesta, se on justihin oikianmoonen. satakymppi on myös oivallinen peli puutavara-ajossa ( farmari)
kun en ole vielä päättänyt, minkälaisen traktorin ostaisin

Jokari kirjoitti:Ajattelitko vielä paluuta venäjän autoteollisuuden helmeen eli satakymppiin?

Jaska HKI kirjoitti: Nyt olen kerinnyt tutustua autoon seuraavat viat olen havainnut:
-sisävalo ei syty etuovista
-oikea takalukko ei aina lukitse ovea
-pakoputki hörisee
-avaimen valon paristo loppu
-ruisku antaa liian rikkaan kylmäkäynnistyksessä,joskus tarvitsee painaa kaasua käynnistettäessä kylmänä

audiq kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti: Nyt olen kerinnyt tutustua autoon seuraavat viat olen havainnut:
-sisävalo ei syty etuovista
-oikea takalukko ei aina lukitse ovea
-pakoputki hörisee
-avaimen valon paristo loppu
-ruisku antaa liian rikkaan kylmäkäynnistyksessä,joskus tarvitsee painaa kaasua käynnistettäessä kylmänä

Pakkaskelillä jos ainoastaan temppuilee keskuslukitus, niin kannattaa varmistaa, että putkissa ei ole kosteutta. Ilmeisesti tuossa on kuitenkin kyse lukon väärästä säädöstä tai sen keskuslukituksen "sylinterissä" olevasta vuodosta. Jos siellä on vuotoa, niin pumpun pitäisi kyllä pyöryä normaalia kauemmin.

Pakoputkissa pettää useiten liitoskohdat, jos sama rakenne kuin 100:ssa. Olettaen, että siellä vielä alkuperäinen putkisto on. 80-luvun lopun putket ovat kohtuullisen pitkäikäisiä. Uudemmissa ilmeisesti laatu hieman huonompi. Omassani on vielä alkuperäinen putkisto. 523tkm sillä putkella on tähän mennessä kilometrejä kertynyt.

Mikäs ruisku tuossa on. On se vielä mekaaninen KE-Jetronic? Kone on ilmeisesti vitoskone?