Ladaboard

Löytyi vielä yksi kuva 1971 Ladasta kun kaivelin digikuva-arkistoa.

AI kirjoitti:Löytyi vielä yksi kuva 1971 Ladasta kun kaivelin digikuva-arkistoa.

Tutun oloinen paikka

Tarkistin tänään rengaspaineet, reilu kuukausi edellisestä kerrasta aikaa. Molemmissa takarenkaissa oli samanverran painetta, oikeasta eturenkaasta oli 0,3 baria hävinnyt joten lisäsin sinne 0,5 baria. Edelleen siis tuo takarengas jonka korjaukselle ei takuuta annettu pitää ilmaa.

Startti toimi eilen sekä tänään moitteetta. Itse en saa sitä vartissa vaihdettua kuten eräässä toisessa topikissa jotkut taitavat saada joten saa olla korjaamatta ellei äidy pahemmaksi. Sen akun pluskengän voisi joku päivä, vaikka kun uuden akun ostan, kyllä vaihtaa mutta en usko että se siitä miksikään muuttuu. Akun maajohdon vaihdon jälkeen ei virrat ole pätkineet kertaakaan, eli ilmeisesti siinä oli vikaa.

Ulkoilutin hieman tuota 1970 Ladaa. Pesin syksyn liat pois, kylkien alaosissa oli mustia asfalttipikipilkkuja joita en yrittänytkään saada pois, pelkällä vedellä vain pahimmat liat pesin pois kun jäi syksyllä pakkasen takia pesemättä. Samalla otin kokeeksi uudella kameralla pari kuvaa.

27 kuvaa 1971 Ladasta vuodelta 2003 (sivun lopussa). Viimeistä kuvaa en ole itse kuvannut vaan pöllinyt netistä joskus...

28 kuvaa 1970 Ladasta. Nämä ovat nyt viimeiset kuvat viime kesältä, moni varmaan huokaisee että onneksi!

Heh, hyvä vaan että kuvia on! Mutta sellainen toivomus, että pistelehän useammalle sivulle jakautuen noi kuvat, ehkä jotkut otsikotkin sitten vaikka kuvauspäivän tai paikan mukaan. Ei sillä ettäkö oisi raskasta nykysillä siirtonopeuksille mutta vähän sotkusen näköistä

Onhan noi useammalla sivulla, vuosien mukaan, viime vuosi jopa jaettu kahdelle sivulle... Ei kai niitä kymmenille eri sivuille jaksa asetella!

Lada 1970 lähdössä Helsinkiin Tupla tai kuitti -kuvauksiin:

(ja kuvat suurenee klikkaamalla...)

AI kirjoitti:Onhan noi useammalla sivulla, vuosien mukaan, viime vuosi jopa jaettu kahdelle sivulle... Ei kai niitä kymmenille eri sivuille jaksa asetella!

Se on kato tavattoman helppoa esim. http://www.digitaldutch.com/arles/ -ohjelman avulla. Ei vaadi mitään koodausosaamista ja saa kuitenkin ihan mukavan ulkoasun aikaseks. Tyylit on makuasia mutta toimivuus esim. tässä on parempi.

Nyt kun on ollut pakkasta, eilenkin peräti 12 astetta niin Lada (1971) lähtee paremmin käymään kylmänä, ei paljon kerkiä kuin avainta starttiasennossa käyttämään kun jo pärähtää käymään. Lämpimillä ilmoilla saa sahata 5-10 sekuntia ennenkuin käynnistyy. Pakkasella ei ilmeisesti kaasuttimesta bensat haihdu yön aikana pois. Tällainen tämä on ollut aina tuon 1700:n kaasuttimen (21073-1107010) kanssa.

Eilen pakkasessa ryyppy ei mennyt nupista päältä pois lainkaan vaan 10 sekunnin päästä käynnistyksestä alkoi röpöttämään, täysillä kun ryyppy oli. Piti sitten konepelti avata ja suoraan kaasuttimesta pienentää ja sitten noin viiden kilometrin ajon jälkeen pysähtyä linja-autopysäkille kääntämään ryyppy kokonaan pois. Jotain tuollekin kai pitäisi tehdä, osien öljyäminen voisi olla kova sana...

Startti on ruvennut itsestään toimimaan. Reilut kolme viikkoa sitten viimeksi sanoi kerran "naks". Onneksi ei turhaan tullut korjattua...

Muistin yksi päivä että kuun vaihteessa piti ostaa uusi akkukin. Hyvinpä tuokin ikivanha pikkuakku on toiminut vaikka on pakkastakin ollut.

On se toi öljy ihmeellistä ainetta. Eilen ruiskin ilmanputsarin alle puolisokkona spraypullosta aseöljyä tuonne kaasuttimen ryyppyvipstaakeille ja johan herkistyi. Illalla kun oli jo hieman pakkasta ryyppynuppi toimi kevyesti ja ryyppy meni jopa kokonaan pois päältä nupista! Samalla ruippasin konepellin avausvaijerille ja lukolle samaa ainetta sekä takakontin lukkoon. On muuten pahanhajuista ainetta.

Pitikin mennä kehumaan tuota starttia. Eilen illalla piti reissuun lähteä ja Lada oli seissyt peräti kolme vuorokautta pihassa ja joutui starttaamaan vähän pidempään, hörähti käyntiin mutta sammui. Sitten uusi starttaus ja naks, naks, naks, naks... Varmaan taas viisikymmentä kertaa naksahti ennen kuin startti lähti pyörimään mutta eipä akussa enää virtaa riittänyt käynnistämiseen tarvittaviin kierroksiin. Kummasti se solenoidikin sitten virtaa syö. Muutaman voimasanan ohessa tuli todettua että olisi se uusi akku sittenkin pitänyt kuunvaihteessa ostaa. Eipä auttanut kuin kantaa akku autotalliin lataukseen ja lähteä combilla reissuun, mihinkään veivisulkeisiin ei jaksanut alkaa. Tänä aamuna laitoin sitten ladatun akun paikoilleen ja hyvin lähti käymään eikä temppuillut kertaakaan koko kaupunkireissun aikana. Toivottavasti sitten sunnuntaiaamuna pärähtää käymään että pääse Mobiliaan...

Eiköhän se vika ole ollut koko ajan kuitenkin siinä vanhassa akussa, eikä niinkään startissa!

Ei. Kerran kaupan pihassakin sai 50 kertaa startata kun vaan naksahti, sitten pyörähti ja taas toimi pitkään. Tuskin sitä kukaan välillä pikalatasi...