Ladaboard

Jep, laatuautojahan kundeilla oli. Oli Honeckerin joukkiolla myös Citroëneja, kuten yhestä kuvastakin ilmeni.

Volvot edustivat tyylikkäästi myös kansan lentoyhtiön Interflugin kanssa:

Jokari kirjoitti:Jaa nyt jo sekoitetaan Volvot ja kommunismikin sekaisin Ei mikään ihme että ladisteja pidetään vieläkin täysinä kommareina kun täällä ihannoidaan kommunismin perään vielä vuonna 2008..

Jaa mä olen kyllä taas pitänyt Sinua aina selvänä kaappikommarina - ei kukaan voi muuten harrastaa niin paljon itsekidutusta pelkästään Ladan omistamisella.

samarai kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Jaa nyt jo sekoitetaan Volvot ja kommunismikin sekaisin Ei mikään ihme että ladisteja pidetään vieläkin täysinä kommareina kun täällä ihannoidaan kommunismin perään vielä vuonna 2008..

Jaa mä olen kyllä taas pitänyt Sinua aina selvänä kaappikommarina - ei kukaan voi muuten harrastaa niin paljon itsekidutusta pelkästään Ladan omistamisella.

Masokismi ja kommunismi ei ainakaan mun mielestä ole sama asia..

Ylipäätäänkin vihaan autojen ja politiikan sotkemista toisiinsa, mutta tällä foorumilla se on arkipäivää, tarviiko sitten ihmetellä mistä ne stereotypiat syntyy

Ei puolestaan pidä sotkea historiaa ja politiikkaa. Selvitä ensin itsellesi mitä termi "itä-auto" merkitsee, ennenkuin alat antaa ohjeita mistä täällä saa keskustella.

Ja lisää kommunismin ihailua...
DDR-Volvojen omistajia ,myös yksi Honin Volvo projektina

http://www.volvo244dls.de/Volvo-in-der- ... ad5aca9673

täytynee mennä viikonloppuna volvo kokoontumiseeen ja rekvisiitaksi mukaan itä-saksan lippu, ymmärtäisköhän muut paikallaolijat? kyllä DDR on ollut heti SNTL:n jälkeen maailman hienoin valtio.

Lada-Jussi kirjoitti:kyllä DDR on ollut heti SNTL:n jälkeen maailman hienoin valtio.

Kun taas mennään OT niin pakko tarttua. Mulla on saksalaisia sukulaisia ja tuttuja, jotka on eläneet koko DDR:n ajan. Aivan tavallisia työläisperheen lapsia.
Useita kertoja on ollut juttua muurista, DDR:stä ja sen aikaisista olosuhteista. Kukaan tervejärkinen saksalainen ei kuulemma juuri kaipaa DDR:n aikoja ja varsinkaan viimeisten vuosien täydellistä sekasortoa.
Itseasiassa siitä puhuminenkin tuntuu olevan hieman arka paikka ja koskettaa kyllä kiperästi, sen olen huomannut.
Ovat erittäin onnellisia ja tyytyväisiä nykyiseen Saksaan.

Helppohan se on täältä Suomesta käsin huudella kuinka helevetin hienoja valtioita nämä kaksi em. ovat tietämättä yhtään mitään niistä todellisista olosuhteista.
Saisit Jussi sinäkin olla helevetin onnellinen siitä että olet syntynyt Suomeen etkä esimerkiksi Neuvostoliittoon.

Antaa Jussin ihannoida jos hänestä siltä tuntuu, tällaisessa vapaassa maassa saa sitäkin tehdä.

Itse en ihannoi sen paremmin NL:a kuin DDR:kään, ne vain kuuluvat tavallaan osana elettyyn omankin elämän historiaan. Enkä voikkaan hyväksyä, että esim. kaikki vanhaan kommunismiin viittavakin pyritään hävittämään, se on kuitenkin ollut osana historiaa. Kuten esim. juuri tuo DDR:n valtionpalatsi, eilen mm. tuli televisiosta miten Moskovassa purettiin viime vuonna hotelli Rossija kommunismiin viittavuudeen vuoksi. Virossa taas todella hienot maakuntien kiviset nimitaulut maanteiden varsilta piti hävittää, koska ne muistuttivat kommunismista yms. Periaatteessa aivan sama asia kun Neuvostoliitossa hävitettiin puolestaan aikaisempaa historiaa.

Eli summa summarum, jos 70-luvun Suomessa haukkui Neuvostoliittoa - häntä pidettiin hulluna, nyt jos 30 vuotta myöhemmin yrittää vähänkin keskustella Neuvostoliitosta - häntä pidetään kommunismin ihailijana.

samarai kirjoitti:Harvinainen kuvasarja Pohjois-Korean autotuotannosta merkkiselityksineen + pari tuntematontakin minibussia ja trollikka:
http://picasaweb.google.com/birgit1401/DprkAutomobiles#

Hienoa että tuosta Paektusan-mersukloonistakin on noin hyvä kuva, siitä kun ei ole hirveästi tietoa liikkeellä. Nuo NL-kalustoon perustuvat ja uudempi lisenssituotantohan ovat ihan yleissivistystä

Noista Pohjois-Korean ihmeistä on tehty ihan kirjakin,vaikuttaa ihan mielenkiintoiselta mutta on aika suolaisen hintainen.

http://www.chinesecars.net/index.php?page=4

Jokari kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:kyllä DDR on ollut heti SNTL:n jälkeen maailman hienoin valtio.

Kun taas mennään OT niin pakko tarttua. Mulla on saksalaisia sukulaisia ja tuttuja, jotka on eläneet koko DDR:n ajan. Aivan tavallisia työläisperheen lapsia.
Useita kertoja on ollut juttua muurista, DDR:stä ja sen aikaisista olosuhteista. Kukaan tervejärkinen saksalainen ei kuulemma juuri kaipaa DDR:n aikoja ja varsinkaan viimeisten vuosien täydellistä sekasortoa.
Itseasiassa siitä puhuminenkin tuntuu olevan hieman arka paikka ja koskettaa kyllä kiperästi, sen olen huomannut.
Ovat erittäin onnellisia ja tyytyväisiä nykyiseen Saksaan.

Helppohan se on täältä Suomesta käsin huudella kuinka helevetin hienoja valtioita nämä kaksi em. ovat tietämättä yhtään mitään niistä todellisista olosuhteista.
Saisit Jussi sinäkin olla helevetin onnellinen siitä että olet syntynyt Suomeen etkä esimerkiksi Neuvostoliittoon.

Tässä on niin räikeitä yleistyksiä,että on ihan pakko kommentoida.Sattuneesta syystä minullakin on Saksan itäisellä puolella asuvia tuttuja.Ei varmaankaan kukaan kaipaa Stasia,muuria ja sen sellaista mitä yleensä ihmiset pitävät DDR:n synonyyminä.Useimmat Itä-Saksalaiset elivät tavallista arkipäivää,kuten ihmiset missäpäin maailmaa tahansa.Monille yhdistymisen jälkeinen aika on ollut vaikeaa sen takia,että DDR:n kansalaisista tuli "yhdessä yössä" 2.luokan ihmisiä."Ossit" huomasivat olevansa "Wessien" mielestä typeriä moukkia,hassuine savuttavine autoineen.On aika ymmärettävää,että he eivät nyky-Saksassa halua korostaa alkuperäänsä.Viimeinen muistutus asiasta oli juuri Palast Der Rebublikin purkaminen.Itäpuolella oli kuitenkin paljon asioita mitä moni nykyään kaipaa ja sitä kutsutaan ostalgiaksi.Osin se voi olla yhteisöllisyyden kaipuuta,osia arkisia esineitä,tai vaikka tv-ohjelmia.Politiikka harvoin on näille yhteinen nimittäjä.Nyky-Saksa kuitenkin edustaa monelle työttömyyttä,jatkuvaa kilpailua sekä jatkuvasti kohoavia hintoja,vapaus matkustaa ei paljon paina tässä.
Monet itäpuolella asuvista saksalaisista ovat olleet ilahtuneita,kun joku on ollut kiinnostunut heidän yhteiskuntansa tuottamista asioista,kuten esim.Trabant.Ihmiset keskustelevat ja muistelevat ihan mielellään vanhoja aikoja,ne huonot muistot onneksi tuppaavat ajan myötä unohtumaan.
Ei näistä asioista kannata vetää heti hernettä nenään,maailma ei ole ihan mustavalkoinen ja onneksi ihmiset ovat kiinnostuneita eri asioista,muuten täällä olisi aika tylsää.
Et varmaan Jokari sinäkään ole yltiöpäinen,amerikkalaisen,kaksinaismoralistisen,purukumilta haisevan elämäntavan ihailija,vaikka amerikkalaisten autojen rakentelua ihailetkin..

Samoin Virostakin löytyy paljonkin vanhojen autojen harrastajia, jotka haluavat muistella mennyttä neuvostohistoriaa, eikä siihen liity mitään vanhan politiikan tai neuvostojärjestelmän ihannointia. Esim. tuolla Automoto.ee -foorumilla näistä on juttua ja lisäksi järjestetään keräyksiä, joissa lähinnä harvinaisia neuvostoautoja yms. tekniikkaa hankitaan "Punaisen kirjan"-perusteella Järvajaanin varjupaikalle ja joihin pariin olen myös itsekin osallistunut.

Tässä viimeksi hankittu keräysauto: ultraharvinainen JerAZ-3730
http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspon ... t&S_ID=338

nämä kuuluvat tällä hetkellä Punaiseen kirjaan: http://varjupaik.jjts.ee/?action=text&P ... 8&lang=est
eli ovat keräyslistalla, jos jostain löytyy kyseisiä ajokkeja, työkoneita - mukana myös pari DDR- työkonetta, Robur ja IFA W50.
Multicar on jo olemassa
http://varjupaik.jjts.ee/?action=ekspon ... t&S_ID=178
-huomion arvoista kuitenkin, että Trabant ja Wartburg eivät kuuluneet "Neuvostoliiton autokalustoon", joitain yksittäisiä kappaleita lukuunottamatta.

Volvo jatkoa..

Volvon rekkanupit muistetaan taas Sovtransavton vetureina jo neuvostoajalta. Tässä kuvissa F12-sarjaa, mutta itse muistan kyllä parhaiten Suomessa vanhemmat F88 ja F89 mallit sovtrans-vetureina.





Sovtransavto edelleen toiminnassa ja viettää 40-vuotis juhlavuotta parhaillaan:
http://www.sovtransavto.ru/

Tuossa sivusto missä esitellään DDR:n raskaampaa kalustoa,mukana myös Volvon eri mallit

http://www.lkw-infos.eu/lkw-ddr-1.htm

Siinä Huutonetistä bongattu IFA W50 paloauto - Saksantuontia tietty
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=93104013


Hieman tuoreempi IFA L60
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=93144690

Tarkoitus olisi ensi kesänä käydä tuolla Varjupaikassa.Viime kesänä jäi käymättä,se oli jotenkin aika rajoitetusti auki,eikä sen takia sopinut aikatauluihin.

Eteläsatama 23.7.2008

Hieno kuva, Volvo-veljekset siinä kuin ilvekset.

Tuolta DDR-kuorma-autosivulta löytyi juuri noita F88 ja F89 malleja.

Ja myös yksi aikoinaan ihailua herättänyt, mikä oli itseltä jo melkein täysin unohtunut - Ford Transcontinental, mikä oli aikoinaan myös aika yleinen Suomenkin teillä. Kyseessä oli muuten Euroopan Fordin viimeinen yritys rekkamarkkinoilla. Valmistettiin Englannissa 1975-1983 enimmäkseen ostetuista komponenteista (Cumminsin kone, Berliet -hytti ja Eaton vaihteisto)

"Sov -rekka-aiheeseen" liittyen:
Loppukohtaus (2pätkää) neuvostofilmistä "Dvoynoy obgon" (tuplaohari tjsp) 1984 - siinä pari rikollista on kaapannut arvokkaassa lastissa olevan rekan (Mersu veturina!) ja yksi miliisikapteeni yrittää tuplavalo-Ladallaan saada konnia kiinni.

http://uk.youtube.com/watch?v=CyU9WR3Rf7k
http://uk.youtube.com/watch?v=_4yy6AVqizE