Ladaboard

Tästä päästään assinsillan kautta siihen että, jotkut vaihtavat renkaita sakon pelossa ja katsastuksen takia, toiset turvallisuuden. Myönnän itsekin joskus (nuorena ensimmäisellä autolla) ajaneeni mitä huonommilla renkailla, kuviotakin on jyrsimellä syvennetty yms...

On tullu joskus itelläkin ajettua luvattoman huonoilla renkailla ja voin todeta että ei koskaan enää.

Tänään 18.10 vaihdoin nastat alle.

talvikumit
2010: 28.10 (164 vuorokautta alla)
2011: 17.11 (157 vuorokautta alla)
2012: 28.10 (173 vuorokautta alla)
2013: 18.10 (?)

kesäkumit
2011: 10.04 (221 vuorokautta alla)
2012: 22.04 (189 vuorokautta alla)
2013: 19.04 (182 vuorokautta alla)

Ja täällä taas tänä vuonna 20.10.

Historia:
2010: 22.10
2011: 10.10
2012: 26.10

Kolmanneksi talveksi menivät Barumit alle. Kaikki nastat näytti vielä olevan tallella, eikä muutakaan moitittavaa löydy. Edelleen mukavat ajaa, ovat pysyneet pyöreinä ja tasapainossa.

Laitoin 24.10 20 vuotta vanhat Hakkapeliitta 10 -kusiluistimet alle. Noissa ei ole enää pintaakaan kunnolla, nippa nappa 3 mm. nastoja jokseenkin puolet jäljellä. Tarkoitus ostaa viisaammat renkaat joulukuun alussa. Näissä ei tulla säästelemään.

Tänää waimon Fiatiin talvikumit,omaan Ladaan jossain vaiheessa.

1974 museoladaan vaihdoin eilen talvirenkaat alle kun tuuli mukavasti eikä siten tullut hiki. Pitkästä aikaa taas kitkarenkaat. Noilla kun ajelee niin karkeat asfaltit ovat kuin muuttuneet sileiksi kun ei mitään ääntä kuulu mutta on ne vaan jotenkin lötkön oloiset. Käyttöautossa vielä pysyy kesärenkaat alla.

Tänään 18.4.2014 vaihdoin kesäkumit alle.

talvikumit
2010: 28.10 (164 vuorokautta alla)
2011: 17.11 (157 vuorokautta alla)
2012: 28.10 (173 vuorokautta alla)
2013: 18.10 (182 vuorokautta alla)

kesäkumit
2011: 10.04 (221 vuorokautta alla)
2012: 22.04 (189 vuorokautta alla)
2013: 19.04 (182 vuorokautta alla)
2014: 18.04 (?)

Jospa se rengasmelu hieman hellittäisi, on meinaan äänekkäät nuo bridgestonen noranzat

Tänään 19.10.2014 vaihdoin talvikumit alle.

talvikumit
2010: 28.10 (164 vuorokautta alla)
2011: 17.11 (157 vuorokautta alla)
2012: 28.10 (173 vuorokautta alla)
2013: 18.10 (182 vuorokautta alla)
2014: 19.10 (?)

kesäkumit
2011: 10.04 (221 vuorokautta alla)
2012: 22.04 (189 vuorokautta alla)
2013: 19.04 (182 vuorokautta alla)
2014: 18.04 (184 vuorokautta alla)

Vredesteinit vaihteeksi alla, edelliset noranzat oli niin äänekkäät etten niitä enää alle laittanut.

En vaihda talvirenkaita mutta vaihdan talvi Ladan varmaan ensi viikolla. kun ensin nostan parit Veneet järvestä. mutta tuo Brigrestonien Ääni homma ollut Iät ajat varmaan renkaitten helmasynti..

Viikko oltu ns. välikelin renkailla. Kitkat nakkasin alle siihen asti että kannattaa nastat vaihtaa alle. Suurin syy vaihtoon oli se kun eturenkaista alko pinta loppuun. Osaa olla pirun liukkaat renkaat kun menee jarrutuksessakin lähes heti lukkoon. Samoiten voima lisääntyi autossa kun nyt jaksaa aika iloisesti lyödä tyhjää takarenkaat.

https://www.youtube.com/watch?v=PjU2jAO8K0g

jokohan tääl lounas suomessa pitäis vaihtaa



kohta taas holotna puistaa hengiltä

https://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI

Uudempi 111 sai eilen 20.10. nastat allensa, tulee ajettua sellaisiin kellonaikoihin että katsoin parhaaksi. Toiseen (tässä on koko kesän olleet kitkat alla, jotka hankin viime tammikuun ulkomaanreissua varten) vaihdan huomenna, kun kerran on aikaa.

Historia:
2010: 22.10
2011: 10.10
2012: 26.10
2013: 20.10

Käyttikseen vaihdoin 16.10. ja harrastepeliin 18.10. Harrastepelissä sais olla muuten kesärenkaat alla ympäri vuoden mutta kun joutuu katsastuskonttorilla käyttämään talvella kun on viimeinen numero kolmonen.

yhelle intialaiselle papalle vaihdoin aikas huonot talvikummit alle oiskohan ollu sakkorajalla keskellä ei ollu ainakaan tarpeeks ja nastoja ei nimekskään. Ajelee ehkä hiljaa ja sano hakevansa uudet renkaat kaupasta. Valitti kun intian matka maksaa samanverran kun kierros talvikummeja.

tää oli hesan konelassa 60 luvulla ja tutustui siellä automaalariin joka tunnettiin taiteiljanimellä taisto tammi.