Ladaboard

samarai kirjoitti: Ihme systeemi tuo kyllä on, koska molemmille takapyörille tulee painesäätimeen omat putket ja lähdöt pyörille, niin vasen pyörä saa kuitenkin silti paineensa oikean pyörän piiristä. Sen muistan kun veljen 110:iin vaihdettiin jarruputki vasempaan takapyörään, niin ilmaus ei onnistunut kuin painesäädin kiilattuna. Mikähän idea tuollaisessa oikein on?

Johtunee juurikin siitä sisämännästä, joka tavallaan päästää painetta puolelta toiselle, vaikka nesteet eivät sekoitukaan. Ilmauksessa vielä auto on yleensä ilmassa, joten paineensäädin sitten tulkitsee vielä perän tosi kevyeksi ja pitää paineet poissa.

Rumpua poisottaessa se lähti tosi helposti ulos vaikka oli reunassa hieman kranssiakin - tuntui tosiaan, että kengät ovat "kaukana" ja automaattisäätö ei säädä kenkiä riittävän lähelle ja käsijarru on ko. pyörässä siitä syystä tehoton.

Tarkistamisen arvoinen on myös pyöränsylinteri. Se automaattisäätökin saattaa kulua niin, että päästää sylinterin painumaan takaisin liikaa. Liikkuivathan molemmat puolet? Kerran jo kerkesin syyttää säädintä, vaikka vika olikin toiselta puoleltaan jumiutunt pyöränsylinteri.

Moi,

Sdelano taisi kirjoittaa, että yleensä se vasemmanpuoleinen sylinteri alkaa jumittaa, ja jos ajetaan pienillä kuormilla ja harvoin, myös paineensäädin alkaa jossain vaiheessa jumia.

Täytyy niitä pyöränsylintereitäkin joskus vaihdella ja paineensäädintä sitten jumpata.

Tämä oli vähän mielessä jo itselläkin ja vaihdoin uuden pyöräsylinterin ja laitoin vielä uudet kengätkin koska ne oli varastossa. Valitettavasti on kuitenkin sama juttu - vasen pyörä edelleen tehoton niin käyttö- kuin käsijarrullakin.

Ei tässä enää taida paljon vaihtoehtoja jäädä - painesäätimen vaihto tai Kuusakoski Oy.
Ja Kuusakoskikin on näistä se ainoa joka varmuudella toimii..

Moi,

Mulla tosiaan oli viimeksi molemmat jumissa, mutta vasemman pyöräsylinterin vaihdolla ja pidempiaikaisella jumpalla paineensäädin lähti taas toimimaan.

Sun tapauksessa voi olla, että paineensäädin on hajonut kokonaan.

Pitäiskö sinun vielä kokeilla kuormata takaboksiin 40 kg ylimääräistä tavaraa, ja ajelet sitten pari viikkoa kuorman kanssa.

Hankkia Lihava Anoppi.

Tuskinpa siitä kuormastakaan enää apuja löytyy, koska säätimen kiilaaminenkaan ei vaikuta mitenkään.

Sinänsähän tuo paineensäädin onkin jo pitkään pelannut verrattuna siihen, että on jo kolmas pääsylinteri menossa.

Moi,

No jos sen paineensäätimen vaihtaa, pärjää taas seuraavat 15 vuotta eteenpäin.

Eiku vaan osat vaihtoon.. Onko fordissa sama takaiskari tässä 86 mallissa kuin esim 78-84.

Minun samarassa on aina jarrupoljin lonksunut sivusuunnassa, ja tänään vaihdoin siihen ostamani holkit poljinakselille. Tai en vaihtanut vaan hoidin tehtaalla unohtuneen asennuksen.. Akselilla ei ole holkkeja näköjään ollutkaan koko auton ikänä. Muistaakseni kun aikanaan kaivelin tehtaalla unohtuneita / piilotettuja kojelaudanruuveja lattiamaton ja lattiapellin välistä, oli siellä myös melko saman näköiset muoviholkit.. Ilmeisesti Igorilla ollut kiire tyhjentämään votkapulloa, ja ylimääräiset ruuvit ja holkit on työnnetty kiireessä maton alle. Kunhan häness on, sanoi emäntä kun nakkasi maidot vasikan päälle, vasikan kieltäytyessä juomasta. Ainoa laaduntarkistus on ilmeisesti ollut punnitus, onhan irrallaankin olevat osat painossa mukana, jos ne on kuitenkin jonnekin autossa piilotettu

Pienen itsetutkistelun jälkeen aloin nyt räpeltämään suurempaa operaatiota Samaran jarruongelmaan. Uusia osia tilattu Motonetistä.

Itselläkin pomppasi Samara katsastuksessa heikosta jarrusta vasemmassa takapyörässä. Käsijarru oli ok siinäkin. Pyöräsylinteri varmaan syöpynyt jumiin kun ajoa ollut vain n. 1000km vuoden aikana, sekin kesällä. Kaikki jarruosat taitaa olla alkuperäisiä nyt 65 tkm ajettuja. Muuten olisi leima tullut heittämällä, katsastajakin mainitsi että Samara on mainettaan parempi auto. Tekeekö motonetin jarrusylintereillä mitään vai kannattaako tilata venäjän puolelta? Vai saako kummassakin tapauksessa saman osan?

Moi,

En tiedä. Italialaisia on kai Motonetissä, venäläinen voi olla parempi.

Hieno on toi sun Samara.

Ok, jos jollain venäjän kulkijalla sattuu olemaan 2 (tai edes 1) takajarrun pyöräsylinteriä samaraan, niin voi kaupata minulle. Mansemotorsilla näytti olevan lopussa

Joo komia on Samaruski.. Yleisesti ottaen en Hirveen tyytyväinen ole ollut noihin Italia Osiin..

Hienon näköinen Samara. Tuollainen jos tulisi vastaan liikenteessä, olisi ainakin seuraavan tunnin hyvä mieli.