Ladaboard

Tänään sain iskarien yläpään laakerit kotiin! Ostin BC Racing:lta Bemarin E36:n säädettävät pillowball-laakerit. Tosi edulliset!

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5331.jpg
Coilover ja yläpään laakeri.

Olen myös molemmat pyöränkotelot hitsannut ja saanut valmiiksi!

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5328.jpg
Vasen pyöräkotelo kun se oli melkein valmis. Vielä korikittiä, maalia ja massaa päälle!

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5334.jpg
Yläpään kiinnitys-pellin mittaus/sovitus...

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5336.jpg
Rupesin myös valmistaa uudet alatukivarret. Haen ens viikolla vähän putkitavaraa niin saa nekin valmiiksi. Olen jo ostanut Uniballsit sisänivelinä.

Se oli kaikki näin kauan... Palataan ens viikolla! Otetaan nyt rauhallinen viikoloppu... Ollut liian kiirettä viime aikoina...

Ei yhtään saanu tehtyä vielä tällä viikolla.... Kauhea flunssa iski maanantaina, sairasloma maanantai ja tiistai, sitte töihi keskiviikkona, mutta illalla taas korkeaa kuumetta ja ollut kotona nyt torstai ja perjantai.. En oo saanut materiaaliakaan kotiin että ei varmaan tapahdu paljon lauantaina tallissa.. Otetaan uuestaan maanantaina!

teethän samalla säädettävät niistä sisänivelistä, siis pituussäätö...

pvdriver kirjoitti:teethän samalla säädettävät niistä sisänivelistä, siis pituussäätö...

totta kai..!
Etupäässä kaikki kulmat tulevat säädettäväksi.. (Camber, Caster, KPI ja tietysti Toe.) Se mikä on myös hyvä on se että ne ovat säädettävät "kahdesta kohdasta" (sekä yläpään laakerista että alatukivarresta, mikä parantaa säätö-mahdollisuudet aika paljon, ei pahaa!!!

Olin vähän tallissa tänään.. Ei paljon tehtyä mutta ainakin jotain... Panin pohjamaalia ja korikittia siinä missä pohjalevyssä viime viikolla hitsasin uudet peltipalat... Sitten mä vielä pesin konehuone jarrucliinerillä, otin vähän hiomapaperilla ja pohjamaalasin konehuoneessa hitsaussaumat ja uudet pellit sekä kaikki pisteet mistä ruosteet on poistettu.

Jatketaan ens viikolla!

Tilasin tänään laipat yläpään laakereihin. Toivottavasti saan ne kotiin huomenna.. Hain myös tänään putkitavaraa alatukivarreihin.. Tehdään huomenna myös alatukivarret niin saa panna auto pyörillä alas..

onko hydrauliikka putkee vai jotain tavis saumallista? siis tukivarret.
asiallisen näköstä, rupee löytyyn pyöräkulmia.
mites ootko ackermannin kulmia meinannut säätää? että molemmat pyörät kääntyy saman verran

START kirjoitti:onko hydrauliikka putkee vai jotain tavis saumallista? siis tukivarret.
asiallisen näköstä, rupee löytyyn pyöräkulmia.
mites ootko ackermannin kulmia meinannut säätää? että molemmat pyörät kääntyy saman verran

Ostin kyllä saumallinen putki, ei löytynyt saumatonta siitä firmasta mistä hain..
Ackermannit muokkaan kyllä nollaan että molemmat kääntyvät samaa kulmaa. Pitää myös ne myös vähän lyhentää että hammastangon iskupituus riittää...

Sain eilen alatukivarret tehtyä... Nyt saa tänään hakea yläpäänlaakerien kiinnityspellit ammattikoulusta, he ovat siellä leikanneet niitä mulle plasma:lla.. Huomenna saa hitsata ne kiinni ja tehdä reaktio-varret, niin sais sitten laittaa auto lattialle ja pari miestä konehuoneeseen niin näkis miten se rupee pelaa.. Palataan..

Tässä pari kuvaa...

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5348.jpg
Alatukivarret... Sais vain maalata...

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5341.jpg
Pyöränkotelot pohjamaalatut... Yläpään kiinnityspellit koe-asennetut.. Pitää kokeilla niillä kuinka korkeaks etupää tulee kun laittaa pyörät alle ja auto lattialle... Joudun kuitenkin niitä leikata irti koska ammattikoulussa ne teki se keskiö-reikä liian isoksi vaikka olin jo kertonut kaikki mitat.. Mutta katsotaan näillä miltä se näyttää...

pikku skuupit jouvut kyllä konepeltiin tekee...

pvdriver kirjoitti:pikku skuupit jouvut kyllä konepeltiin tekee...

Juu, mutt se oo kyllä pienin ongelma....

Eilen otin tommonen "koko-päivä-tallissa-päivä".

Sain jousitus valmiiks niin kauan että pitäis nyt vain saada pari välihylssyä tehty. Isoveli saa niitä sorvata...

Tässä pari kuvaa:

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5362.jpg

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5358.jpg

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5367.jpg
Renkaan korkeus auto nostettuna...

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5365.jpg
Kääntökulma, noin tuplaa vakiosta..

Pitää sitten vain saada ne hylssyt tehdyt ja sitten maalata kaikki ja kasata..


Palataan!

Erittäin hienolta näyttää, tätä on kiva seurata!

No niiiin, nyt olis pyöränkotelot ja jousi-tornit pohjamaalatut ja valmiiit!

Tässä pari kuvaa:

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5373.jpg
Konehuone

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5375.jpg
Uusi etupalkki joka tukii ja vahvistaa etupää, koska reaktiovarret ovat kiinni sen alla

http://i75.photobucket.com/albums/i290/ ... G_5381.jpg
Pyöränkotelo




Nyt otetaan joululomaa! Jatketaan välipäivinä tai ens vuonna! Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta!