Ladaboard

tuo 1300s vie seka ajossa yli yhdeksää litraa... eli ei tunnu vaikuttavan tuo kakkos kurkun patentti, edellinen nappis 1500 koneella ja uudella otsooni kato kaasarilla vei samaa luokkaa, ja mekaanisella nivan kaasarilla ei toiminut sitten kirveelläkään (tätä kokeiltiin moneen autoon ja viahdettiin osia moneen kertaan) nytten hyllyssä on uusi otsoni kato, toivomma että tuo edes uutena jonnin aikaa toimisi mutta alle 8 litran matkakulutuksista on turha haaveilla... no suuri maa suuret tolenranssit

Talvi tulee, luisut levenee ja ladan kulutus pienenee? Nyt paloi vain 8,9 L/100 km, matkaan sisältynyt yksi Kouvolan reissu (100 km), mut muuten taas painettu seka-ajoa nilkka suorana ja ainakun mahdollista, niin luisua hakien.
Hieno laite. Nyt voin sanoa rehellisesti että jokainen Weberiin sijoitettu €uro ja työtunnit ovat olleet sen arvoisia.
Nyt on kulutuksessakin joku tolkku, kulkee & vääntää mahtavasti, aina lähtee käyntiin välittömästi, eikä minkäänlaisia nykimisiä, kakomisia tai kuolleita kohtia esiinny missään olosuhteissa, eli tämähän toimii niinkuin kunnollisen ja laadukkaan kaasarin täytyykin toimia

Kävin Atsteekilla Aunuksessa.700 km tosi vaihtelevilla teillä ja keleillä,tosin nopeus oli enimmäkseen vain 50-80 km/h. Kulutus 7,5 litraa 92-oktaanista.Ihan kohtuullista!

Kyllä tuon oman rottelon kulutus on tasaantunut pysyvästi, nyt voi jo sanoa varmasti. Ja mitään radikaaleja toimenpiteitä en ole siis tehnyt.
Tai no, vanhat tulpanjohdot oli vähä kehnot jakajan päästä ja kärjettömän jakajan keskipakopainot takertelivat. Nyt on molemmat uusia, mut ei niiden vaihdon jälkeen vielä heti mitään tapahtunut. Taas näitä henkimaailman hommia, as usual...

Putken pään sisustakin on muuttunut nokisen mustasta kirkkaan harmaaksi. Hyvä merkki.

9,9l/100km, sisältäen paljon lyhyttä ajoa, pari kotka-kouvola reissua, sekä yhdet huippujen haut.

Onko kukaan muuten tuunannut Ladaan isompaa tankkia? Kun tuntuu että jatkuvasti saa tankata kun on pieni tankki ja suuri kulutus..

Idän Ihme 1 kirjoitti:
Onnistuukohan tuunatulla tankilla tankkaamaan venäjältä ja pääsee vielä tullin läpi?

Onnistuu varmaankin,mutta yhtä hyvin voi käry käydä,ja SITTEN tulee ikävä orkkisaikoja!

orkkisklassikolla -90 2107 8,0 litraa / 100 km, 338 km matkalla bensaa oli kulunut 27 litraa, ajo pääasiassa moottoritietä 100 km/h

8.55l / 100km. Alkaa melkein olla kulutus kohdillaan, alle kahdeksan kun pääsisi niin voisi olla tyytyväinen. Alkaa pikkuhiljaa löytymään optimaalinen ajotapa, kierroksista tuo ainakin tuntuu tykkäävän, vitosen käyttöä olen välttänyt jollei todellista vauhtia ole vähintään 90km/h.

mikko853 kirjoitti:alle kahdeksan kun pääsisi niin voisi olla tyytyväinen

Alkaa oleen jo kohtuuton vaatimus...tosi hiljaisessa matka-ajossa mahdollista, mut seka-ajossa melkein mahdottomuus.

Sä taidat vielä elää Orion-aikaa tämänkin suhteen

Jokari kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:alle kahdeksan kun pääsisi niin voisi olla tyytyväinen

Alkaa oleen jo kohtuuton vaatimus...tosi hiljaisessa matka-ajossa mahdollista, mut seka-ajossa melkein mahdottomuus.

Sä taidat vielä elää Orion-aikaa tämänkin suhteen

Talvella ehkä kun joutuu ryyppyä antamaan kunnolla, mutta kesällä varmasti saavutettavissa kunhan saadaan kaikki säädöt oikeiksi

Tai sit liimataan Ford ja Orion merkit paksinkanteen ni kulutus tippuu

Jokari kirjoitti: Sä taidat vielä elää Orion-aikaa tämänkin suhteen

eli siis elät ozon aikaa ja voit päästä pieniin kulutuksiin, vaihtamalla weberiin pääset isoihin lukuihin.

pressa kirjoitti:

Jokari kirjoitti: Sä taidat vielä elää Orion-aikaa tämänkin suhteen

eli siis elät ozon aikaa ja voit päästä pieniin kulutuksiin, vaihtamalla weberiin pääset isoihin lukuihin.

V*ttuile vaan..

Eipä nuo nykyiset lukemat, 8,5 matkassa ja 9,3- vajaa kymppi seka-ajossa ole takavetoiselle pahat lukemat. Nyt puhutaan sentään 60-LUVUN TEKNIIKASTA
Eli enpä näe edelleenkään tarvetta päivittää takaisin ozoniin...

on aivan pakko kertoa omasta matkastani tampereelle. olin vaihtanut juuri uuden kaasarin mikä oli romikselta ostettu 30 euron hintaan lähdettiin tampereella ja hämeenlinnan kohdilla lämppäristä alko haista bensa no päätin ajaa yhteen menoon tampereelle koska olin tankannut juuri helsingistä lähdettyäni. mitä lähemmäksi päästiin tamperetta sitä enemmän alko auto nykiä no pääsin hervantaan alkaa bensa valo palaa. pääsin perille ja perillä takkasin 30 litraa bensaa elikkä kulutus n16 litraa 100km normaali ajossa kaasarista oli hajonnut kiihdytys pumppun kalvo ja yritin paikata sitä tampereella lähdin maanantaina helsinkiin ja pääsin 10km ja auto alkaa hyytyä euto ei kulkenut mihinkään kaasu pohjassa ja lopulta sammua odotimme noin 10 min ja yritimme käynnistää uudestaan auto lähtee käyntiin ,mutta pääsimme vain 20km kun auto alkoi taas hyytyä ja lopulta sammuu. taas odoteltiin ja käynnistettiin auto ja jatkettiin matkaa jouduimme pysähtymään noin 10 kertaa kokomatkalla helsingissä putsasin sitten kaasarin uudestaan.

Jokari kirjoitti:Talvi tulee, luisut levenee ja ladan kulutus pienenee? Nyt paloi vain 8,9 L/100 km, matkaan sisältynyt yksi Kouvolan reissu (100 km), mut muuten taas painettu seka-ajoa nilkka suorana ja ainakun mahdollista, niin luisua hakien.
Hieno laite. Nyt voin sanoa rehellisesti että jokainen Weberiin sijoitettu €uro ja työtunnit ovat olleet sen arvoisia.
Nyt on kulutuksessakin joku tolkku, kulkee & vääntää mahtavasti, aina lähtee käyntiin välittömästi, eikä minkäänlaisia nykimisiä, kakomisia tai kuolleita kohtia esiinny missään olosuhteissa, eli tämähän toimii niinkuin kunnollisen ja laadukkaan kaasarin täytyykin toimia

Aivan selvästi puolitoista litraa per 100km liikaa.Jos pojan AXTEC kuluttais noin paljon olisi hänellä mennyt 60 000km matkalla 1200€ enemmän polttoaineeseen....eli yli kaksi kertaa auton hankintahinta.

No kaikenhan voi ajatella aina noin, jos olisin ajanut sillä ja sillä, tehnyt sitä ja sitä, olisin säästänyt x euroa jne. Olisit nyt hommannut pojallesi jonkun litrasen japsi-ihmeen, niin olisi päässyt vieläkin pienemmällä. Jossittelu on perseestä...

Litra sinne tai tänne, kaiken nämä on tupanneet syömään mitä pistoolista on valuttanut. Ajelen ilomielin vähän isommalla kulutuksella kuin jollain paska-axteekilla, ei ole huolia päästöistä eikä mistään muistakaan axteekin "ihanuuksista".