Ladaboard

Mulla on 240 Vollen kaasuiskarit Hopomobiilissa takana ja tosi hyvät on 30mm madallusjousien kanssa, joiden vapaamitta muuten on noin 10cm lyhempi kuin kombin vakiojousien Tämä oli siis pakkorako kun orggisiskareilla ääriasennossa jousi heilui vapaana paikalla

Miten on poijjaat. Saako vaihtaa zenon ajovalot tavallisiin jos ajaa vaikka kolarin tai vaikka muijja autotallin oveen. Kun Peogeot 308 maksaa 2014,36€ zenonit ja tavalliset 194,64€ jos on merkitty rekisteriotteeseen tai muihin tietoihin et zenonit... Ja hinnat kpl ei pari.

THI-900 kirjoitti:Mulla on 240 Vollen kaasuiskarit Hopomobiilissa takana ja tosi hyvät on 30mm madallusjousien kanssa, joiden vapaamitta muuten on noin 10cm lyhempi kuin kombin vakiojousien Tämä oli siis pakkorako kun orggisiskareilla ääriasennossa jousi heilui vapaana paikalla

Onko nuo volvon iskaritkin sitten lyhyemmät kuin Ladan? Jos on niin silloin ei tule toimimaan kun tod.näk. perä nousee ylöspäin tässä mun tapauksessa.

t tulppu kirjoitti:Miten on poijjaat. Saako vaihtaa zenon ajovalot tavallisiin jos ajaa vaikka kolarin tai vaikka muijja autotallin oveen. Kun Peogeot 308 maksaa 2014,36€ zenonit ja tavalliset 194,64€ jos on merkitty rekisteriotteeseen tai muihin tietoihin et zenonit... Ja hinnat kpl ei pari.

Jos tarkoitat Xenon valoja niin kuinkas siinä Pesosessa on toteutettu niiden korkeuden säätö?

en tieda korkeuden saadosta..en tarkoita polttimoita. vaan lyhty polttimo yhdistelmaa.....eikohan siina lie jonkinlaiset saadot ole. kummassakin lyhdyssa. Autoa myyty molemmilla lamppu paketeilla.

Katsatus seta haluais varmaan kokeilla valojen saatoa ? (tallainen kirjoitus tyyli on varmaan nyky aikaa? nakee nuorisolla aika usein kun ollaan niin kansaivalisia! Taijotkutjapakirjoittavatnainkinselvasti!)

sori tassa koneessa ei aan pilkkuja....

Otetaan Sori takaisin.. Ja siirretään keskustelu Osioon. Mistä näen punaista.

Tuohon farkku ladan iskari juttuun vielä niin..otin selvää mitkä iskarit voisi käydä pitkiin jousiin. Jos tarvetta vielä niin mittaa minkä mittaiset iskarit pitäisi olla. Niin katson onko tietoni oikea. Mutta se ei kuitenkaan ollut Volvo.. Vaan ihan toinen merkki.. Mutta 50€ kpl plus postikulut voisi lähteä laatumerkit.

Niin Ladan omathan on hyvät tuon pituuden puolesta. Niiden mittaa en osaa sanoa tähän hätään.

Mullakaan ei ole mittaa ottaa kuin Nivasta. Kun Ollilla on vain Nivan iskarit hallilla. Takavetoisia ei ole. Mutta jos löytyis mitat niin niistä vois löytyä sopivia.. Löytyy mersu 200--- Joku muukin ja 70-80 lukulaisiin vehkeisiin.

Minkälainen tuo valojen korkeussäätö on rakenteeltaan? Aika monelta ne tuntuvat menevän rikki. Mikä niistä hajoaa, ja miten ne on kokoonpantu tehtaalla? Mistä sinne letkuun on neste ruutattu sisään?

t tulppu kirjoitti:Mullakaan ei ole mittaa ottaa kuin Nivasta. Kun Ollilla on vain Nivan iskarit hallilla. Takavetoisia ei ole. Mutta jos löytyis mitat niin niistä vois löytyä sopivia.. Löytyy mersu 200--- Joku muukin ja 70-80 lukulaisiin vehkeisiin.

Nivan iskarit kuulemma olisi hyvät. Joskus kyselinkin noista nivan iskareista että onko niissä vaimennus molempiin suuntiin mutta ilmeisesti ei kukaan tiennyt kun en vastausta kysymykseen saanut. Joko nuo tai sitten takapotkun kaasut tuonne olisi tarkoitus saada. Myyvät vaan aina mulle noita neste iskareita.

Smoppi kirjoitti:Minkälainen tuo valojen korkeussäätö on rakenteeltaan? Aika monelta ne tuntuvat menevän rikki. Mikä niistä hajoaa, ja miten ne on kokoonpantu tehtaalla? Mistä sinne letkuun on neste ruutattu sisään?

Yleensä noista nesteet karkaa jostain pihalle. Melkoisen tyhjiä on nesteiden puolesta ollu itelläkin nuo mitä noiden kans pelannu. Jossain täällä on ollu juttua että ovat ohuella ruiskulla uudelleen täyttäneet jollain nesteellä noita. Olikohan lasinpesunesteellä. Haulla varmaan voisi juttua noista löytää.

Jos Nivan pituus hyvä voin yrittää kahtoa Perjantaina. Huomenna en voi omistaja reissullansa.. Monroe merkkiset on ja vissiin säädettävät. Mutta en tiedä onko kaasut vai öljyt.
Mielestäni hyöty gaasu normiajossa mitätön.. Ralli käyttö varmaan eri asia. Vaahtoutumisen vuoksi.

Talviajossa tulee erot hyvin esille kaasu/neste. Kaasut toimii kovallakin pakkasella. Nesteet taas sama kuin laittaisi rautatangot iskarien tilalle.