Ladaboard

Kiitos kaikille vastanneille.Näkyy että on ruohoa leikattu.Menin K-75:een ja ostin firmalle Partner merkkisen 3,5hV:N ruhonleikkurin Brigg & Stratton moottorilla.Hinta oli 279€.Kone oli kuiva ja öljyä piti lisätä 0,6 litraa.Kasaus onnistui helposti.Lähti käyntiin ryypytyksen jälkeen vuoden vanhalla bensalla kolmannella nykäisyllä.Lämpimänä yksi laiska nykäys riitti.Kyllä nyt passaa.Pitää katsella vanhaa leikkuria paremmalla ajalla.Halvimmillaan B & S koneella leikkuri maksoi 179 €,joten on selvää että korjaustaitoinen tekee löytöjä käytetyissä leikkureissa.

Nyt selvisi se mistä johtui se em. "kiinnileikkaaminen". Tänään heti käynnistyksen jälkeen pärähti kiinni ja aloin tutkimaan tarkemmin asiaa. Kyseessä on käynnistimessä oleva laakeri akselin yläosassa - en vaan tajunnut aikaisemmin, että se pyörii koko ajan. Laakeri piti jo kädellä pyörittäessä rohinaa, mutta öljyttyä pyörii nätisti eikä enää leikkaa kiinni ajettaessa.

Laakeri näkyy kuvassa tossa päällä:

Se olisi kyllä kannattanut putsata kunnolla, kun vanhat rasvat siellä jumittaa.
Kuulia siinä alempana ei kannata rasvata, ne kun tahtovat jäämään sitten herkemmin kehälle ja sitten se "bendix" ei ota kiinni.

Kyllähän sen vieläkin voi puhdistaa, varsinkin jos vielä leikkaa kiinni- se kotelonhan saa helposti auki. Ajoin sillä kyllä nyt pitkän rupeaman ja toimi loistavasti. Aamulla kun panin käyntiin, niin leikkasi heti kiinni 5 kertaa peräjälkeen.

Mites se olisi paras puhdistaa, näyttäisi joltain kestovoidellulta? Voisi tietysti kokonaankin vaihtaa, mutta vaikuttaa vähän kinkkisemmältä - saakohan sen helposti irti?

Mikähän muuten tossa akselin päässä on tollainen pieni reikä? -laitoin siitäkin öljyä.

Kuusaal leikataan ruoho osittain ensi viikolla. Niillä alueilla jossa kasvaa Skillaa, sen annetaan tehdä siemenilmasipulinsa ja vasta sitten ne singotaan ympäriinsä leikkurilla. Näin kaunis pieni sininen kevätsipulikukka leviää mahdollisimman laajalle.

Pihassa on alueita, joita ei leikata leikkurilla ollenkaan. Toinen alue on ketomainen, jossa kasvaa päivänkakkaraa, ketoneilikkaa ja muutamaa muuta vanhanajan köyhäravinteisen maan kasvia. Toinen alue on runsasravinteinen ja sitä leikataan viikatteella 2kertaa kesässä. Näin alueen ravinteisuus vähenee ja siitäkin tulee aikojen kuluessa niittymäinen.

Muualla sitten höylätään leikkurilla kun jaksetaan. En ole himonurtsinleikkaaja. Pienenä hoidin sen homman kotonani ja sain tarpeekseni.

Klippohan sen leikkurin olla pitäisi. Niissä ei kai ole kiinalaisia leikkureita niin kuin Stigassa.

samarai kirjoitti: Mites se olisi paras puhdistaa, näyttäisi joltain kestovoidellulta? Voisi tietysti kokonaankin vaihtaa, mutta vaikuttaa vähän kinkkisemmältä - saakohan sen helposti irti?

Mikähän muuten tossa akselin päässä on tollainen pieni reikä? -laitoin siitäkin öljyä.

Kierteellä se on siinä. Sisällä on kampiakselin päätä oleva tappi, jonka ympärillä tuo ulkokuori pyörii.
Se tappi ulottuu sen öljyreiän alle asti.
Vähän hankala se on kiertää pois, kun ei tahdo saada siististi kiinni mistään. Itse olen sen vasaralla naputellut, mutta varmana siistimmin lähtee, jos terän lukitsee ja putkipihdeillä ottaa ympäriltä.

Toinen vaihtoehto olisi, jota en ole kyllä koskaan kokeillut, vääntää se peltikaulus ylös siitä saumasta. Silloin tuo käynnistyslaitteeseen tuleva osa pääsee nousemaan ylös.
Kuulia siellä on sitten sisällä, mutta laittaa ne vaan takaisin paikoilleen, niin ei niistä tule ongelmaa.
Ritilä pitää vaan ruuvata pois siitä kauluksen päältä. Niillä ruuveilla se pysyy taas kasassa purkauksen jälkeenkin, kun ritilän laittaa paikoilleen.
Yleensä nuo purkaantuu kauluksesta, kun ovat irrallaan, että tuskin on kovaa kiinni.

Itse olen vain putsannut sen akselin huolella. Rasvaa en ole käyttänyt ollenkaan vaan kuivana kiinni.
Seuraavassa huollossa sitten ohutta öljyä suihkii.
Paksummat rasvat kun tuppaavat kuivumaan ja sitten se jumii varmemmin kuin kuiva ja puhdas akseli.
Pinnat on sen verran kovaa tavaraa, että ei se ilman rasvaa ihmeemmin kulu. Hiekkapölyinen rasva kuluttaa todennäköisesti nopeammin sen akselin pilalle.

Tervehdykset toivottelen.
Käynnistyslaitteen vapaakytkimen kuulat ja kuulapesä pitäisi pitää puhtaana ja jos voitelee kuulat, niin ohuella rasvakerroksella, mutta en suosittele toimenpidettä, sillä ongelmat alkavat ilmetä kylmemmillä ilmoilla. Se pikkuinen reikä siinä plommissa on tarkoitettu voitelemiseen, josta laitetaan öljyä juuri sinne mistä ko. leikkurikin jumittui. Siitä laitettu öljy menee kampiakselinpään ja vapaakytkimenhelan väliin.

Kiitos vaan infosta! Nyt tietää mitä tehdä jos jatkossa tulee em. ongelmia. Leikkuri toimi loistavasti jo toisenkin tontin leikkauksessa, joten E.Tuomiojan sanoin "tässä vaiheessa ei kannata tehdä mitään".

Eipä pahemmin nurmikkoa leikellä vaikka tuo rupee jo viidakkoa muistuttaakkin kautta profeetan parran kun varkaat veivät leikkurin

Ajelin eilen muun pihan nurtsin, kun oli siinä kunnossa, puutarhakin on nyt hyvässä kunnossa toisin kuin muulloin kesällä, pelkkä viidakko ollut, eipä ole enää

Mulla kaikkiaan 5 ruohonleikkuria. 3 olin saanut siskon mieheltä.
Siskonmies oli ostanut uuden päältäistuttavan leikkurin, ei ole traktorimallinen, vaan sitä ohjataan sauvoilla ja edessä pyörät kuin marketin kärryssä. (isommat tietysti)
Otin koeajot sillä, on hankala ajettava, kun ohjaus toimii sauvoilla ja hirveän hätäinen ohjaus.
Siskonmies oli jo 3 puuntaintakin ajanut nurin.
Käyntiin lähtemisessäkin on ollut ongelmia.
Onko kukaan vastaavaa laitetta kokeillut?

Nyt itse ajanut nurmikkoa 4.0 hp leikkurilla ja se toimii hyvin.
Haluan vaihtaa siihen öljyt, mitä hyvää öljyä laittaisin koneeseen, Mineraali vai synt.?

Lada Scandinavia kirjoitti: Nyt itse ajanut nurmikkoa 4.0 hp leikkurilla ja se toimii hyvin.
Haluan vaihtaa siihen öljyt, mitä hyvää öljyä laittaisin koneeseen, Mineraali vai synt.?

Suositus on SAE-30, mutta omissa olen käyttänyt yleensä 5W-50 RF1:stä.
Öljynkulutus on selkeästi vähäisempää sillä ja muutenkin mielestäni ominaisuudet sopivat leikkuriin hyvin.
Lisäksi yksi leikkureistani on jo sen verran väsähtänyt, ettei siellä oikein muut laadut pysykään. SAE-30 tuli savun saattelemana pihalle sieltä, kun yhden hyllyyn jääneen purkin pienkoneöljyä sinne viime kesänä kaadoin.
Vaihtui äkkiä öljyt takaisin täyssynteettisiin ja savutus loppui puolen tunnin ajon jälkeen ja sen jälkeen kone on toiminut taas tunteja moitteetta.

Qulle kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Tuoretta bensaa tilalle. Ei tunnu puoli vuotta vanhakaan bensa toimivan B&S:ssä, rykii ja kakoo niin pirusti...

No ainakin vanha 7 humman B&S pata hörähti ykkösellä syksyisillä bensoilla... ei mitään ongelmaa.
En oo koskaan mistään joutunut vaihtamaan bensoja... komiasti käy vaikka 2v vanhoilla litkuilla

Kotikylälläni kokeilin iänikuista B & S:ää.Se oli ollut kolme kesää ja talvea lumikolan terän alla ulkona.....korkilla bensaa kaasarin kurkkuun....ehkä kymmenennellä nykäisyllä lähti käyntiin.Kävi noin 10 min,sammui eikä käyntiin millään.Työnsin sen kolan alle odottamaan vuotta 2011

Ohjeet Briggs & Strattonin käynnistimen räikkälaitteen korjaukseen:
" Räikkälaitteen tavallisin vika on se,että sen viisi kytkentäkuulaa ovat takertuneet vapaa-asentoon.Tämä vika korjataan purkamalla räikkälaite ja pesemällä huolella sen osat,kuulat,räikkäpyörä ja kotelo bensiinillä.Kokoa laite vasta kuivana.Älä koskaan voitele räikkälaitetta öljyllä tai rasvalla,jotka keräävät pölyä ja aiheuttavat siten helposti kuulien juuttumisen.Jos em. konstit ei auta on laite uusittava."

Sain tuosa yhtenä päivänä uuden ruohonleikkurin, kun entinen omistaja koki helpommaksi ostaa uuden kuin roplata vanhaa. Viat oli huono käynnistyvyys ja erittäin epätasainen käynti. Käyntiin lähtö korjaantui tulpan kärkiväliä pienentämällä. Epätasaisen käynnin syyksi taas metallinen ilmanputsarikotelo, joka liikaa kiristettynä painoin kaasuttimen vivustoa estäen sen jouhevan toiminnan. Vielä kun vaihtaa puhtaat öljyt niin tuon saa työntää varastoon odottamaan päivää kun entinen 20v vanha kone hajoaa...

,_,/ukka