2101 1977 KRIINI

[markku]

Hienoa kuusaan mies kun jaksat kirjoitella kiva lukea ja empä ole nauranut makeammin noita "osia saunaan osiota " ...... kohta lada guru jussikin kateellinen sinun kokoelmallesi

[PöyhöinKuusaalt]

Ja voehaan Veivi! Käsist läks ku Latan käynnistyskampi väärin pyöräytettynä. Ei tu meikän touhuist yhtää mitää.

Nyt o hiano Orgggisss maalipinta täpitetty iha pilalle. Piti ruveta perve(r)sioniktiks ja ottaa melki kaikki ruosteenalut hemmettii. Nyt siit sit tulee se paljopuhuttu postimerkkikokoelma.

Keula oli niin pilkuillaan, että siihen piti puuttua. Mutta ei! piti aloittaa repsikan takakaaresta ja edetä eteen. No, sitten ei keulaan vaan perään, ja konepellin etureunaan. Onneksi lopetin siihen.

Siis porakoneella ja pienenpienillä hiomaterillä. Virsikirjalla ja teräsharjarullalla. Ei sinne liikaa täppiä tullut, mutta entäs kun ne maalasi harmaalla Epoxilla! No näkyyhän ne ja niitä näyttääkin olevan enemmän. Sitten kun sudit sen omavärin niin mitäs siitä tulee? Murhaa hiomista hiontavahalla. Ei Helmetti.

Täytyy muistaa ohentaa sitä 2komponenttia vähän. On aika paksua. Jää helposti pensselinjälki. Mutta harrastetta ja harjoitetta.

Niin ja tietysti takaa heijastinpalkit pois. Siellä pientä alkavaa syöpymää. Toki valojen kromikehykset odottamaan käsittelyä. Maskihan lähti jo aikaa.

Pärkkele jos pilasin hienon Orgggiksen. Pitääkö harjoitella tuollaisia maalauksia aina hienoimmassa kohteessa. Olen minä uuneja maalaillut, mutta että SupelllOllgggista! HuhHuh! Mikään ei riitä.

Koskas minä ehdin purkaa sen Hermannilta saamani kojetaulun tai siis koko hemmetin etusysteemin ja ratin ohjauspylväineen? Joskus murhalla sateella vai. Täysin Pelvoa touhua.

[Jokari]

Taas on Kymenlaakso-tuunattu yksi orkkislaappana, hienoa

[PöyhöinKuusaalt]

Kiitos Markulle kommenteista. Ymmärrän yskäisyn.

Olkaamme kuitenkin armollisia. Älkäämme aiheuttako kateutta vaan ihastusta. Kirjoittakaamme siitä riemusta, riemusta, jonka nämä leikkikalumme antavat meille ja varsinkin toisille, kun saavat lukea toilailuista.

Eikä se lalujen määrä, vaan rakkaus niillä leikkimiseen. Määrä on mammonaa, laatu on laskematonta.

Vaikka on mukava lisätä allekirjoitukseen kaikkia nurkkiin kertyneitä Vekottimia, ne kertokoon vaan siitä ihmeestä, minkä yhtäkkinen LadaHerännäisyys voi ihmiselle tuoda. Kun aivan uusi maailma avautuu yllättäen, kokee kuuluvansa joukkoon, oppii uuden kielen ja tavan toimia, mikään ei voisi olla ihmeellisempää.

Ja sitten taas tulee sumuinen syksy, jolloin on mahdollisuus pitää kunnon LadaLakko. Miksei sitä voi pitää koska tahansa. En tiedä koska se tulee, mutta se taas tulee kun on tullakseen.

Kunhan minä tuon KRIINIn tunaan, niin...

[PöyhöinKuusaalt]

Jaa! Missähän tämä leikki kohta menee. Etten vaan ole tekemässä jotain todellista KakkaPommia tästä.

No, toinen kylki ruosteeton ja Epoxitettu. Keula hiottu ruosteettomaksi (melko paljon peltiä näkyvissä) paitsi puskurin alapuolinen osa, joka kiveniskumassataan. Kuskin kylki vähän peltitäpläinen ilman pohjamaalia. Perässä jonkinverranpeltiä näkyvissä. Perässä puskurin alapuolinen osa jää orgggigseksi koska on niin hyvässä kunnossa.

Huominen aikaa maalata. Sitten tulevat sateet. Pyörakaaren reunat melki hiottu pahimmista ruosteista ja ne vedetään Maston Hammerinjämillä ja sitten kiveniskumassalla.

Toivotaan, ettei tässä tehdä totaalista postimerkkiä. Mutta kun ruosteet on huolella poistettu ja käsitelty ns. kovilla maaleilla, ei kai siinä mitään sellaista tapahdu, ettei sitä voisi joskus parannella.

Puskurit kotelosuojattu. Tietysti sisäpulolta. Kävyt samoin. Molemmat onnistuneesti. Helmalistat pesty sisäpuolelta, vähän ruostesyöpötetty joiltainkohdin, kotelosuojattu ja alustamassattu. Etulamppujen kromisuojat sisäpuolelta syöpötetty, kotelosuojattu ja alustamassattu. Kaikki pieni kromi tai kromattumuovi -tilpehööri pesty ja kiillotettu. Nappikapselit kotelosuojattu ja osittain alustamassattu sisältä.

HuHuh! Kapselien kiillotus Sammolla ei tehnyt juuri mitään. Hiontavahalla koittelen. Ovat kai niin hyvässä kunnossa, ettei niihin mitään uutta saa. Takakapseleissa vähän hapettumia pinnassa. Kävyt kiillotettava, kuten puskuritkin. Taitaa olla siinäkin paras kokeilla hiontavahaa. Maski osittain käsittelemättä. En tiedä onko järkeä sitä näpertää priimaa paremmaksi.

Maskin etukoriste, LadaLogo, menee vaihtoon. Tilalle kai tuo 2106 koriste. Nappikapseleiden keskiympyrään teetetään LadaLogo tarra, jonka päälle tulee paksummasta läpinäkyvästä muovista suojus. Tällaisia kapseleita myin kerran kaksi LadaKunkulle. Takaroiskeläppien LadaLogo maalataan vihreäksi. Ei tosin omavärillä.

Helmojen kiveniskumassaus tekemättä. Tällä hetkellä ovat kiiltävän punaiset Maston Hammerin jäljiltä. Allahan on tietenkin peltipaikoissa Epox.

Voi hemmetti että olen ottanut nyt tuota värkkäystä aivan liikaa. Hemmetin muutama keikka sai minut ihan tolaltani. Onko tämä nyt sitten sitä HauskaaLataLaittoa? Toivottavasti.

Sulakkeen 7 palaminen selvittämättä. 2pelaa moitteettomasti. Kukahan vaihtaisi moottori- ja laatikkoöljyt? Entä eturenkaat? Mistä kasaaja noille kaikille hilppeille? Entäs hiontavahaaja maalatuille osille? Mitens olisi se sisustan siivous? Entä ikkunoiden pesu?

Ai niin! Etuläpistä olen ylpeä. Ne ovat tosiaanki vähän vinossa ulospäin ja niissä molemmissa lukee isolla LADA.

Kaipa tämä tästä. Sellaista se on kun hyökkää kaikkeen uuteen. Ei se vain tuosta vasurilla synny kuten Ruiskun paurkaminen tai muut sen semmoiset yksinkertaiset hommat. Mutta oppia on saatu ja otettu. Hiontavehkeetkin voisivat olla seuraavaksi kunnolliset. Ja niiden kunnollisten ei pidä olla eri paikassa kuin missä koneistettava vekotin on.

Taisi mennä Hermannin mittaristot ja rattiohjauspylväineen sivu suun. Tai mistä sen tietää...

Ja se voi olla että niiden PikkuLiikemiesten systeemit pettävät taas ja keikat peruuntuvat. Täytynee tuollaisessa tapauksessa ottaa johtoportaaseen yhteyttä ja kysellä kauniisti, mutta tiukasti alaisten ammattitaidon perään.

Ja lopulta: Eihän tämä ole kuin leikkiä. Välillä vähän vaikeammin säännöin ja mutkikaammin juonenkuvioin. Sitten sen taas huomaa tuon maallisen räpellyksen pienuuden, kun on siinä itseään tarpeeksi väsyttänyt ja jättänyt sen omaksi ajakseen HerrojanHaltuun. Kunhan nyt puuhastellaan jotakin...

[PöyhöinKuusaalt]

Sadepäivä! Ehkä onneksi. Ei ehdi tuhoamaan, vaan saattaa keritä saattaa jotain valmiiksikin.

Kaikki muu on maalattu valmiiksi tai muuten suojattu paitsi vasen kylki. Ei vain eilen enää kertakaikkiaan jaksanut. Meni jo häsäämiseksi. Etukeulapelti puskurin alta korkkasi. Ensimmäinen kunnon korkkaus. Vähän massaisella vai oliko se kotelosuojaisella pensselillä ensin ohennettua Hammeria pintaan. Ei onkelmaa. Hionta oli tehty välttävästi. Suurimmat eli pienet maalikuprut pois ja alla oleva irtoruostealku pois. No, hammeri pysyi.

Sitten vähän myöhemmin kiveniskumassaa päälle. Tinneriohenteinen Hammer ei ollut tarpeeksi kuivaan, joten haihtuva tinneri liuotti massaa ja se vähän valahteli. Onneksi homma on korjattavissa lisämassauksella.

Helmalistat ovat seuraava kohde. Lopullinen kiillotus, nappulat listaan kiinni ja painellaan paikoilleen. Sitten kenties jo maski tai ehken koko värkin pesu olisi tehtävä ensin.

Mutta sadepäivä ja aikaa kiillotelle. Jotain sisähommiakin voisi välillä tehdä. Katsellaan taas.

PS: Tämä satu muuttui raa'an tekniseksi, mutta ehkä siitäkin on jotakin iloa joskus. Satuiluille tulee taas tilaa. Näillänäkymin viikoloppukeikat ovat tulossa todeksi. Mitähän niistä tuleekaan...

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt olisi sitten käyttöä apuvoimille. Etsitään LataNarsisti OrggisFanaatikkoa, joka tulisi katsomaan näkyykö se oma kuva kävyistä, nappikapseleista, puskureista, etulampunkehyksistä tai jopa helmalistoista. Tuolla ne saunassa odottavat. Ei kun tervetuloa.

Ai miksi en minä itse? Sopisin täysin tuohon hakukuvaukseen, mutta kun en enää jaksa. En jaksa yhtään vilkaista noihin päinkään. Tai en minä enää näe itseäni niiltä pieniltä ruostepilkuilta, hapettumanpoikasilta, mikronaarmuilta ja kaikelta kauheudelta, joka niitä värkätessä silmiin niin ikävästi sattui.

Eikä ne vaalea pienet hapettumat lähteneet hiontavahalla. Eivät sen paremmin Sampo -metallikiillotusaineellakaan. Kai olisi pitänyt olla jotain ulkomaista töhnää.

Miksi tämä menee tähän? Hyvää ja vieläpä erinomaista tarvitsee alkaa tiiraamaan suurennuslasilla. Sairashan minä olen, en luullut olevani näin tyhmä. Hullukin olen, mutten arvannut sortuvani kohtuuttomuuksiin tällä kertaa. Mutta juuri niin siinä kävi.

Huomiseksi klo. 13.00 menessä olisi saatava KRIINI kasaan. Sitä ennen haettava siirtokilvet (ei kestäne kauaa), muka imuroitava (jäänee lauantaille), sisustan pesu (ei tule kesää), ja se kuskinpuolen omavärimaalaus paikkojen osalta. Ei taida siitäkään tulla syksyä kummempaa. Hemmetti jos huomenna sataa.

Takaläppien logot maalaan kohta. Etuläpistä poistettava kotelosuoja, jota valui koteloista joka reijästä. Helmalistojen kiinnikenappien paikat mittailtava ja aseteltava listaan. En usko, että onnistuu kovin hyvin laittamalla napit reikiin ja vasta sitten lista.

Onneksi kaikki hilppeet ovat hyvässä järjestyksessä ettei tarvitse kiroten etsiä joka toista nippeliä. Pohjalevyä en laita. Kytkimen yritän ehtiä säätää. Eturenkaisiin olisi vaihdettava paremmat vanteet tai siis vanteet renkaineen. Ne vain ovat tuossa Raadohkossa vielä kiinni. Ja mitä kaikkea?

Kukas keksii mitä olen ehdottomasti unohtanut kaiken tämän tohinan keskellä, muuta kuin levon ja harkinnan? No, tänään otin kyllä kahdet päiväunet, mutta näille päiville tulee silti mittaa jos toinenkin tunti.

Tietysti se 7sulakkeen palaminen on edelleen arvoitus. Mutta sepä ei menoa haittaa. Sen perässä ei ole mitään turvallisia ajoja estävää. Väittää opus, että oikea takavalo olisi tuon perässä. Mutta takavalohan toimii. Muita: VasenSeisontavalo(ei ole katsottu), Valojen merkkivalo(ei pelaa paitsi pitkien), takarekisterikilvenvalosta jotain kummaa, kuten oikeita ja vasempia(toimii), Tavaratilan valo (en ole katsonut), Mittarivalo (ei pelaa). Ei tuolla kai mitään isoja ole. Kaikki näyttäisivät vielä olevan 8A sulakkeita.

Eli huomenna ensimmäinen "todellinen ajo" eli sellainen, jossa on määräaika. Muutenhan tuolla olen lullaillut ja hyvin olenkin. Meidät siis voi huomenna NÄHDÄ Kotkassa, jos kaikki menee edes vähän suunnitelmien mukaan. Iltapäivästä ajellaan, KRIINI -kaunottareni, minä ja Tytöt eli meitä on sitten 5 kurvailemassa pitkin Kotkan keskustan katuja. Tai tiedä sitten mihin eksytään. Toivottavasti ei eksytä.

Tulkaahan uteliaat katselemaan. Ei minua vaan Tyttöjä. Huudan kyllä täällä karmeaan itkevään ääneen, jos tämä menee mötikkään tai ikävyyksiä tulee. Vaikka kyllä minä tiedän sen, että: Jäähän niitä lapsia autojenkin alle. No, meidän alle ei jätetä, mutta jos joku MöhköAuto (KityMaasturi) jyrää meitin, kun ei ihailultaan ehdi huomata muita kun noita minun Kaunottariani.

Jo on paksuva hehkutusta. Onneksi pääsee kohta telkkariin ja urvahtaa vaikka siihen. Vahinko vaan, että tällä kertaa on laitettava pirinärauta pärisemään. Ei auta kun nousta seitsämältä. Mihin sitten, sen näyttäköön huominen...

[Joen musikka]

No vielä--- tuo otsikkosi--- sitähän voi muokata Muuten hyvää lykkyä projektille!Aamulla suuntaan Itään ja ostan sekä tilaan 2109:n osia.En unohda huvia enkä nautintoa vaan palaan vasta lauantaina.
Kriiniinhän ei tietty osia tarvita!

[PöyhöinKuusaalt]

Ja näitä otsikkojapa ei voi muokata. Minähän aloittaessani tätä juttua eri nimellä pyysin LuvanHaltijoita muuttamaan otsikon, mutta kun ei niin aloitin uuden sarjan. Tällä mennään hamaan...

[PöyhöinKuusaalt]

Valmiina Kotkaan lähtöön, mies vaan ei lulla. Miten paljon jäikään ehtimättä. Onneksi on oltava Kirkkokatu 8 vasta 16.00 eikä tuntia aiemmin, kuten olin muistanut.

Helmalistoja ei saa paikalleen ihan tosta vaan. Nappulat tarvitsevat voitelun mennäkseen sisään. Niinhän se on monessa muussakin asiassa. Ahtaaseen on paha työntää. Sormuksen omistajat/käyttävät tietävät tämän.

Etukävyt jäivät laittamatta. Laiton puskurin päät kiinni ja unohdin tukiraudat välistä. En olisi ehtinyt niitä laittaakaan kunnolla.

Maalaukset tehty. Täyttä kökköä, mutta eivät ne nyt mitään pilanneetkaan, muuta kuin orkkisruosteita. Takarekkarin valo valeessa (ei polttimoja), Eturenkaat vanteineen vaihtamatta (en vaihda), Siivoamatta ja imuroimatta (ei siellä mitään kyllä olekaan, Lasit vähän likaiset sisältä (seisomisen jälkiä), kytkin säätämättä (säädän huomenna), sulakejuttu ratkaisematta (kokeilen sulakkeella, jos toimiin niin hyvä).

Tuo sulakejuttu on kuitenkin ihme. Siinä ei ollut sulaketta kun toin KRIINIn kotiin. Laiton sulakkeen koneen käydessä ja se räpsähti. Silti takavalot pelaavat vaikka tämän piti vaikuttaa.

Mutta nyt leppoisaa valmistautumista, koristelua ja sitten Ratalle. Kotkassa ajellaan 16 - 19. Pongatkaa jos pystytte.

PS: Kiltatien katsastuskonttorilla ei sitten kannata asioida, jos on vähän erikoisempi asia. Eukko katsoi nimikirjoitustani ja kysyi: "Onko sinulla joku ASENNE!" Jumankauta mitä palvelua. Sitten vänkäystä pilkkujen paikoista, käsialasta ja kaikesta. Ennenkin sama Eukko on vängännyt. Sainoin ettei puhuta muuta kuin viralliset ja minä lähden. Kiitin tietenkin asiakaspalveluasenteesta ja toivotin hyvästit sanomalla ettemme enää tapaa. Minä muistin Eukon ja tämä väitti ettei ole minua ennen tavannut tai ei muista tavanneensa. Minkä minä hänen muistilleen teen. GAZ -peräkärrystä oli ja kova vänkäys. En jaksa selvittää siitä. Mutta Kuusaan Kiltatien katsastusasemalle älkäätten menkö jos Teillä on ASENNE!

[mikko853]

Kotkassa ajellaan 16 - 19. Pongatkaa jos pystytte.

Bongattu 19.15 välillä myllykoski - kouvola

[PöyhöinKuusaalt]

Tunnustan! Ajoin kerrankin valtatietä enkä vanhaa Kuninkaantien reittiä Kymeksen länsipuolta. Tiijä mikä sinne ajo.

Sulatellaas vähä TyttöKyytei ja heitetään vielä se huominen Helllsssinkin keikka. Enpä taida enää jaksaa huomenna värkätä noita puuttuvia. Tai mistä sitä tietää.

No, sen verran, että Tytöt oli pieniä ja suloisia, KRIINI -kaunotar pelasi moitteettomasti. Oikea etujarru välillä vähän jumi, muttei edes niin, että olisi reilusti vedellyt.

Niin ja ominaisuus joka johtuu kiihdytyspumpun heikosta toiminnasta äkkikaasulla, saadaan hoidettua ajotottumuksia muuttamalla. Eli ei enää onkelma vaan todellakin erikoinen ominaisuus, jolla voidaan testata onko kuljettaja kykenevä ajamaan AUTOa!

Ja vielä tuli mieleen, että öljynsyöntikin on loppu. Ehken siksi vaihtelen huomenna öljyt.

Helllsssinkin reissu tekekin sitten sellaisen vajaa 400km. Siinä sitä sitten körötellään ja tutustutaan KRIINIn kanssa taas paljon paremmin.

[PöyhöinKuusaalt]

Siellä sitten eilen siis ajeltiin Etelä-Kymenlaaksossa. Hiljaisia olivat KotkanKylätiet. Tyttöset jakelivat kutsuja kelle uskalsivat. Kappakeskuksetkin ammottivat lähes tyhjyyttään.

PolliisiPoijaat katselivat KRIINIä maanteiden varsilla useaan otteeseen kaihoisasti. Ei minulla siirtolappuja ollut ikkunoissa kun mennessä. En muistanut niitä laittaa paluumatkalle. Promoajoa varten otin ne pois. Kyllä sitä lelua katseltiin, vaan ei kajottu.

En ehdi vaihtaa öljyjä. Talviöljyt sitten tämän keikan jälkeen. Arvon tässä etukäpyjen laittoa. Kai se on laitettava. Ovathan ne niin hienot ja erottavat alkuperäisen monesta muusta nuoremmasta lakuperäisestä.

Pakkivalon laitan myös, koska ilta-ajoa tulee tänään. Turhahan se on, mutta kai se kuuluu tuohon malliin jo. Ei se ainakaan mikään tarvike ole vaan kyllä siinä on CCCP.

[PöyhöinKuusaalt]

Kävyt kiinnitetty eteen kuitenkin. Kauniit ovat. Tarkarekkarivalo pelaa. Pakkivalo jää pois.

Hemmetti kun menin vaihtamaan ruosteisten orgggisvanteiden tilalle taakse samanlaiset paremman. Todella musta tai ainakin tumma ruoste on hieno kontrasti täysin peilaaville nappikapseleille. Aina ei pitäisi uskoa kaveria vaikka häntä kunnioittaakin (syyllinen tunnistaa itsensä).

7sulake palaa heti kun lyö parkit päälle. Eli vika on parkkivalokytkennöissä tai jossain valopuolella. Mitäpä sillä oikealla parkilla nyt tekee. Kaikki muut valot pelaavat.

Työkalut on nyt Persssiissä. Eilen ei ollut. Hyvä kun sanoitte, Nosturi puuttuu.

Ja eikusta kohti Helllsssinkiä. Onneksi on nyt aikaa eikä väsytä kuten eilen. Tästä voi parhaimmillaan tulla hauska retki. Pidelkäähän vähän peukkuja meille.

PS: Vahinko ettei NeitiHauHau pääse mukaan. Siltä lähte alusvillaa kuin lammasta kerisi. Ei viitsi ottaa matkaan. Pääseehän se Iskälle herkuttelemaan.

Nyt mentiin...

[PöyhöinKuusaalt]

Bisnis on kovaa peliä. Juuri tuli tieto, että Helllsssinkin keikka peruuntui. Mutta, mutta! Maksu kolisee taskuun siitä huolimatta.

Tietty uutisointi Valtakunnan johtavissa Meeedioissa johti siihen, ettei uskalleta nyt jaella mitään Flaijereita eikä toteuttaa keikkaa sovitulla tavalla. Ne huomatkoon, jotka lukevat Meeedioita. Minä en.

Lähden silti Statiin. Olen tähän valmistautunut niin hartaasti KRIINIä tunaroiden, etten jätä tätä viimeistä kesälomareissua väliin. Tapaan Tatissa Näppiksen, joka oli meilla TogliatinReissussa valokuvaajana. Mukava nuorimies. Pääsemme muisteloille.

Lisäksi meillä on kutsu Klubille ja ilmaiset tarjoilut. Minullehan nyt ei maistu, mutta minäpä poika ryyppään sitten kaikkia hyviä mesuja ja muita välipaloja.

Onhan se joskus mentävä katsomaan maailmaa, joka ei ole itseä varten. Tällä viittaan kivoihin Discoihin, TissiPaareihin ja muuhun kaupallista Sexiä tihkuviin mestoihin. Tirkistelijä minusta vielä joskus pukkaa esiin. Vaikka tiedänhän minä moiset paikat.

Nyt joutaa sitten oikeasti lähteä retkelle. Saatanpa käydä näyttämässä KRIINIä sen edelliselle omistajalle. Olen laitellut hänelle tietoutta, koska hän on ollut kiinnostunut. Mutta lähtenen tästä hiljalleen matkoille. Otetaan rekvisiittaa silti mukaan.

PS: Laittanenkohan siirtokilpiä nytkään härnäämään ja haittaamaan hienoa Vekotinta. Ovathan ne mukana täysin toimivassa ja miltei katsastuskuntoisessa autossa. Katsotaan, sano Räätäli...