Ladaboard

Käyttikseen laitoin nastat alle viime perjantaina... lähinnä sen takia, kun pitä yksi rengas muutenkin irroittaa, kun vaihdoin abs-anturin.
Toisaalta emäntäkin ajelee tuolla silloin tällöin niin on hyvä olla talvirenkaat ajoissa alla

Sunnuntaina meni talvirenkaat alle. Nastojen ja renkaiden melu oli melkoinen taas oudoksesta.

Onneksi tohon nastojen meluun on niin helppo vaikuttaa kun ostaa rinkulat jotka ei ulise, eli jättää ne pinnoitetut koppurat ja hakkiksen neloset/vitoset hyllyyn.
Itselläni oli nyt pari talvea merkkinastat jotka on hiljaisemmat kuin nykyiset kesärenkaat

Ei täällä etelässä vielä panikoida talvirenkaiden kanssa.
Miksi muuten lehdissä yms. aina kehoitetaan laittamaan hyvät renkaat taakse ja huonot eteen.?

Lada Scandinavia kirjoitti:Miksi muuten lehdissä yms. aina kehoitetaan laittamaan hyvät renkaat taakse ja huonot eteen.?

Terve!

Kun paremmat renkaat ovat takana, on epätodennäköisempää, että kaarreajossa tai jarrutuksessa taka-akseli pito loppuisi ennen etuakselia.

Taka-akselin pidon loppuminen voi johtaa vaikeasti hallittavaa tilanteeseen, jolloin auto voi muuttaa suuntaansa esimerkiksi vastaantulevien kaistalle.

Itse teen tavallisesti siten, että joka toinen kesä/talvi taka- ja etuakselin pyörät vaihtavat paikkaa, jolloin kuluminen on melko tasaista.

SvS

Ladassa on alla uudehkot Brigestone Noranza nastarenkaat.
Ero kesärenkaina olleisiin pinnattuihin on kuin yöllä ja päivällä. Ei ne ajo-ominaisuudet ainakaan parane huonoilla renkailla.

Ykkös-Noranzat on todella hyvät ajettavat mun mielestä. Hiljaiset, jämäkät ja kevyet käännellä.

Pinnatut saisi kyllä kieltää lailla IMO

Kaipa niitä nastarenkaita vois pikkuhiljaa ostella

Ei tule kunnon talvea ennen joulua Joensuun - Vaasa -linjan eteläpuolella. Taitaa olla pakko vaihtaa nastikset, kun ei saa katastuksesta läpi noilla etukesiksillä. Muuten en vaihtelis. Tulee muutama talven tuntu, mutta lounainen ne vie lumet niistä.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Ei tule kunnon talvea ennen joulua Joensuun - Vaasa -linjan eteläpuolella. Taitaa olla pakko vaihtaa nastikset, kun ei saa katastuksesta läpi noilla etukesiksillä. Muuten en vaihtelis. Tulee muutama talven tuntu, mutta lounainen ne vie lumet niistä.

Saat lainaksi kesikset,jotka menee katastuksesta.Monta milliä sitä vaaditaankaan???Kympillä,parilla taitaisit saada omaksikin!

Ei niiden talvirenkaiden kanssa oikein välttäisi vitkastella vaikka ei sitä kunnon talvea vielä olisikaan.

Itse vaihdoin renkaat sunnuntaina ja syytä olikin. Joka aamu tällä viikolla on kadut olleet jonkun verran jäässä, olisi kesäsuksilla melkoista lipostelua.

Pikkuteillä tulee paljon liikuttua päivittäin, kesällä päällystetty Korpiahon mutkainen ja mäkinen tie ollut useampi aamu liukasta. Väärästä päästä säästetään jos renkaista tinkitään...

mä oon kokoajan ajanut kesärenkailla, ei yhtään pitovaikeuksia täällä etelässä, vähän olen varovaisemmin ajellut kuitenkin. ensi viikolla pitäis kai taas pakkaset loppua ja tulee takakesä, että ei tässä vielä kiire talvirenkaille

Sdelano v SSSR kirjoitti:

Lada Scandinavia kirjoitti:Miksi muuten lehdissä yms. aina kehoitetaan laittamaan hyvät renkaat taakse ja huonot eteen.?

Terve!

Kun paremmat renkaat ovat takana, on epätodennäköisempää, että kaarreajossa tai jarrutuksessa taka-akseli pito loppuisi ennen etuakselia.

Taka-akselin pidon loppuminen voi johtaa vaikeasti hallittavaa tilanteeseen, jolloin auto voi muuttaa suuntaansa esimerkiksi vastaantulevien kaistalle.

Itse teen tavallisesti siten, että joka toinen kesä/talvi taka- ja etuakselin pyörät vaihtavat paikkaa, jolloin kuluminen on melko tasaista.

SvS

Mun mielestä juuri edessä pitäisi olla hyvät renkaat. Perustelen, että kun saapuu risteykseen ja alkaa jarruttaa, niin etujarrut ottaa ensiksi ja poljinvoimaa lisättäessä vasta takapyörät.
Näin hyvillä eturenkailla paremmin välttää peräkolarin. Myöskin ohjattavuus säilyy paremmin hyvillä eturenkailla.

Jäisellä tiellä taas ja varsinkin mutkissa, huonot renkaat edessä, niin puskee herkästi ja kun etupää lähtee, on vitsit ja neuvot todella vähissä ja ojanpohjalla ollaan, tai kolari.
Myös pidän tärkeänä, että etuvetoisessa autossa on hyvät eturenkaat, jotta liikkeellelähtö, sekä mäennousut onnistuu huonoilla talvikeleillä.
Takavetoisessa Ladassa pitää olla kaikki renkaat hyviä.

Lada Scandinavia kirjoitti:Mun mielestä juuri edessä pitäisi olla hyvät renkaat. Perustelen, että kun saapuu risteykseen ja alkaa jarruttaa, niin etujarrut ottaa ensiksi ja poljinvoimaa lisättäessä vasta takapyörät.

juuri silloin kun alat jarruttaa siirtyy painoa enemmän etupyörille, tämän painon siirron takia perä menettää pitonsa. Perän menettäessä pitonsa ei ole merkitystä enää ratin kääntämisellä kun ajaudut perä erellä sinne risteykseen. Tässä vaiheessa toivotaan vain että muut saavat väistettyä.