Ladaboard

Jaska HKI kirjoitti:Vaihdelaatikkokin on kestotavaraa ei sitä normaalissa käytössä rikki saa.

Tästä jaksan olla ihan oikeasti eri mieltä takavedon kohdalla. Mainitaan nyt että ITSE en ole saanut omia laatikoitani hajalle vaikka toisella on jo 206 tkm mittarissa ja käyttö on melko armotonta.
Tiedän lähes kymmenkunta hajonnutta lootaa jotka on olleet ihan normikäytössä ihan muunkin maan mittapuilla. Suurin osa näistä on viisivaihteisia, joissa mm. hyppii 3,4,5-vaihteet pois päältä, pari laakerivikaista ja muutama synkronsa hajottanut. Lisäksi yksi hirveää rohellusta pitävä loota löytyy ihan samasta tallistakin.
Ja löytyyhän näitä lootarikkoja tältäkin foorumilta ihan kotitarpeiksi, joten en menisi väittämään takavedon laatikkoa mitenkään erityisen kestäväksi osaksi.

Onko kellään ollut murrosnivelongelmia etuvetoladoissa tai onko kukaan
kuullut että jollain olisi ollut?

Jokari kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti:Vaihdelaatikkokin on kestotavaraa ei sitä normaalissa käytössä rikki saa.

Tästä jaksan olla ihan oikeasti eri mieltä takavedon kohdalla. Mainitaan nyt että ITSE en ole saanut omia laatikoitani hajalle vaikka toisella on jo 206 tkm mittarissa ja käyttö on melko armotonta.
Tiedän lähes kymmenkunta hajonnutta lootaa jotka on olleet ihan normikäytössä ihan muunkin maan mittapuilla. Suurin osa näistä on viisivaihteisia, joissa mm. hyppii 3,4,5-vaihteet pois päältä, pari laakerivikaista ja muutama synkronsa hajottanut. Lisäksi yksi hirveää rohellusta pitävä loota löytyy ihan samasta tallistakin.
Ja löytyyhän näitä lootarikkoja tältäkin foorumilta ihan kotitarpeiksi, joten en menisi väittämään takavedon laatikkoa mitenkään erityisen kestäväksi osaksi.

Tänä talvena yhdestä laatikosta hukkui kakkonen ja on noita ainakin kolme hajonnut jo aiemminkin.
Takaiskaritkin tuntuvat katkeavan helposti, vaikka nyt olikin hiluxin iskarit takana.

Takavedon vetarit tuntuvat kestävän ihan hyvin jos niitä kierteitä ei lasketa.

^ Kyllä ne vetaritkin saa poikki, tai ainakin kierteelle ammattikäytössä. Ei tosin välttämättä ihan katuajossa vakiokoneella.

Juu kyllä varmasti saa rikki, mutta vakio tehoihin nähden kuitenkin melko tukevat.

START kirjoitti:onkos kellään bensa tankki ruostunut puhki/muuten ruvennut vuotamaan???

Mulla alkoi takavetoisesta tankki vuotamaan. Sauma oli alhaalta ruostunut. Vuoto alkoi pienenä tiputteluna, mutta kun kulutus ylitti 20l/100km piti vaihtaa ehjä tankki tilalle.

Tuntuu siltä, että samaroiden kohdalla on ihan normaalia sellainen "kevyempi rusahdus" kun vaihtaa kakkoselle... Molemmissa samaroissa se on kuulunut eikä ole hajonnut loota. Ja kaikki muut vaihteet on toiminut täysin normaalisti... Hyvä, upea, ihana auto!

Etupyörän laakerit, yla ja alapallonivel, tapyöränlaakerit, perä tottakai särkyy väärässä ajossa
ristitapit kardaani, elkuperäiset. ovien lukot ku huoletaan kunnolla, termostaattikin on kestävä.
oik, yläpallon oon vaihtanu, kesti 18v. laatikkokin on kestäny tänne asti, ja kytkin

Joskus ihan miettiny jos kaikki pyöriin tulevat osat panis uudet, ei ussr
Kuinkahan kävis...

ei ees tulis lada miehille vara rikkoa.
toisinku bmw omistajille

hep käsipystyyn.. parissa kanttilampussa on kahva ollut entinen yhden olen saannut itse...

meinasin tänne laittaa jotta kattovalon johto, mutta edellistä käyttiksestä jostain mysteeristestä syystä paloivat sisävalojen johdot, ja oikein kunnolla. oli johdon muovipäällinen sulanut koko matkalta pois.

loppupeleissä aika vaikea määritellä mikä on kestävin kohde ylipäätään missään autossa, yksi jos sannoo että hällä ei ole iällään menny niin taatusti on joku sen joskus joutunut vaihtamaan. nuita lattarautoja on tontilla kiertänyt jo yli parikymmentä ja jokaisessa on jotakin ollut. eli yhden ehjän ainakin on saannut aina rakeneltua.

tosin ääni ehkä kuitenkin kannelle, koskaan en ole vakiota halkinaista nähnyt vaikkakin pakoventiili palaa 2 tai 3 pytystä huollosta huolimatta reilun sadan tuhannen jälkeen. joskus jopa niin raakasti että hukkuu palanen.

Meneen nyt vähän huumoriksi, mutta onko kukaan saanut veiviä rikki

On tuolla tallissa yksi veivi josta on "hampaat" aika heikossa kunnossa. -71:n veivistä jäi kädensija käteen, toinen veivi vääntyi...

AI kirjoitti:On tuolla tallissa yksi veivi josta on "hampaat" aika heikossa kunnossa. -71:n veivistä jäi kädensija käteen, toinen veivi vääntyi...

Roger that

Vahvin varmaan TURVAVYÖT

THI-900 kirjoitti:

AI kirjoitti:On tuolla tallissa yksi veivi josta on "hampaat" aika heikossa kunnossa. -71:n veivistä jäi kädensija käteen, toinen veivi vääntyi...

Roger that

Täällä myös väännetty yksi veivi ihan soiroksi, oli kone vissiin jotenkin huonosti pyörivää mallia

Omia esimerkkejäni kohteista joiden kanssa itselläni ei ole ollut ongelmia eikä ole ollut mitään hajoamisen merkkejä havaittavissa:


-perä
-kardaani
-mittarit
-ovenkahvat
-kytkimen pääsylinteri
-jäähdyttäjän tuuletin (sähkötoiminen)