Ladaboard

Peltzi_jr kirjoitti:No kolme tuumaa meinasin takaa itekki ja pari tuumaa edestä. ja jos niihin takapyöriin sopii niin vois mahuttaa ne 215/45 tai /55.
Paljonkohan pitäs kaaria tehä ulos päin ku tulee kuiten reilu levitys renkaisiinki... olis mulla ehkä tiedossa starletin levitys setti, mut epävarmaa. ja mielestäni menee vähä turhan massiiviseksi kaaret. onko kellään mitään hyvää niksiä tohon kaarien levittämiseen???

En tosiaankaan tiedä kuinka matalaksi oot sitä autoa saamassa, mut omassa on nyt 8,5" ja 8" leveillä vanteilla 185/60-13 renkaat. Autoa on toki tiputettukin sentti jos toinenkin.

http://www.sasu.kuvat.fi/kuvat/Lada+2107/lada2.jpg

Itse olen todennut pieniin, tai miksei suurempiinkin levitykseen kuumailmapuhaltimen, ja teräsputken. Toki sen putken ei tarvitse olla terästä, paksuseinämäinen alumiiniputkikin käy. Ja näitä putkia kannattaa olla jos useammallakin halkaisijalla. Siitä sit lämpöä maalipinnalle, kaveri puikkoihin ja putkea vanteen ja kumin väliin.

En tosiaankaan tiedä kuinka matalaksi oot sitä autoa saamassa, mut omassa on nyt 8,5" ja 8" leveillä vanteilla 185/60-13 renkaat. Autoa on toki tiputettukin sentti jos toinenkin.

http://www.sasu.kuvat.fi/kuvat/Lada+2107/lada2.jpg

Itse olen todennut pieniin, tai miksei suurempiinkin levitykseen kuumailmapuhaltimen, ja teräsputken. Toki sen putken ei tarvitse olla terästä, paksuseinämäinen alumiiniputkikin käy. Ja näitä putkia kannattaa olla jos useammallakin halkaisijalla. Siitä sit lämpöä maalipinnalle, kaveri puikkoihin ja putkea vanteen ja kumin väliin.[/quote]

millä oot saanu aikaseksi ton madalluksen? Neuvokaas ny vähä että mitä ton huonon alustan tilalle kannattee ähertää? taidan tyytyä itekki niihin 185 kumeihin. aika tyyriitä on leviät kumit. ehkä 195 olis iha makian näkönen takana. millä muuten hitsasit vanteet? saako mikillä tiivistä? tai saa mut onko helpompaa keinoa

Madallettu saabin ja mersun jousilla, bilsteinin ja hiacen iskareilla. Samalla myös kannattaa säätää camberit kuntoon edestä ja jarrupaineensäädin takaata.

Migillä saa ihan tiivistä, kunhan muistaa muutaman pikkuseikan hitsaamisessa. Voihan sinne sikasikaakin laittaa sisäpuolen saumoihin, jos ei ole varma sauman tiiviydestä.

no kyllä toi hitsaaminen on varmaan verissä jo
pitää laittaa alumiiniset alle siks aikaa ku tekee noita levityksiä peltivanteille... millä leikkasit vanteen palaset? Rälläkälläkö?
Ite ajattelin iha vaan rälläköidä kylmästi, eli vesiletkulla vettä leikkuun kohdalle koko ajan. Eikös siitä leikatusta vanteesta oteta ns sisempi osa käyttöön levitystä varten?

jaasu kirjoitti:ei mee kauaa jos paljo otat sutilähtöjä nii rupiaa lukottaa. omassa 1700i rupes perä lukottaa yhden kyläkäynnin aikana..

Niinkö meinaat??!! taitaa toisen puolen rengas olla silee ennenku lukottaa.. huomasin kyllä ku donitseja tein tuolla kylän sivuteillä että alkaa toinenki ratas rullaamaan ku renkaat lämpiää tiettyyn asteeseen
vianorilla on muutes halvat viikot kemijärvellä jos joku on renkaista kiinnostunu... ite kävin uudet kesäkumet 12€ kappale...

Tässä pari hyvää konstia joilla saa ladaa pirteämmäksi.

Tulpan johtojen vaihto ja tulpat kanssa,uusi ilman putsari ,karstan poistoa, ruiskun säätö.
Ja kaikilla perus huolloila ja säädöillä saa ihmeellisesti aina muutaman humman lisää...
Oma kulkupeli (tonni pommi micra) pääs keittää viikolla ja sen jälkeen koneen luonne muuttui ihan eri koneeksi. Koneeseen tuli varmaan kymmene hummaa lisää kun karstat palo pois.

Peltzi_jr kirjoitti:

jaasu kirjoitti:ei mee kauaa jos paljo otat sutilähtöjä nii rupiaa lukottaa. omassa 1700i rupes perä lukottaa yhden kyläkäynnin aikana..

Niinkö meinaat??!! taitaa toisen puolen rengas olla silee ennenku lukottaa.. huomasin kyllä ku donitseja tein tuolla kylän sivuteillä että alkaa toinenki ratas rullaamaan ku renkaat lämpiää tiettyyn asteeseen
vianorilla on muutes halvat viikot kemijärvellä jos joku on renkaista kiinnostunu... ite kävin uudet kesäkumet 12€ kappale...

Minulla ainaki Yhen illan aikana Rupes perä lukottaan ihan kunnolla. sai luisut otettua ja pyöritettyä donitseja tori täyteen

Okei. Kyllähän tuota on pyöritelty tonitsia... mutta tuohon kiihtyvyyteen pitäs saada jotain särmää... lada kiihtyy ku mummo jäällä.
jos jollaki on muutes tollasta 5v vaihdelaatikkoa ylimääräsenä niin saattaisin ostaa... kakkonen ja kolmonen rusahtelee päälle.

saako tota 1700i:n sytkää säädettyä turbole sopivaksi.. siis ennakkoja meinaan. Niin ja kun en ole vielä perehtynyt tohon säätämiseenkään niin neuvokaas nyt minua että miten ton saa yleensä säädettyä???

Peltzi_jr kirjoitti:saako tota 1700i:n sytkää säädettyä turbole sopivaksi.. siis ennakkoja meinaan. Niin ja kun en ole vielä perehtynyt tohon säätämiseenkään niin neuvokaas nyt minua että miten ton saa yleensä säädettyä???

Megasquirt ms2 sen vakiomoottorinohjausboksin tilalle, ja sit viel läppäri ni saat säädettyä.

juu... paljonko noi megaruutat maksaa? ei oo mitään tietoo itellä

pariin sataan saa, plus anturit sun muut
mutta kyllä on aika susi toi sähkökaasutin virivirissä nelipisteruuttana kannattas toteuttaa.
ja sitten tullaan kohtaan, mitä järkeä ruveta virittään vähäpäästöstä? leimalle aina ongelmia.
mitä hyvää noissa uudemmissa on0? korroosio rupee iskeen jo noihinkin.
kahtelet vanhemman terve peltisen kopan ja rupeet siihen laittaan. pääsee paljon helpommalla

START kirjoitti:ja sitten tullaan kohtaan, mitä järkeä ruveta virittään vähäpäästöstä?

Niin joo. En oo muistanu sanoakkaan... mun rekisteri otteessa ei lue että auto olisi vähäpäästöinen sikäli sitten katalysaattorilla... mutta leimaa tuntuis olevan kuitenki. eikä pakoputkesta löytyny edes koko kattia kun katselin tossa. ihmeellistä mutta totta... että melkeimpä sanoisin ettei tossa turbossa pitäs olla mitään hankalaa ku ei auto ole edes vähäpäästö laitos.

niin joo ja sit vielä sellanen että mistä vehkeestä sais helpoiten 4 piste ruiskun modattua tohon ladan koneeseen? fiudesta taitaa olla aika helppo jos nyt oon oikei ymmärtäny.

Peltzi_jr kirjoitti:niin joo ja sit vielä sellanen että mistä vehkeestä sais helpoiten 4 piste ruiskun modattua tohon ladan koneeseen? fiudesta taitaa olla aika helppo jos nyt oon oikei ymmärtäny.

Helpoiten pääset ku otat uudesta nivasta imusarjan, ja 1,6l astrasta ohjausboksin ja johtosarjan. Muuten täysin "pulttaa kiinni" -sarja mut triggeripyörää joutuu hieman muokkaamaan.