Ladaboard

Qulle kirjoitti:No ei näin varmaan kuuluisikaan tehdä, mutta eikös se jotain käännä aika tavalla, jos toiseen isketään 6mm enemmän kuin toiseen?
Kiinnosti lähinnä että mikä tässä on se idea, miksi noin on tehty.

Caster.

Niinpä ja se caster on paljon tärkeempi arvo kulmia säädettäessä kuin campperit. Campperit ei vaikuta juurikaan tavalliseen ajoon oli ne nyt kummin tahansa vähän nollan molemmin puolin mutta casteri "tappiin" eli yli ohjearvojen niin lada kulkee suoraan kuin juna, ohjaus keskittää kunnolla ja ohjauksessa on tuntoa!
Näin on jokaisessa minun autossa ja toimii etu ja takavetoisissa.

No paljon olis hyvä caster kulma ihan perusautoon. Siis jos pistän vaikka 5mm etummaiseen, niin paljon laitan takimmaiseen? onhan se 1mm:kin jo parannus vakioon, mutta on varmaan fiksumpaa laittaa suoraan enempi?

Tervehdys Toverit! Hakusessa olis alustasarja, osaakohan joku antaa vinkkiä mistäpäin löytyisi.Googlella hakenut,mutta huonolla menestyksellä

yhteys toktornivako nimiseen henkilöön....

moro !

Asentelin ton sarjan kans, mutta alko ihmetyttämään etuiskareiden lyhyys.
Nimittäin kun nappiksen etupään nostaa ylös niin iskarit antaa myöden max. 5cm ja sitten jää pänniin.
Vakioiskareilla rengashan pääsee tippumaan ainakin 15cm :O onkos muilla samanlaisesti vai oonko saanu väärät iskarit?

Iskarit on todennäköisesti ihan oikeat.. Jouset ehkä väärät..?? -30mm jousien kanssa tulee vakiopituiset iskarit ja -50mm sarjassa lyhennetyt.
Esim. -30mm sarjan jousen vapaapituus on lähes identtinen vakiojousen kanssa, jousen kuuluukin jäädä hieman pänniin, ethän sä sitä saa muuten leimasta läpi. Varsinainen ero näkyy vasta kuormituksessa! Iskaria on lyhennetty ja näinollen saatu optimoitua toiminta alue, tästä johtuen ulosjousto lyhenee noin 25mm vakioon verrattuna. Vertailukohtana käytetään alkuperäisiä tehdasasennus iskareita, tiedä sitä mitä sun autossa on ollut paikallaan, lienee joskus vaihdettu aiemminkin (jonkun tarvikevalmistajan?) iskunvaimentimia autoosi??

Ompa jännä, nimittäin etujouset oli vakioihin nähden noin 50mm lyhyemmät. En tosin tarkemmin mittaillu. Mutta kaippa se sitten kuuluu olla noin:O

Ollaan joskus vertailtu uusia kaltaisia -30mm ja VAZ orkkis jousia, vapaapituus on molemmissa lähes sama. Jousikierrosten määrä on eri ja -30mm sarjassa se on progressiivinen, eli päässä on tiheämpi nousu, kun taas keskellä harvempi. Tämä saattaa toki jousien valmistajasta riippuen vaihdella. Venäjällä on ainakin 4 tai jopa 5 eri takavedon madallusjousien vamistajaa, ellei useampi.

haluisko joku ystävällinen kertoa mistä saa ostettua näitä madallussarjoja takatuuppari ladalle?

Eiköhän noita välittäjiä nyt löydy vaikka kuinka. Yksi kova on tuossa heti viestisi yläpuolella eli Naco, jos olen oikein käsittänyt.
Pistä vaikka ostoilmo tuonne ostetaan puolelle niin eiköhän nämä välittäjät ota yhteyttä... aika mukavasti tuota tavaraa on tarjolla itärajan takaa kunhan vain tajuaa kysellä oikeassa paikassa

Kannattaako hankkia/tehdä säädettävä panhard-tanko, kun madaltaa perää? tulossa setupiksi jossain vaiheessa eteen -90mm ja taakse -70mm sarja. Liikkuuko taka-akseli kuinka paljon sivulle tuolla -70mm sarjalla? Että onko sillä mitää merkitystä?

Sitten kun sarja tulossa, -50mm sarja tulee myyntiin(eli pelkät jouset eteen ja taakse), eli YV:tä tulemaan jos kiinnostaa. Pistän kyllä sitten myynti osioon kun sarja irti autosta....

Tervehdys. Ottakaahan yv:llä yhteyttä, jos saatte jostain tuota -70 tai -90 alustasarjaa!!

Toktornivako auttaa jälleen. Onneksi on tuollaisia ihmisiä....

Olikos nuo 900 saabin etuiskarit lyhyemmät kuin ladan omat etuiskarit. Meni irroittaessa plazan iskarista varsi poikki
Alle laitetaan -90mm jouset eteen. Vanhat vakioiskarit hätämodina paikoillaan. Taakse saattaa jäädä plazan iskarit jos on vaan tarpeeksi lyhyet, jos ei niin 240 volvon iskarit varmaan riittää -70mm madallukselle...

EDIT: Takaiskarit toimii hyvin. Mutta yhtään matalammaksi ei voi enää laskea, muuten jousi pyörii ylös nostettuna. Edessä vakioiskarit toimii suhtkoht hyvin vaikka ovatkin vanhat, ja olleet ulkona maassa lojumassa vuodenpäivät.
Ja nuo plazan etuiskarit ovat jotenkin kummalliset muutenkin. Sisäänpainettuna ne on pidemmät kuin orkkikset ja ulosvedettynä ne on lyhyemmät. Kokonaisliike plazalla oli 4cm, kun taas orkkiksella oli 8,5cm....

Vois harkita ladan omia kaasuiskareita, voisko toimia? Nyt hieman pompottaa keulaa...

Kuvaa madalluksesta:

http://aijaa.com/0046910421471
http://aijaa.com/0041510421472