Ladaboard

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Onko tuo Hammerite sitä kamaa jota Motonet myy? Onko se parempaa tai halvempaa kuin suomalainen Maston Hammer? Halvempaa? Vai puhutaanko ollenkaan samasta kamasta?

Maston Hammeriahan myy se sinullekin melkoisen tuttu kauppa.

Mastonin Hammer on kopio Hammeritesta Molempia löytyy meikäläisen putiikista, tosin Maston jää pois, omien kokemuksien mukaan alkuperäinen on parempaa, tosin on kalliimpaakin

Hammerite on helvetin hyvää lohkon maalaukseen, kovettuu kunnolla ja viimeistään ekassa käytössä eikä muuta sävyään. Muualle parempiakin sovelluksia on...

Vaihteistoöljyt vaihdettu, nyt on vaihdot paljon sulavampia.

Pohjaa aloin rapsimaan ja löysinkin sieltä reiän, pitää tuo paikkailla ja jotenkin ruostesuojata pohjaa.

Punto käytetty tänään aurauskulmien säädössä sekä ajovalojen suuntauksessa, 57€ huolto, ei paha

Taannoin huomasin sateella ajaessani että oma -99 Punto huurustuu todella herkästi, tuulilasia ja etusivulaseja ei saanut pysymään yhtäaikaa kirkkaina mitenkään vaikka puhallin huusi 3-teholla.

Googletin asiasta ja totesin ongelman olevan varsin yleinen Punton kanssa, mutta varsinaista ratkaisua ei löytynyt.

Tutkin sitten itse Punton rakennetta ja jo selvisi mistä kiikastaa. Puntossa on ilmanpoistoventtiili tavaratilassa, mutta se on peitetty lattiamatolla => kostea ilma ei pääse tarpeeksi tehokkaasti ulos. Tämä vaikeuttaa myös auton lämpenemistä talvella, sillä pulloon on vaikea puhaltaa.

Ilmanpoistoventtiilin sijainti:


Peitossa verhoilukankaan alla:


Matto taitettuna, ilmanpoistoventtiili näkyvissä:


Matosta leikattu pala pois jotta ilma pääsee kiertämään


Veljellä on MK3 Punto ja naapurilla MK2 Punto, niissä ilmanpoistoventtiili sijaitsee samassa paikassa ja yhtälailla ne on tukittu verhoilukankaalla.

Tämän tuunauksen jälkeen olen ajellut kaatosateessa puhallin 1-nopeudella ja kaikki lasit pysyvät kirkkaina, suosittelen muillekin väärän merkkisillä ajaville!

Tankki ajeltu taas kuivaksi, kulutus 5,2l/100km.

Osaakin tuli jonkin verran ostettua, vaihtoa on odottamassa:

- Jakohihna + kiristin
- Vesipumppu
- Termostaatti
- Tulpanjohdot
- Laturinhihna
- Bensansuodatin

Millään ei ole oikeastaan kiire, ennakoivaa huoltoa vain, jakopäälläkin ajaa vielä ~6000km.

Pohja paikattu ja massattu. Ruosteinen öljypohja hiottu ja maalattu. Ruosteinen takapönttö hiottu ja maalattu. Bensansuodatin vaihdettu.. alkuperäinen kiinnityspanta oli muuttunut ruskeaksi jauhoksi, meni poikki heti kun kiinnitysruuvia koitti kääntää Laitoin kaksi isoa letkuklemmaria tilalle, on varmasti tukevampi ratkaisu

Termostaatin tiiviste vuoti joten eilen vaihdoin tähän uuden termostaatin + tiivisteen + jäähdytinnesteet

Kuskin ovipahvi kiinnitetty paremmin, kaikki yläreunan 5 kiinnikettä olivat irti. Ovissa ei näemmä ole minkäänlaista äänieristystä, pitää sinne joskus bitumimatot viritellä. Poistettu ARP penkinsuojukset, eivät mielestäni istuneet tarpeeksi hyvin kun Puntossa on niin pienet penkit, ajoasentokin on parempi ilman toppauksia. Takapenkin alta ja takakontista vuorattu 4mm bitumimatolla. Pesty ja imuroitu.

Lattarauta kirjoitti:Tämähän alkaa vaikuttamaan joltain ¨kokemuksia Ladasta¨-päiväkirjalta... no onhan nämä kaukaisia sukulaisia.

Sen siitä saa kun tonnipommissakin pitää kaikki olla tiptop, tekemistä riittää. Tavisautoilija ei varmaan olisi tähän muuta uusinut samassa ajassa kuin pakoputken kannatinkumit, kaikki muu onkin ollut sellaista pikkuhifistelyä ja ennakoivaa huoltoa

Näitä on ihan kiva lukea. Siis olekoon vaikka mitä vekottimia niin jonkunlainen seuranta antaa aina parempia tietoja autoista kuin joku: "Taas tuli uusi ote" -viesti.

Itsekin voisin tuon PIIKA -viestiketjun siirtää tänne mutta kuin ei ole moisia siirto-oikeuksia. Siis jos tuo Kokemuksia -osio halutaan pitää Kokemuksia Ladoista -juttuna.

Tuo takaluukun ilmanpoistojuttu on hyvä vinkki. Mistähän nuo Vaginaattori Variantit poistavat matkustamoilmaa? Eipä ole koskaan tullut tutustuttua asiaan.

Tänään pyöräytin talvirenkaat fiuden alle ja pesin auton. Eipä muuten juuri raportoitavaa, kaikki pelaa. Kytkinpolkimen kumi on kulunut puhki ja irtosi, laitoin takaisin muttei pysy enää paikallaan, pitää uusi metsästää jostakin.

Lattarauta kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:Kytkinpolkimen kumi on kulunut puhki ja irtosi, laitoin takaisin muttei pysy enää paikallaan, pitää uusi metsästää jostakin.

Onko näissä heikot polkimien kumit vai onko kytkin ollut todella ahkerassa käytössä?

Kovin pehmoista kumia tuntuu olevan esim. Samaran vastaaviin verrattuna. Tarvikkeena näitä ei saa, joten purkuautosta tulee läjä osia joskus ensiviikolla

Ensimmäinen varsinainen vika iski Puntoon. Startatessa kuuluu lämppäristä lotinaa. Jäähdytysneste on hyvännäköistä ja nestettä lähes maksimi määrä, öljykorkissa tai mittatikussa ei ole "maitokahvia", joten kansipahvi tuskin on mennyt, lämmöt ei ainakaan ole koskaan nousseet yli normin ja lämmintä ilmaa tulee hyvin. Ilmasin jäähdytysjärjestelmän, saa nähdä lakkaako lotina vai jatkuuko, paisarin korkki oli vähän heikon näköinen, pitää uusi hakea, sekä termostaattikotelo vuotaa.. pitää uusi hommata ja laittaa tuota 5699 Loctitea tiivisteen kaveriksi kun siellä nyt on pelkkä paperitiiviste. Mahtaisiko tuonne päästä ilmaa tuosta termarin vuotokohdasta..

Lorinat katosi kun paisarin korkin vaihtoi uuteen, kytkinpoljinkin sai ehjän kumin päälleen. Uudet kesärenkaat ostin tähän poistomyynnistä 44% alennuksella kun liike tyhjensi kesärengashyllyjä talvirenkaiden tieltä Eikä edes olleet mitkään vanhat kumit, 07/11 valmistetut Vanhoissa oli 2 sileää ja 2 joilla olisi vielä ensikesän ajellut, mutta samaa rengaskokoa ei ollut enää jäljellä joten uusin kerralla koko sarjan.

Lattarauta kirjoitti:Minkälaiset kumit tuli?

Hankook Kinergy Eco K425
185/65/14T