Sivu 3/5
Lähetetty: 18.11.2004 13:33
Kirjoittaja Hellraiser
mulla se ei ainakaa pienentäny. pohjat tulostu sellasiin mun pään kokosina
Kopioin pohjan, liitin paint:iin ja tulostin... pitää kokeilla kavereiden koneilla illemmalla...
Lähetetty: 18.11.2004 14:58
Kirjoittaja miksu
avatkaa m-pohjat suoraan paintissa! ni tulee oikean kokonen!
kun sen kopioi ni se muuttuu ihan päin persettä!
Lähetetty: 19.11.2004 9:32
Kirjoittaja Hellraiser
mulla se sanoo error kun yrittää suoraan peintissä avata(?)... tiiä nyt sit perrrrrkele
Lähetetty: 19.11.2004 10:46
Kirjoittaja miksu
mie oon vahingossa lähettänyt väärän nopeusmittarin
olen lähettänyt keskeneräisen mittarin! eli se ei ole puhtaan valkonen!
mut kait te osaatte tehdä sen?
Lähetetty: 20.11.2004 1:40
Kirjoittaja dadaa
Nyt on esabin lukkoperä kiinni ja kivasti tuntuu nappis menevän kunhan ei jyrkkiä käännöksiä kuivalla tee.
Lähetetty: 20.11.2004 15:00
Kirjoittaja Hellraiser
nii sitä mie just ite kans mietin et sehän menee ihan paskaks jos kuivalla kääntää jyrkästi...
Lähetetty: 21.11.2004 16:55
Kirjoittaja VesQ
Kyllä sen perän saa kestämään kun kunnolla hitsaa ja todellakin isolla virralla, siis joku voimavirta mikki ja virrat kattoon ja sulattaa silleen että se koko palikka hehkuu punasena, tosin vetarit ovat se heikoin lenkki sen jälkeen. Tosiaan kemppilukko on aivan hirveä ajaa liukkaalla esim kaupungissa, menee joka ikisen risteyksen sladissa, ja yritäppä u-käännöstä tehdä asfaltilla, tai liukkaalla kääntää auto pakilla ja tosiaan ei mene katsastuksesta läpi mutta voihan sen murikan vaihtaa normaaliin kesäksi ja katsastukseen
edit : niin ja sitten hitsauksen jälkeen annetaan jäähtyä rauhassa siis ei heitetä mihinkään lumihankeen tai vesisaaviin, ja laakereita kannattaa vähän varoa ettei ota hirveästi lämpöä
edit: nii vielä että jyrkästi käännyttäessä joko hitsaukset pettää tai vetari katkeaa tai sisempi rengas sutii, todennäköisesti rengas lyö tyhjää riippuen tietysti pidosta
Lähetetty: 22.11.2004 0:20
Kirjoittaja veli alexei
VesQ sen tuossa kertoi hyvin. Mutta mitäs siinä sitten jos haluaa leikkiä ja tuommoisen tehdä.
Lähetetty: 22.11.2004 2:50
Kirjoittaja R-J
Nuo mittarinpohjat oli hienoja. Etenkin ne siniset. Sopivat suomalaiseen makuun.
Lähetetty: 22.11.2004 19:01
Kirjoittaja Tiige
Heti alkuun mainitaan että itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta kemppilukoista.
Seuraava teksti on lainattu eräältä toiselta autofoorumilta:
Hemi kirjoitti:"No, omakohtaista kokemusta löytyy ihan "kemppilukostakin" jostain 80-luvun alkupuoliskolta kun ajokortti oli vasta toista talvea taskussa. Sattui sillon olemaan alla jonkin verran piristetty Vauxhall Firenza 2300magnum josta perät paukkui aina kun kuivaa asfalttia oli pätkä alla. Ehjää päivää ei tällä nyt ollut muutenkaan joten budjetti alkoi olla tiukilla 6-7:ttä perää vaihdellessa. No, marraskuun kuivilla kolmosta sutimalla pykälään ja taas tasauspyörästö atomeiksi kopan sisälle. No, hätä keinot keksii ja jääradalle rakennetusta 2000GT:stä väliaikaisesti kemppiperä alle ja uusi tilaukseen.
Seuraavan viikon sisällä kun kelit vaihteli peilijäästä, lumesta kuivaan asfalttiin, heitettiin mm.ns. 360:siä parikertaa n.100kmh vauhdista pikatiellä, kerran perä edellä torilta rappuset alas, pari ojanpohjaa tuli tsekattua ja oikea etukulma kasaan sekä yksi "legendaarinen" alamäkipyöriminen monen auton välistä perä edellä vastaantulevien kaistalta invaparkkikselle kahden auton väliin ilman naarmuakaan. Kannattaa muistaa että ajoin/treenasin tähän aikaan jäärataa jopa aika tosissani joten mistään "pienestä hallittavuusongelmasta" ei ollut kysymys.
Sanalla sanoen, tällainen "kemppilukollinen" ei missään tapauksessa ole yleiseen liikenteeseen soveltuva ajoneuvo, vaan ko.laitos lähentelee rikollista piittaamattomuutta omasta ja muiden turvallisuudesta. Ja ei...se ei todellakaan käänny ilman HALLITTUA/ENNAKOITUA sladia."
Eli kannattaa omistaa ainakin yksi ylimääräinen normaali perä jos ei tullukkaan hyvä.
Lähetetty: 22.11.2004 20:40
Kirjoittaja R-J
Minua nuo kemppivehkeet tieliikenteessä hirvittää ihan liikaa jo ajatuksen tasolla.
Lähetetty: 22.11.2004 21:18
Kirjoittaja veli alexei
R-J kirjoitti:Minua nuo kemppivehkeet tieliikenteessä hirvittää ihan liikaa jo ajatuksen tasolla.
Kuten olen toitottanut nii näi o. Kokeiltu ja huonoks todettu.
Lähetetty: 22.11.2004 21:40
Kirjoittaja Jankos
joo toivottavasti ette liiku samalla suunnalla mun kanssa noiden kemppivirtysten kanssa, pelottaa jo kotonakin ajatus...
Lähetetty: 23.11.2004 16:11
Kirjoittaja dadaa
Eipä mun mielestä toi kemppiviritysperä mikään kauhea ole ajaa ja ihan normaalistikkin sillä pystyy ajelemaan
Ajeleen aamuruuhkassa Helsingin läpi Espooseen ja iltaruuhkassa takas ilman ongelmia niin kai se normiajoonkin käy!
Vauhdikkaammassakin ajossa ei ole ongelmia ollut ainoostaan tiukempiin mutkiin pitää "perä heittää" tai muuten saattaa lähteä auto vähän puskemaan
Lähetetty: 30.11.2004 17:30
Kirjoittaja MK
Viititkö miksu laittaa mullekin sellaset mittarinpohjat?