Ladaboard

ilmari jäämaan kirjan "nuorten kokeilijan kirjan" ehdotuksia kuten soutumobiili

http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... &start=120

Pavlovits kirjoitti:Puolipuristinta?

Kotona on Viktoria mopo vuodelta 1960,siinä ainakin on.

Pavlovits kirjoitti:Puolipuristinta?

Moottorisahastahan tuo löytyy, eli tulee käytettyä.

Silloin kun moottoripyörissä ei ollut sähköstarttia eikä muita neitihärpäkkeitä, ei isoja nelitahtisia noin vain polkaistu käyntiin, vaan käynnistyspolkinen päälle piti hypätä koko painollaan. Sitä vain ihmettelen, että miksi kaikenmaailman korppusahoissakin moinen paineenalennusventtiili piti olla. Ettei vain Tähti-pyörässäkin tai jossain vastaavassa tuollainen ollut.

Meillä on vanha DB-traktori (30D), siinä on sellainen puolipuristin mikä vaikuttaa kaikkiin pakoventtiileihin. Idea on, että konetta pyöritetään startilla vauhtiin, suljetaan puolipuristin jolloin vauhtipyörän massavoima vie nopeasti yli puristuksen ja kone käynnistyy. Tuo kone on Cropmasterin bensakoneen pohjalta tehty, joten akku ja startti ovat jääneet hieman vaatimattomiksi dieseliä silmällä pitäen, joten päädytty aikoinaan ilmeisesti sitten tällaiseen ratkaisuun käynnistyksen helpottamiseksi. Aika yleinen se muutenkin taitaa vanhoissa dieseltraktoreissa olla.

Helpottaa tietysti myös esim. venttiilien säätötöissä.

Puolipuristin on myös tallissa olevassa 1-pyttysessä Ariel 600VB:ssä. Sitä on käynnistyksessä tullut käytettyä lähinnä yläkuolokohdan etsimiseen. Sitten pois ja tukevalla saappaalla kunnon potkaisu, niin aika varmasti lähtee tulille, ainakin kolmannella.

Nykyisinkin on puolipuristimia vielä lähinnä isommissa nelarienduroissa, monissa automaattisia nokka-akselissa, myös startilla pyöritettävissä.

onko jengi koittanu itse korjata automaattilaatikkoa, nyt ois naapurin avustuksella työn alla 300tdt vielä hydraulinen loota.

? Itsehän nuo on tullut korjattua!

Kuulopuheena useampikin tapaus, jossa pelkällä öljynvaihdolla on selvitty.

A12T:tä?

Toki. Joskus jopa ulkoisesti. Ilman T:tä, tietty, mielummin.

Pavlovits kirjoitti:Viitisentoista vuotta sitten ostin kirpputorilta käyttämättömän näköiset. Kerran käytin ihan oikeasti ja sitten kun jalka oli paketissa eikä kenkä mahtunut, silloin muutaman kerran. Kun menin jalkaa näyttämään lääkärille, tämä tuomitsi kalossin käytön tuollaisessa tapauksessa. Nykyään kun nahkakenkiäkään ei juuri ole, ovat kalossitkin jääneet tarpeettomikai.
Minkähän laisia nykyiset kusiluistimet ovat? Minun aikanani ne olivat nahkaa.
Alle kouluikäisenä minulla oli kumilapikkaat. Sitä ennen, enkä sen jälkeen ole sellaisia nähnyt edes kuvissa.

Tässä nuo kumilapikkaat ja etunimiä-osiossa mainittu Beata Johanna Mertasen linja-auto noin vuonna 1953.

Piippua?
Vielä 60-luvulla oli piipunpoltto aika yleinen pahe.

Tuli joskus 80 luvulla jokunen kopallinen tuli vedettyä.joskus joku hyvänhajunen piippu kärynnyt.. Meidän amiskan ope Huge veti Ladassaan piippua ja minä jouduin puhistamaan auton sisältä ja meinasi taju lähteä. Vaikka itse vetelin punaista norttia.

Lyhyellä tupakointiurallani tuli tuotakin harrastettua.
Tässä kuitenkin opettelua noin vuonna 1951 "Piippusedän" polvella.

Minä poltin piippua kai 10 vuotta, filtteritupakoilla aloitin, sitten sätkätupakointia, loppuaikoina pelkästään piippua. Viimesen kopallisen poltin lokakuussa -85. Tupakoin noin 20 vuotta, enää ei mieli tee savuja.
Pilliklubilla aloitin, salaa tädin tupakoita