Ladaboard

Suosittelen siirtymään VanhojenSamaroiden penkkeihin. Niistä ei voi kun Natiskella, eiku Natisutella, eiku selkää nitisytellä eiku...

kuinkahan tommosen pikkusen startin sais hommattua itelle? saako niitä jostai verkkokaupasta vai pitääkö olla suhteita venäjänmaalle?

Otetaas ylös. Takana on nyt 3500 km uudella tekniikalla. Juuri mitään ongelmia ei ole ollut, pl. starttailuvaikeudet aiemmin jotka johtuivat siitä että ihkauuden startin solenoidi oli tippumaisillaan koska tehtaalla ei ollut kiristetty pultteja kunnolla. Tuon kun korjasi niin starttihäiriöt katosivat sen sileän tien.
Muuten auton toimintaan voi olla tyytyväinen, käynnistyvyys on tuplilla erinomaista ja kulutuskin maltillista, joskin ylärajaa ei ole jos erehtyy polkemaan.
Öljyä pata haukkaa hieman reippaanlaisesti, 7-8 dl/1500 km, mutta eipä tuota kanttakaan tullut irroitettua, joten vanhat venaohjurit siellä hieman falskaa. Ei aiheuta toimenpiteitä tässä vaiheessa.
Ladan 5v-lootakin toimii normaalissa käytössä hienosti, tällä lootalla on nyt takana jo 10000 km twincamin perässä.

Auto on mukava ajaa kun alusta on napakka, penkeissä ei väsy selkä ja koneessa höökää sen verran että liikkuminen on varsin vaivatonta aivan pintakaasullakin. Mitään repivää tehopiikkiä tämä kone ei tarjoa, eikä siihen ole pyrittykkään säädöissä. Kone tarjoaa sitkeää ja puhdikasta vetoa tilanteessa kuin tilanteessa.

Konepellin alta kuuluva röhinäkin jaksaa innostaa yhtä paljon kuin ensistartinkin aikoihin. Siihen ei voi kyllästyä.
Tosin haittapuolena mm. matka-ajossa tuplien rähinä on kaikkein kovin ääni ja peittää kaiken muun alleen, varsinkin tuossa 3000 molemmin puolin. Mutta matkaa tällä ei juuri tarvitsekkaan ajaa.

Edellisellä tekniikalla oltiin näillä kilsoilla korjattu varmaan 20-30 erinäistä vikaa ja niitä piisasi loppuun saakka. Tässä näkee konkreettisesti sen että kun kerran tekee hommat kunnolla niin homma toimii. Jopa italialaisella tekniikalla vaikka soraääniä onkin saanut tästä kuulla muutaman kerran..

No sen verran ylistetään että tässä toissapäivänä oli pakkasta aamulla -4 aamulla klo viisi , no ajattelin nyt katsotaan miten FIAT hörähtä tulille vai hörähtääkö ollenkaan . Kyllä oli ilo kuunnella ei mitään vaikutusta oli sitten pakkasta tai ei samalla tavalla räjähti käyntiin ja ajossa ei nykinyt eikä muutakaan häikkää ( ja taas kiitos fiat gurulle) ..... no nyt odotellaan vesi kielellä lunta , tämä talvi yhtä ...TOIVOTTAVASTI .

Joo tuo tuplien käynnistyvyys yllätti kyllä täysin, ei mitään ongelmia vaikkei ryyppyä tarjota edes kuskille

Jokari kirjoitti:Joo tuo tuplien käynnistyvyys yllätti kyllä täysin, ei mitään ongelmia vaikkei ryyppyä tarjota edes kuskille

Kuskille ja Punanuolelle on ryypyt aina täällä tarjolla. Jos tarvetta tulee. Sekä "auto" että kuljettaja ovat sen verran hienoja kokonaisuuksia...

...näytti olevan perän hilut koneistamolla kun eilen kävin kyläs.

^^ Jaha piiri pieni pyörii

Juu siellähän se on vielä vähän vaiheessa, tosin eipä näy luntakaan maassa joten eipä sille tarvettakaan vielä ole.

Viime yönä kun työssä ollesani ladaa siinä hiplasin niin tuli eräs hemmo katselemaan ja istui ladaani ja ei mmeinannut uskoa kuinka hyvät penkit ja ajoasento on verrattuna siviililataan ja tietenkin halusi vähän kokeilla massakentällä ja olihan pojalla suu yhtä hymyä ja kiitosta sateli vuolaasti , sanoi vaan että ei olisi uskonut miten hyvä peli on .....On aina kiva kuulla kehuja ja vielä todella kokeneelta kisakuskilta että semmoista yöllä .

No ladalla ajettu paripäivää ja olin tosiaan unohtanut kuinka hauska peli on ........... ei millään pahalla mutta MAAMOOTTOREIHIN ei ole paluuta eikä yksinokkaisiin(mitä ne on ,en voi ymmärtää) ladassa

Mopiliassa tuli pyörähdettyä tällä vekottimella ensimmäistä ja viimeistä kertaa. Kulutus asettui matkassa 9,4 litraan kolmeen mieheen, en pidä ollenkaan pahana.

Ja kun jäärata muistutti uima-allasta, niin joutui tyytymään rantamutkissa suditteluun. Tuplien hörinää siis luvassa. Ei paljoa taida nelikurkkuisia miiteissä käydä mitä tässä vuosien aikana seurannut, mistä lie kiinni, rahasta vai taidoista tai kenties molemmista?

tuplat on niin kalliita säätää ja ostaa, megan kasaa ja säätää halvemmalla.
ja ei kai tuolla millään viritetyllä vehkeellä voi edes käydä kun ilmapiiri on semmonen että saunantaakse ja niskalaukaus kun on mennyt hyvän ladan pilaamaan.
hyvä kuitenkin että joku vihtii käydä, saa orkkistelijat kateellisiks

No vähemmän näkyy niitä ruiskujakaan, kyllä väljä ozon sen olla pitää.

Joo kyllähän siitä lähdetään että tusina -88 1200S:n raiskaaminen tällaiseksi on anteeksiantamaton teko Vielä kun joku kerta rykäisen jonkun priiman tuplalampun keulille samat rojut niin katotaan kuka rupeaa pillittämään ekana. Ihan vaan kiusallaan...

Ja kun kovimmille orkkistelijoille ei edes kelvannut kyyti, niin eipä heillä ole jatkossakaan mitään varaa arvostella. Pitäisin hieman uskottavampana jos olisi edes kylmä aavistus siitä mitä tämä laite on niin voisi sitten muodostaa mielipiteensä uudestaan ja haukkua sitten ihan luvan kanssa. Ei ole vielä kukaan kyydissä istunut kuitenkaan poistunut tästä ilman korviin saakka venyvää hymyä...

No helmiä sioille tälläisen vieminen mihinkään Ladamiittiin on, jatkossa toisen merkkikerhon kanssa jatkaa koko poppoo.

Jokarin kanssa samoilla linjoilla.
Autot on ajoa varten, toisaalta jos omistusoikeus/-suhde on kyseenalainen, niin aina sen mukavempi on mennä kritisoimaan muutoksista.
Olipa muutos sitten askel tai harppaus kohti alkupistettä tai jotain tuntematonta.
Jännästi ne tuplalamput tuntuu loppuvan, vaikka niitä tupsahtelee orkkiskuosissa aina silloin tällöin ilmoille.

jep, 98 % tällä foorumilla arvostellaan (lue: haukutaan) toisten rakentamia ladoja ilman minkäänlaista näppituntumaakaan autosta. Auto on nähty parista kuvasta netin kautta, ja omiin mielipiteisiin ssidotaan kaikki kommentit autosta.

Itse olen punanuolen nähnyt ja kuullut ja autossa istunut, ja ei voi muuta kuin kehua ja hatun noston paikka jätkille asiantuntemuksesta ja panostuksesta autonräppänään, ite tosin olen vähän eri koulukunnan värkkääjä

vielä kun tc ladan kyytiin joskus pääsis