Ladaboard

Todella hienoja! Osaisiko Warre-Team taiteilla nappiksesta samanlaisia taustakuvia?

JPM kirjoitti:Todella hienoja! Osaisiko Warre-Team taiteilla nappiksesta samanlaisia taustakuvia?

Kiitoksia! Meillä on niin monta projektia käynnissä, että kaikkiin omiinkaan ei riitä aika - muuten kyllä varmasti onnistuisi.

Tulossa on mm. Lahden Classic Motorshown oma, neljän auton Wartburg-osasto 3 - 4.5.2014, DDR-ajoneuvot kokoontuvat -tapahtuma Visulahdessa 2.7.2014. Uusia Warre-Team T-paitoja: http://www.warreteam.com/biz2014.htm jne...

Mukava saada ajoittain tännekin Warre-juttuja. Täälläkin tuntuu olevan entisiä tai jopa nykyisiä Warremiehiä tai muuten asiasta kiinnostuneita.

Moi,

Kiinnostaapa hyvinkin. Lueskelin eilen 4-tahti Warren esitettä ja heti heräsi kysymys siitä, että myytiinkö/saatiinko näitä koskaan Suomeen asti?? Itse aloittelin autoilun siinä 80-luvun lopussa, enkä koskaan nähnyt missään niitä myytävän. Tai jos myytiinkin niin rekisteröintimäärät lienevät kovin pienet? Sitten kiinnostaisi kuinka paljon niitä nelitahtisia valmistettiin kaiken kaikkiaan.

Reilu 10 vuotta sitten naapuritalossa asui puolalainen perhe joka ajeli punaisella 4-tahti sedan Warrella. Warressa oli puolalaiset rekisterikilvet.

muistaako kukaan kun mobilistin klb kertoili ajaneensa warrella johon oli asennettu fordin v4 (12m?)
ja kuinka kanssa-autoilijat törkeästi kiilasivat ohittaessaan "hajupommia" tajuamatta että tämä warre ei käryä...

rämpätys ei kovin paljoa tavan tallaajan korvaan eroa 2t r3 -> v4

kuvassa ukki kiipeää trabantistaan http://aijaa.com/DkZBah

sillä oli savotassa polveen osunu kirves niin ilmeisesti pystyi ajamaan vapaakytkimellisellä





tai tuohan olikin daffi, trabi on isukin

"Kaksitahtimoottori oli melko helppo virittää. Kolmella erillisellä kaasuttimella, mitoitetulla pakoputkistolla ja muilla muutoksilla päästiin 80 hevosvoimaan ja ylikin. Moni entinen moottoripyörämies ei malttanut pitää näppejään erossa Warrensa tekniikasta. Wartburgien riivaamista harrastetaan Euroopassa vieläkin ja viisivaihteisilla yksilöillä kerrotaan saavutetun yli 200 km/h nopeuksia"

olikos se vauhdinmaailma lehti jossa viritettiin warre?

ei tainnu alustarakenne riittää ihan sellaisenaan noihin vauhteihin?

1/2014 Mobilistissa on isohko juttu IFA F9:n entisöinnistä.

Nyt kun katsoin jutun, ei siinä ollutkaan kysymys entisöinnistä, vaan kertomus pitkään seisoneen auton ensi koeajosta.

pavlik morozov kirjoitti:muistaako kukaan kun mobilistin klb kertoili ajaneensa warrella johon oli asennettu fordin v4 (12m?)
ja kuinka kanssa-autoilijat törkeästi kiilasivat ohittaessaan "hajupommia" tajuamatta että tämä warre ei käryä...

rämpätys ei kovin paljoa tavan tallaajan korvaan eroa 2t r3 -> v4

Kyllä muistan, on kertonut sen ainakin kahteen kertaan. Haju voi näemmä tarttua "korvien väliin"kin.

Lahden Classic Motorshow -messut (3. -4.5.2014) ovat tänä vuonna varmasti yhdet parhaista, kun Wartburgeille on pyhitetty oma messuosasto.

Warre-Teamin ja Pöljän Varaosakeskuksen edustus on paikalla koko viikonlopun - tervetuloa morjestamaan meitä osastollemme C23!

Hienoa toimintaa!
Hyvä että muistatte tätäkin foorumia.

tartteeko kukaan kolviiskolmosen takavaloja, mulla ois ilmeisesti käyttämättömät. satakunta pirkanmaa alueella mahdollisesti liikkuu jos kiinnostaa