Takavetoisesta lisäkokemuksia

JTM · Viesti Kirjoittaja **JTM** » 17.11.2005 22:41

Jokari_ kirjoitti:
JTM kirjoitti:
sakke kirjoitti: Eikös tämmönen olisi aika pop? Jos, niin kysele kerhon Venäjänmatkaajilta.

Ja Ilkallahan on tuolla myyntipuolella paria aika kivannäköistä rattia myös tarjolla.
Tuo Venäjä-ratti olisi juuri sopiva tällaiselle vähän vanhemmalle miehelle. Nyt on autossa kiinni Ilkalta ostettu ralliratti. Jos tuollaisen hienon venäläisen saisi, niin joutaisi tämä ralliratti nuoremmille Ladakuskeille.

Ei sattuis olemaan JTM:llä kiinnostusta vaikkapa vaihtaa päittäin näitä meidän ratteja? Kenties pientä välirahaa multa? Alko nimittäin ralliratti himottaa kun Mikkoo laittoi kiinni omaansa tuon 32-senttisen ruorin

Äsken tosiaan tajusin miten ratti lähtee pois. Ottaa vaan pois tuon keskiön ladamerkin ja kas kummaa, mutterihan sieltä löytyy

Parit kuvat ruorista: 1 2 3

Voisihan tuota ainakin harkita. Rallirattihan ei ollut kallis, mutta Momon keskiö oli vähän tyyriimpi.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 17.11.2005 22:49

JTM kirjoitti:
Jokari_ kirjoitti:
JTM kirjoitti: Tuo Venäjä-ratti olisi juuri sopiva tällaiselle vähän vanhemmalle miehelle. Nyt on autossa kiinni Ilkalta ostettu ralliratti. Jos tuollaisen hienon venäläisen saisi, niin joutaisi tämä ralliratti nuoremmille Ladakuskeille.

Ei sattuis olemaan JTM:llä kiinnostusta vaikkapa vaihtaa päittäin näitä meidän ratteja? Kenties pientä välirahaa multa? Alko nimittäin ralliratti himottaa kun Mikkoo laittoi kiinni omaansa tuon 32-senttisen ruorin

Äsken tosiaan tajusin miten ratti lähtee pois. Ottaa vaan pois tuon keskiön ladamerkin ja kas kummaa, mutterihan sieltä löytyy

Parit kuvat ruorista: 1 2 3
Voisihan tuota ainakin harkita. Rallirattihan ei ollut kallis, mutta Momon keskiö oli vähän tyyriimpi.

Harkitse ihmeessä

Onko tuo sun rattisi jotain perinteistä mallia, vaiko sukua noille ylläoleville ruoreille^^ ?

Mut niinku sanottu, jos ratti miellyttää silmää niin voin mä siitä jotain maksaa

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 19.11.2005 2:27

Tankkasin taas vaihteeksi kokeilumielessä 10 €urolla 95:sta. Jälkikäynnit tulivat hetimmiten takaisin, neljä kertaa sammutin ja neljä kertaa kävi pitkät hörskytykset...98:lla vastaavat lukemat ehkäpä 1/10

Joten ei muuta kuin 98:a tankkiin tästäkin etiäpäin. Ja tiedetään, vikaa on

JTM · Viesti Kirjoittaja **JTM** » 19.11.2005 10:13

Voisit Jokari tulla katsomaan millainen ratti on kyseessä, niin päästäisiin helpommin hieromaan kauppoja.

Kimmo86 · Viesti Kirjoittaja **Kimmo86** » 19.11.2005 11:40

Viikko ja 500km kattipaskalla nyt takana. Ainoa häiriö on ollut sen harmaan johdon irtoaminen kaasarista, joka hävitti tyhjäkäynnin. Mutta muuten auto on pelannut niin luotettavasti, että uskaltaisi ajaa vaikka Uralille ja takaisin

Sytytystä voisi kokeilla säätää jokupäivä, jos ei muuten niin ihan huvin vuoksi ettei pääse unohtumaan miten sekin tehdään.. Niin ja kerhotarrakin vielä puuttuu tosta, joutuu odottelemaan seuraavan Pravdan ilmestymiseen asti

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 19.11.2005 13:52

JTM kirjoitti:Voisit Jokari tulla katsomaan millainen ratti on kyseessä, niin päästäisiin helpommin hieromaan kauppoja.

No tottahan toki. Laita vaan yv:nä puhelinnumero niin sovitaan lisää. Nyt viikonloppuna käy ihan milloin vaan.

Kimmo86 · Viesti Kirjoittaja **Kimmo86** » 19.11.2005 18:03

Tänään ajellessa alkoi taas CE-valo kummitella mittaristossa, mutta sammui kun moottorin käynnisti uudestaan. Mitään varsinaista vikaa autossa ei kuitenkaan tuntunut olevan, joten en siitä sen suuremmin huolestunut. Kotona tallissa tuli tutkittua vähän tarkemmin, että mikä mahtoi valon sytyttää; ja olihan siellä joku alipaineletku irronnut. Samalla tuli todettua että melkein kaikki muutkin letkut ovat joko löysällä tai halki.

Ei jäänyt montaa vanhaa letkua jäljelle, kun aloin niitä vaihtamaan

Tyhjäkäynti putosi samalla 1200 rpm

900, eli taisi vuotaa ilmaa niistä letkuista..

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 19.11.2005 21:57

Kimmo86 kirjoitti:Tänään ajellessa alkoi taas CE-valo kummitella mittaristossa, mutta sammui kun moottorin käynnisti uudestaan. Mitään varsinaista vikaa autossa ei kuitenkaan tuntunut olevan, joten en siitä sen suuremmin huolestunut. Kotona tallissa tuli tutkittua vähän tarkemmin, että mikä mahtoi valon sytyttää; ja olihan siellä joku alipaineletku irronnut. Samalla tuli todettua että melkein kaikki muutkin letkut ovat joko löysällä tai halki.

Ei jäänyt montaa vanhaa letkua jäljelle, kun aloin niitä vaihtamaan Tyhjäkäynti putosi samalla 1200 rpm 900, eli taisi vuotaa ilmaa niistä letkuista..

Taitaa tuossa ollakkin suurimmat syyt atsteekin huonoon toimintaan, eli huonot letkut ja huono huolenpito

JTM · Viesti Kirjoittaja **JTM** » 19.11.2005 22:14

Jokari_ kirjoitti:
JTM kirjoitti:Voisit Jokari tulla katsomaan millainen ratti on kyseessä, niin päästäisiin helpommin hieromaan kauppoja.
No tottahan toki. Laita vaan yv:nä puhelinnumero niin sovitaan lisää. Nyt viikonloppuna käy ihan milloin vaan.

Ei nää numerot ole niin salaisia; 050 5724257 tai 289669.

Kimmo86 · Viesti Kirjoittaja **Kimmo86** » 20.11.2005 11:36

Jokari_ kirjoitti: Taitaa tuossa ollakkin suurimmat syyt atsteekin huonoon toimintaan, eli huonot letkut ja huono huolenpito

Niinpä, vai meinaatko että mä olisin kohdellu sitä jotenkin kaltoin

Mutta asteekilla ajaminen on ympäristöteko, hyihyi teitä ketkä ajelette niillä vanhoilla saastuttavilla ladoillanne, sietäisi hävetä

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 20.11.2005 11:51

Kimmo86 kirjoitti:
Jokari_ kirjoitti: Taitaa tuossa ollakkin suurimmat syyt atsteekin huonoon toimintaan, eli huonot letkut ja huono huolenpito

Niinpä, vai meinaatko että mä olisin kohdellu sitä jotenkin kaltoin Mutta asteekilla ajaminen on ympäristöteko, hyihyi teitä ketkä ajelette niillä vanhoilla saastuttavilla ladoillanne, sietäisi hävetä

Emmä tarkottanu että sä olisit pitäny huonosti, vaan entiset omistajat usein

Ja perskeles, kyä mää mieluummin otan 75 täyttä konia kuin 67-nuhaista atsteekkikaakkia

Misha · Viesti Kirjoittaja **Misha** » 20.11.2005 12:55

Jokari_ kirjoitti: Parit kuvat ruorista: 1 2 3

Ompas ihq ratti, just tommosen mä haluaisin tähän omaan vehkeeseeni. Useimmat ralliratit ei oikeen nappaa kun ovat jotenkin liian radikaalin näköiset, mutta toi olis sopivan konservatiivinen.

Noita saa kaiketi Venäjältä?

Kukahan idässäkävijä tois mulle tommose?

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 20.11.2005 16:13

Misha kirjoitti:
Jokari_ kirjoitti: Parit kuvat ruorista: 1 2 3
Ompas ihq ratti, just tommosen mä haluaisin tähän omaan vehkeeseeni. Useimmat ralliratit ei oikeen nappaa kun ovat jotenkin liian radikaalin näköiset, mutta toi olis sopivan konservatiivinen.

Noita saa kaiketi Venäjältä?

Kukahan idässäkävijä tois mulle tommose?

Tuo oli oikein hyvä ratti, niin kaun kuin oli. Nyt tuo ratti on kiinni JTM:n asteekissa ja 32-senttinen ralliruori mun laaborissa. Vielä kerran suuret kiitokset JTM:lle sekä erkkimaliselle avusta!

Noita venäjänratteja saa Venäjältä, muuta en tiedä. Kyllä tuo muuten olis mennyt, mutta otti polveen aika ilkeästi. Nyt ei tuolla ralliruorilla enää ahista ja ajoasentokin muuttu käsittämättömän paljon paremmaksi

Hyvä tolla on pyöritellä...

Vielä kuva ratista

Jeltsin · Viesti Kirjoittaja **Jeltsin** » 20.11.2005 16:22

Hyvähän tommonen ratti on,etenkin talvella.Mulla oli pikkuratti vähän aikaa paikallaan,mutta sitte rupes ärsyttämään kun se ohjaus muuttu niin jäykäksi ja vaihdoin orggis ratin takasin.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 20.11.2005 16:32

Jeltsin kirjoitti:Hyvähän tommonen ratti on,etenkin talvella.Mulla oli pikkuratti vähän aikaa paikallaan,mutta sitte rupes ärsyttämään kun se ohjaus muuttu niin jäykäksi ja vaihdoin orggis ratin takasin.

Ohjaus ei kyllä käytännössä muuttunu yhtään rankemmaksi, vaikka halkasija pieneni 7,5 cm. Tuntuma on vaan jotenkin paljon parempi tolla, emt. Vanhalla ruorilla oli jo vähän ylikevyt fiilis. Tosin eihän nuo 155:set nastarenkaat paljoa vastustele

Vois muuten pikkusen jopa tiputtaa tota rattiputkea alemmas prikkojen kanssa...on ehkä hieman ylhäällä toi ratti, tosin ei paljoa. Kattoo nyt jaksaako.