Lada Vesta

[t tulppu]

Täällä lomalla 5viikkoa ladoja katellut joitaki. Aika läheltäkin Gelensikissä oli aika paljon Vestoja. Hotellin ikkunan Alla oli maksullinen parkkipaikka Niin siinä oli merkkejä laidasta laitaan niin minusta Vesta pärjäsi kauneus arvoissa aika hyvin.. Jonkun toisen silmään se ei tunnu hyvälle. Mutta hyvä että erilaisia Autoja ihmisille on..

[toktornivako]

Сочи:sa pari taksi vestaa nähnyt ja niistäkin oli merkit poistettu jotta kyyti kelpais, onneksi itselle on osunut vain Saksalaisia/ Japanilaisia laatuautoja takseissa, muuten ei juuri ole vestoja näkynyt, vanhempia saranoita, takavetoja ja nivoja kylläkin.

[t tulppu]

Noita Saksalais Ja Nipponin laatuautoja näkee täälläkin niin kannattaako lähteä Etelään katsomaan niitä..

[Jouska]

Moi,

Ihan tässä kotinurkilla majailee myös yksi musta venäläinen Vesta sedan. Siitäkin on kaikki Lada merkit poistettu, jopa se keulamerkki.

[toktornivako]

Noita Saksalais Ja Nipponin laatuautoja näkee täälläkin niin kannattaako lähteä Etelään katsomaan niitä..

No en ole kyllä tänne tullut autoja vahtaan saati sitten ladoja, ja aikas niukassa on tulpun nurkilla Maybachit, Lexuskset ja Infinityt, eikä niitä liiemmin ihmistenkän ilmoilla Suomessa juuri tapaa saati että kyytiä olis tarjolla.

[t tulppu]

Eipähän nuo 3 viimeistä automerkkiä Paljon kiinnosta Tulppua,, Joen ihan sama missä niitä Autoja on Keillä..

[Valker]

Сочи:sa pari taksi vestaa nähnyt ja niistäkin oli merkit poistettu jotta kyyti kelpais

Mulla on omassa merkit paikallaan ja hyvin on kyyti maistunut. Taksia en oo tosin toistaiseksi ajanut – Vestalla tai muutenkaan.

[Jouska]

Moi,

Kerrohan Valker lisää autostasi?

Mallivuosi 2020 tuo Vestaan uusia ominaisuuksia. Vesta saa Alliansin Jatco CVT-7 automaattivaihteiston, muistaakseni tällöin myös Renaultin (?) H4M moottori seuraa mukana. Näitä on jo käytetty japanilaisissa ja ranskalaisissa autoissa. Vaihteen siirto tapahtuu CVT vaihteistolla huomaamatta ja ilman nykäyksiä. Uusi automaattivaihteisto hieman laskee myös pa kulutusta muutamalla desillä. Olen tosin kuullut, että Jatco ei ole paras automattisten vaihteistojen valmistaja.

Muita varusteita on muun muassa kääntyvät sivupeilit ja uusi sininen metalliväri. Muistaakseni myöhemmin vuonna 2020 tulee Vestaan uusi kojetaulu ja mittaristo. Tuollaiset alkuperäiset "kuppimittarit" jäävät silloin pois.

Joku suhari Venäjällä on jo ehtinyt ajaa reilun pari vuotta vanhalla Vestallaan 450 000 km. Auto on 1,6 litrainen versio. 250 000 km kohdalla jouduttiin moottorin kansi avaamaan palaneen venttiilin takia. Lukuisat kiveniskemät ja kulunut kuljettajan penkki kielii kovasta käytöstä. Että varmaan hintansa väärti auto.

[Valker]

Kerrohan Valker lisää autostasi?

Kerronhan mä. Mitä haluat tietää?

Auto on 2019-mallinen Vesta SW Cross ja käsittääkseni ainoa krossifarkku Suomessa. Tavallinen farmarimalli olisi ehkä omaan makuun kivempi, mutta semmoista mulle ei myyty. Alunperin olin etsimässä vähän käytettyä kakkoskoppaista Kalina-farkkua, mutta "hieman" yllytyshulluna päädyinkin uuteen Vestaan. Vaimo olisi halunnut Bronton, mutta ihan kaikkiin hullutuksiin muakaan ei saa mukaan. Rouva sai kuitenkin valita värin ja päätyi helmiäismustaan.

Mun Vestassa on ihan oikea Ladan moottori ja vaihteisto. Ainakin ostohetkellä EU-malleissa oli saatavilla vain yhtä voimalinjaa, eli 1,6-litraista konetta manuaaliaskilla. Varustetaso on Comfort, eli perusmalli. Luxe ei sisältänyt mitään mulle merkityksellistä lisää ja kosketusnäytöille allergisena otin mieluummin radion fyysisillä nappuloilla.

Ajan aika vähän, mutta melkein päivittäin. Hyvin toiminut. Kone ole ainakaan liian tehokas liikuteltavaan massaan nähden, mutta kyllä tuolla liikenteen seassa ehtii ihan sopivasti. Ajettavuudeltaan Vesta on ihan tavallinen tylsä nykyauto.

[Lada-Jussi]

Kerronhan mä. Mitä haluat tietää?

mikä on tyyppikilpeen merkitty auton ja moottorin malliksi? joku GFK11-0000X00-61?

ainoa Suomeen tuotu Vestan sedan malli taisi kuitenkin olla Rellun laatikolla, mut yleensä kai Ladan oma moottori Ladan laatikolla

[Valker]

Olikin vähän vaikeempi kysymys kuin luulin.

Kysymäsi asiat pitäisi ilmeisesti olla tyyppikilven vasemmassa reunassa pystyssä, jos tulkitsen oikein tätä: http://almarka.ru/identifikacionnye-nomera-lada-vesta/

Kilpi (tai paremminkin tarra) löytyy kyllä vänkärin puolelta B-pilarin alaosasta, mutta mun yksilössä sen vasen kenttä on tyhjä!

Kilven merkinnät:

AVTOVAZ
e1*2007/46*1695
XTAGFK110KY...
ja massat

VIN kai dekoodaantuu näin:
XTA=AvtoVAZ; GFK=Vesta SW Cross; 11=1,6l manuaali (12 on 1,6l automaatti ja 3:lla alkavat näyttää olevan 1,8l koneella); 0=?; K=2019; Y...=sarjanumero

[Lada-Jussi]

Kilpi (tai paremminkin tarra) löytyy kyllä vänkärin puolelta B-pilarin alaosasta, mutta mun yksilössä sen vasen kenttä on tyhjä!

Kilven merkinnät:

AVTOVAZ
e1*2007/46*1695
XTAGFK110KY...
ja massat

VIN kai dekoodaantuu näin:
XTA=AvtoVAZ; GFK=Vesta SW Cross; 11=1,6l manuaali (12 on 1,6l automaatti ja 3:lla alkavat näyttää olevan 1,8l koneella); 0=?; K=2019; Y...=sarjanumero

Oho, rajua kilven mukaan autossa ei siis ole varusteita

XTA on tosiaan AvtoVAZ; GF = Vesta (GA=Xray); K= farmari (L=sedan, B=hb); 1=1,6 litrainen VAZ-moottori (3=1,8); 1=manuaalia (2=VAZ AMT, 3=renault, 4=Jatco automaatti) VAZ; K=2019; Y=tuotantolinja Izhevsk

[Kiinteistönhoitaja]

Moro. Paljonkohan tulisi maksamaan suurinpiirtein tuo Sedan Vesta Saksasta Suomeen kotipihaan tuotuna ja avaimet käteen periaatteella? Ku sen auton pitää olla juurikin porrasperä ja sitä sedan Vestaa ku ei saa Suomesta. Kyse olisi Luxus MT mallista. Sillähän on hintsukkaa 14690 Er. Saksassa. Kahtoin Lada.de sivulta. Nyt vuoden vaihteeshan se uusi tiukka pääatönormihan tulee voimaan niin Vestaa ei vissiinkään saa enää Länsieuroopasta uutena? No vähän käytettynä jos toisi.

[Kiinteistönhoitaja]

Jonkun luotettavan Autontuontifirman tehtäväksi antais sen tuinnin.

[Kiinteistönhoitaja]

Tuonnin