Ladaboard

Moi,

Viime vuodelta pari merkkipaalua Vestan valmistuksessa:

Noin vuosi sitten valmistui 300 000. Vesta.
Joulukuussa 2019 400 000. Vesta.

Päivässä valmistuu +500 Vestaa.

Myyntiäkin on varmasti ollut vai mitenkä lie...

Moi,

Kyllä joo. Venäjän toiseksi eniten myyty henkilöautomalli Grantan jälkeen. Onhan tuo melkoinen valmistusmäärä kun yli 100 000 autoa tehdään vuodessa. Kaikki valmistetut autot on varmaankin saatu myytyä.

Uusia varusteita on saatu tälle vuodelle, muistaakseni yksi niistä on lämmitetty ohjauspyörä.

Kasvua on haettu myös kehittyvistä maista, niistä ei ole ollut uutisia viime aikoina.

Milloinhan Vestaan tulee ensimmäinen facelift?

Moi,

Jonkinlainen facelift on tulossa syksyllä 2020. Silloin kojetaulu ja mittaristo menevät kai uusiksi, mahdollisesti penkit ja sisustaan uusia sävyjä. Mittaristossa luovutaan "kuppi" mittareista ja ne tulevat enemmän tavallisiksi, tyylikkäämmiksi mittareiksi.

Näistä on ollut joitain proto kuvia esillä. Enempää tietoa en ole nähnyt, ja ei varmaan hirveitä muutoksia ole luvassa. Näistä ei aina tiedä, mikä tulee muuttumaan, kuitenkin laittavat rahaa paljon tuotekehitykseen. Usein myös nuo aikataulut pettävät.

Jokohan vestaankin tulee nykymuodin mukaisesti pakollinen kosketusnäyttö vai pysyneekö lisävarusteena..

Moi,

Joo, kyllä on kosketusnäyttö tulossa. Onko iso vaiko pieni se jää nähtäväksi. Parhaimman kuvan mittaristosta ja kojelaudasta saa kun katsoo Vestan kilpailijoiden vastaavia, tai Renault konsernin vastaavia.

Miten tuo korona tilanne on vaikuttanut Lada tehtailla valmistukseen? Valmkstuuko päivässä edelleen yli 500 Vestaa täl hetkel? Ja miten Grantan ja muitten laita?

Moi,

Ainakaan 18. maaliskuuta ei ollut suunnitelmia tuotannon pysäyttämisestä vaikka nelisen ihmistä oli saanut korona tartunnan. Tuolloin tehtaassa keskityttiin koronan torjuntaan matkustuskielloilla, eristämisellä, desifioinneilla sun muilla. EN tiedä sitten miten Putinin käskyt ovat saaneet aikaan tehtaalla. Eiköhän tuotanto kuitenkin pyöri ja autoja valmistu.

Tänään löytyi Keski-suomen syrjäkyliltä vielä luminen metsätien pätkä niin pääsi kokeilemaan luistoneston toimivuutta.
Joskus talvella ajoin kerran myös auraamattomalle levikkeelle mutta siinä oli lunta niin paljon, että oikeasti kiinnijäämisriski oli niin suuri niin en silloin jäänyt testailemaan vaan olin tyytyväinen kun pois pääsin.

Nyt kuitenkin kesärenkailla ylämäkeen ajaessa tie muuttui lumiseksi ja siihenhän se jäi, kun luistonesto ei antanut pyörien yhtään sutia.
Persmäkeä pari auton mittaa että saa soraa renkaiden alle ja sitten yrittämään ilman esp:tä, sen kun saa onneksi napista kytkettyä pois.
Ekalla yrittämällä ei noussut mutta toisella yrittämällä nousi.
Tosipaikan tullen tietty kannattaa tuo esp kytkeä heti pois, nyt sitä yritin vasta silloin, kun auto jo melkein sammui.
Se oli tiedossa että näin käy ainakin muun merkkisille autoille, mutta youtubesta kun katsoi joitain videoita missä ne tätä testaa niin näytti kulkevan melko hyvin espillä tai ilman, että mukava oli kokeilla miten itselle käy. Varmaan tässäkin olisi auttanut nastarenkaat niin olisi vähäinen pidon lisääntyminen auttanut ettei luistonesto olisi ihan kaikkea tehoa lopettanut antamasta.

Kaverin vaimo jäi kiinni uudehkolla 530DAT bemulla tasaisella pihalla jossa 8cm suojalunta. Peruuttija auto vain pysähtyi, kun vuorotellen pyörät sutineet. Kaverin piti töistä lähteä emäntää pelastamaan ja oli luistoneston painanut pois ja jatkanut peruuttamista ja kääntänyt auton. Vaimo oli pikkuisen kiukkuinen ollut että mikä "he***tin" nappi tuoi oli ja miksi se päällä oli!! Kaveri yritti selittää että luistonesto on aina päällä ellei erikseen ota pois. No kyllä se emäntä siitä leppyi mutta joka auton vaihdon yhteydessä on kysellyt kaikki napit...

Meillä isä C-vectraansa tuon napin halusi jälkikäteen. Pienellä googlailulla selvisi, että osasta tuo nappi löytyy ja osasta puuttuu. Olisin itsekin saanut napin ebaystä ostettua mutta isä vei korjaamolle ja olisikohan ollut yli 70e hintaa sille, että ottaa peitelätkän pois ja painaa napin paikalleen.

Moi,

Pistetään tännekin jotain uutta.

Suomeen tuotiin ensimmäiset Vestat muistaakseni alkuvuodesta 2016 Nokian renkaiden uusien renkaiden testaukseen ilmeisesti Ivalon toimipisteeseen. Nyttemmin on käynyt ilmi, että autot ovat jääneet tyhjän pantiksi. Jostain syystä näille kahdelle Vestalle ei ole riittänyt "hommia". Tästä on käyty keskustelua Valko-Venäläisillä ja Venäläisillä foorumeilla. Lienee 15 tuumainen rengaskoko nykyään marginaalinen, ja etupäässä rengastestit tehdään VW konsernin tuotteilla.

Valko-Venäjältä kävi oikein delegaatio autoja katsomassa kesällä 2019 ja tekivät testiajon.

Mahtaako nämä autot olla myynnissä? Autoja ei ole rekisteröity.

Moi,

Taitaa tuo Vestan facelift olla ikuisuusprojekti. Alun perin facelift piti tulla jo keväällä, sitten on puhuttu sen tulevan syksyllä. Taitaa olla pelkkää toiveajattelua näin korona aikana.

Jossain on ajateltu, että manuaalinen mittaristo korvattaisiin tulevaisuudessa tietokoneen näytöllä johon voi halutessaan valita itse mitä siinä haluaa nähdä. Lisäksi valaistusta ja mittariston värejä pystyisi muuttamaan halutun laiseksi. Olisiko vähän liian hienoa Vestaan.

eikös siihen jo tullut joku uusi kojetaulu, se face lift oli kai lähinnä se?