Ladaboard

Niin oliko Erzulla minkä 123 version jouset alla? Ei noi bensakoneisen mb:n jouset mun mielestä liian jäykät ole ladaan... Eli noissa on eroja koneen mukaan diesel kone kun painaa pikkasen enämpi!!!

arpati kirjoitti:Niin oliko Erzulla minkä 123 version jouset alla? Ei noi bensakoneisen mb:n jouset mun mielestä liian jäykät ole ladaan... Eli noissa on eroja koneen mukaan diesel kone kun painaa pikkasen enämpi!!!

Nämä ovat ilmeisesti kiisselistä.

Meikäläisellä hieman suunnitelmat valottuneet, eteen tulee Volgan jouset (juuri ne joita Lada-Jussi kauppasi) ja taakse Combin jouset hieman lyhennettyinä. Iskareiden suhteen ei vielä ole mitään sen kummempia suunnitelmia, edessä Nivan etuiskarit ja takana KYBin uudet, Ladan alkuperäisiä vastaavat nesteiskarit.

Nivan etuiskarit ilmeisesti paremmat ku vakio laatikkolatan?`

Ihte tässä koettelen juuri ihan vaan omaksi huviksi pikkasen lyhennettyjä orggis jousia eteen taitaa tulla "hieman" liian löysä etupää..

IlkkaHe kirjoitti:Nivan etuiskarit ilmeisesti paremmat ku vakio laatikkolatan?`

Ihte tässä koettelen juuri ihan vaan omaksi huviksi pikkasen lyhennettyjä orggis jousia eteen taitaa tulla "hieman" liian löysä etupää..

En tiedä onko Nivan etuiskarit yhtään "paremmat" (jäykemmät), mutta ainakin ne tuntuivat edesmenneessä Axtecissani paljon jäykemmiltä kuin ne aikaisemmat jotka olivat oksentaneet liemet pellolle ... Eli mun on paha sillä tavalla oikeastaan sanoa mitään varmaa asiasta.

Sanokoon joku jolla asiasta faktaa, mutta järki ainakin sanoisi että Nivan iskarit olisi vakiona hieman jäykemmät kuin kanttikoppaisen / nappiksen. Pituus on kuitenkin täysin sama sekä Nivan, että kanttikopan/nappiksen vakioiskareissa.

ainaki motonetissä myydään samoja iskareita tollaseen kanttiladaan ku nivaan.. eli niissä ei ainakaa oo eroja jos sieltä hakee. mutta minkä vehkeitten jouset sopii siis ladaan? koska tolle alustalle on pakko saada tehtyä jotain. ihan liian löysä.