Ladaboard

Juuri tilattu 15000 km huolto. Kyllä tää Niva on tälläselle selkävaivaselle ja vähän ajavalle ihan ok auto. Turhat sähkölelut poissa, näkyväisyys joka suuntaan hyvä ja yllättävän ketterä niin kinttupolulla kun kaupunkipyörityksessä. Ei tarvi vinssiä tai kenkälusikkaa autoon mentäessä/poistuessa. Bensankulutus pyörinny 9-10 l välissä. (aika paljon kaupunkiajoa). Iskän mökkitiellä maavarasta paljon hyötyä ja tulipa talvella ajettua 30 cm lumessa mäkistä mökkitietä ilman mitään ongelmia. Onneks takapenkit saa kumoon, on toi tavaratila sen verran pienehkö...

Katellaan mitä huolto tuo tullessaan..

Ruusujen jälkeen jotain risujakin löytyy,7000km jälkeen vetarin sisempi suojakumi hajalla,maalia irronnut sieltä täältä,etupäästä kuuluu kolinaa ikäänkuin iskari olisi irti....muuten palvellut hyvin

Anteeksi jos väärään paikkaan kirjottelen.

Mutta siis halliin kurvasi tänään vuosimallin 2008 niva. Kaasuvaijeri takelteli kuulemma, mutta ei rasvauskaan auttanut. Siinä sitten tuumin vähän aikaa ja tutkin kaasupolkimen vivuston ja sielähän se vika oli, Äänieristematto oli päässyt hieman repsottamaan ja vivusto otti siihen kiinni. No sitten piti niva siirtää hallista ulos kun toisen asiakkaan auto piti ajaa pihalle. No niva pääsi vähän liian pitkälle niin minä aattelin että no siirrettään se sitten konevoimalla ja sipasin ajonestolaitteen pois päältä (Muistaakseni joku testilehti haukkui tämänkin systeemin) ja pöräytin nivan käyntiin ja aloin siirtämään. Omasta ladasta oli jäänyt kokemus raskaasta ohjauksesta mutta hoksasinpa että tässä on kevyt ohjaus ja nätisti kääntyi niva pihalla. Mieltä lämmitti myös tuttu kierroslukumittarin neulan heiluminen. Taisipa tässäkin ladassa olla se ladakärpänen joka tykkää tikkailla minua. Ainoa miinus taitaa tulla siitä että kuskin etupyöränlaakeri klonkkasi väljyyttä mutta se tunnelma joka nivassa oli, oli mahtava

Pahoittelen vielä kerran jos kirjottelin väärään paikkaan, en löytänyt silmämääräisesti "kokemuksia nivasta" topiikkia


EDIT: niin, huvitusta herätti lämppäri joka kuulosti samanlaiselta kuin minun "ex" -88 21072:ssa

Oon ajellu vuotavalla pakosarjan tiivisteellä noin 1000 kilsaa ja nyt sytty ekan kerran vikavalo tähän autoon. Onneksi tuli ostettua edellisellä venäjänreissulla varatiiviste

Niin hoksasimpa että vikavalo syttyi juuri takuunloppumispäivänä

Niva 2007 ostettaessa mittarissa 17000 eteen uudet jarrulevyt ja palat,stefat etuperä jakolaatikko vaihdelaatikko ja takaperä.23000 pakosarja revennyt ykköspytyn kohdalta.30000 nokka-akseli poikki kolmos ja nelospytyn väliltä.Nyt vielä hydraulinen ventiilinsäätäjä naputtaa. Kulutus on pyörinyt 10-11L/100KM. Tämmöisiä vaivoja tässä yksilössä,mutta jos tästä tämä vielä iloksi muuttuisi.

Onkohan neukku aikaisissa Nivoissa ollu tälläsiä ihme vikoja silloin joskus uutena, entä nykyään käytettynä ? Kuulostaa aika huonolta laadulta jotkut tapaukset kun lueskelee, laatu tainnut tosiaanki tippua roimasti ? Ja nokka-akselikin poikki, ja muita konerikkoja kyllä tuntus "vanhanliiton" koneetki kestävimmiltä

Nostellaan vähä
Tuosta autojen kylmyydestä tuli mieleen, että mitenkäs uusi Niva tarkeneeko?
Aattelin vain että jos joskus sellanen laittaa niin onko kennon vaihto kupariseen edessä vai pärjääkö norm. nykyaikaisella hupatuksella

Nyt häipyy nesteet ja pulputus käy syylärissä. Taitaa olla kannentiiviste menny. Aika paskoja mahtaa olla nämä uudet nivat.

Ei oikeen tarennut -30 asteen pakkasilla, ja kulutus ollut melkeen 20 L/100km

Elä prkle
Minä kun aattelin, että ne oisi parempia kun 111:n no ainakin käteen käyvempi jos ei sitten muuta

Hazka älä ala väittelee,ei vaa onko Nivas menny tiivisteitä ja millasel ajol?

Tiivisteet tuntuu olevan heikkoja. Öljyvuotoja joka paikassa, ja tosiaan imu/pakosarjan tiiviste vuotaa, ja kannentiiviste vuotaa.

En ole paljon kyllä nivaa säälinyt, kovaa ajoa on ollut.

Määpä nappailen muutamia kuvia kunhan alan remppaa tekemään.

Hazka kirjoitti:Öljyvuotoja joka paikassa...

Jo vuodesta 1970, mikään ei muutu. Takuukorjaajilla on hauskaa ollut nämä vuosikymmenet.

Nuo kansipahviongelmat näissä liian isoksi venytetyn porauksen lohkoissa tuntuu olevan normipäivä mm. 1700i ruutissa...

2010 vuoden Nivassa pitäis kai olla uudenlainen Silikoni tiivistys paperitiivisteiden sijaan, olisko vitonistefatkin vakiona, tiiviys olisi taattu.

Nyt on otettu muutama remonttikuva. Haljenneesta pakosarjasta johtui säksätys, ja nesteiden katoaminen johtui löysästä vesiletkusta. Kaikki klemmarit tuntui olevan löysällä.

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/th ... album=1004

Hyvä, että vain noin "pientä" ettei menny kuitenkaan kansi hommiksi.