Ladaboard

juuri vaihtui kesäpyörät alle, 165/80-13 melberin aluilla.

lähiviikkojen aikana Tipon 14" alut 185/60 r14 gumeilla, varmaan sesongin jälkeen kun kerran pääs rengasfirmaan töihin

Eilen näpsäytin tinakaviot ja 195/55R15 renkaat alle.

Muutaman päivän on ollu alla Kumhon 155/80/13 sliksit.. sutasvat jopa 1200:lla paikallismiitistä lähtiessä kun asfaltti oli märkä

Tänään lunastin Ristolta pois pyörimästä melberin orggisvanteet 5x13" ja ehkä jo muutaman päivän kuluessa saatas ne entiseen loistoonsa ja vielä kumitettua ympäriltänsä siihen asti nastat ropisee...

Viikon verran on kesärenkaat pyörinyt käyttiksessä alla. Kokoa 195/55/16.
Ensi syksynä hankin samankokoiset kitkarenkaat ja nämä kesäalut saavat siirtyä talvikäyttöön.

Ei ole Oulussa vielä hoppua vaihtaa kesärenkaita. Tälläseltä näyttää:

Meillä näyttää tänään tältä.

nii joo viikko sitten vaihdoin jo civiciin kesärenkaat, oli oikein aluvanteilla, ei mulla koskaa ennen ole sellasia ollut, vähän pelotti pysyykö ne kiinni ja tein monta tarkistusta ja jälkikiristystä, vielä ku civicissä on mutterikiinnitys

Lada-Jussi kirjoitti:vielä ku civicissä on mutterikiinnitys

Ei se ainakaan pultteja heikompi kiinnitystapa ole, vai mitä meinaat

Ja omalta kohdalta huomenna vaihtuu leveämpää ja matalampaa alle, hermo meni lopullisesti noiden 70-sarjalaisten nuljuamisen kanssa

se oli vaan nii outoa kun tottunu laittaa aina pulteilla

Minkäläiset semmoset 50-profiiliset oikein on ajaa rospuuttoteillä?

Nonnis kirjoitti:Minkäläiset semmoset 50-profiiliset oikein on ajaa rospuuttoteillä?

Ei mitään ongelmaa. Sitäpaitsi 55/50-sarjalaiset ei ole edes mitään matalaprofiilisia renkaita. Suurin osa pullakumien omistajista toki luulee että hiukankin matalammat ja leveämmät kumit tietävät automaattisesti uraherkkää ajettavuutta ja epämukavuutta. Se on täyttä hölynpölyä.

Itse ainakin pidän tukevasta ja jämäkästä ajotuntumasta. Ja renkaista jotka eivät sorru alle jokaisessa nopeammassa kurvissa. Näihin ehtoihin ei taivu mitkään 70-sarjan kumit.

missäköhän jokari löytää sellaisia kurvikkaita teitä missä voi sellaista vauhtia ajaa ettei 70-sarjaset riitä, ite oikaisin tänään axteekilla tutun pikkutien kautta jossa ei ole kuitenkaan nopeusrajoitusta, eli 80 saa ajaa ja parhaimmillaan sitä mentiinkin, alla kuitenkin 165/70-13 renkaat ja ei ollut ongelmia vaikka noi oli ihan äärimmäiset tieliikenneolosuhteet. päin vastoin tuolla routavaurioisella tiellä olis ollut kamalampaa ajaa jollain jämäkällä alustalla.

Eikös tuossa 165/70 tuo 70 ole profiilin korkeus prosenteina leveydestä? Eli 165/70 on matalampi profiilinen kuin 205/60.

,_,/ukka