Ladaboard

Kyllä te sitä dieselin hintaa saatte ostoksissanne maksaa vaikka kuinka Lada bensaa veisikin

Bensan hinta ei todellakaan ole noussut kovin räjähdysmäisesti, kun vertaa dieseliin. Ja sitä dieseliä kuluu isoissa vehkeissä vähän enempi kun bensaa Ladassa.

Tilasin töihin 3 000l dieselillä,on kiva taas traktorilla pössytellä

Totta turiset Nonnis. En heti hoksannu ajatella ihan tuolta kantilta että kaupantavaroissakinhan se hinnan korotus näkyy.

Ja juu meneehän tuota dieseliä jo pienikoneisellakin kuorma-autolla ihan riittävästi. FL6 volvolla (5.5litranen kone) viime kesänä pääsin muistaakseni pienimmillään kaupungissa n.30l keskikulutukseen. On kyllä aivan järkyttävät summat kun aattelee mitä on vuositasolla polttoaine kulut noussut näiden dieselin hintojen myötä raskaassaliikenteessä.

jta kirjoitti:Totta turiset Nonnis. En heti hoksannu ajatella ihan tuolta kantilta että kaupantavaroissakinhan se hinnan korotus näkyy.

Jotakin ammattilaista haastateltiin telkkarissa tuon asian tiimoilta. Meinas että dieselin hinta alkuvuoden aikana noussut 25% ja vaikutus kuljetuskustannuksiin 10%. Jos oletetaan että kuljetuskustannusten osuus on tuotteen hinnasta 10%, niin polttoaineen hinnan nousun vaikutuksesta hinta nousee 1%. Eli ei nyt vielä niin hirveän suuri korotus

,_,/ukka

Eilen Hesarin sivuilta luin että norjalaiset maksavat ysivitosesta euroiksi muutettuna 2,17. Eipä käy kateeksi vuonomaan kansaa!

Vähä eri palkkatasokin: http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/20 ... 0814303/12
Tuossa jutussa seuraava syy öljyn hinnan korotuksille...

,_,/ukka

Palkka kohdallaan
Se nyt on ihan sama, mitä tapahtuu, hinta nousee kuitenkin...
Jos maa järisee jossain Kiinassa niin hinta nousee. Jos sademetsässä on liian märkää niin hinta nousee. Jos joku halvatun tonnikala törmää öljynporauslauttaan aiheuttaen maalivaurion tukirakenteisiin niin hinta nousee ihan varmasti ainakin 10%.

Ja mikä eniten kyrsii, kun yksi syy hintojen nousuun on että Kiinassa kulutus on kasvanut niin maksattaisivat siellä sen prkl, eikä meillä muilla.
Niinhän se muutenkin toimii että jos juuri jotain haluaa niin itse siitä saa maksaa..

Jos se viime viikkoinen USAn juttu tuottaisi tulosta niin ehkä hinnat vähän tippuisi...

aropupu kirjoitti:Ja mikä eniten kyrsii, kun yksi syy hintojen nousuun on että Kiinassa kulutus on kasvanut niin maksattaisivat siellä sen prkl, eikä meillä muilla.
Niinhän se muutenkin toimii että jos juuri jotain haluaa niin itse siitä saa maksaa..

Häh? Jos kiinalaiset suostuu maksamaan 135$/barreli, niin miksi kukaan myisi sitä halvemmalla esim. eurooppaan. Jos sulla on Ladalle useampia ostajia, niin myytkö sille joka maksaa vähiten?

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

aropupu kirjoitti:Ja mikä eniten kyrsii, kun yksi syy hintojen nousuun on että Kiinassa kulutus on kasvanut niin maksattaisivat siellä sen prkl, eikä meillä muilla.
Niinhän se muutenkin toimii että jos juuri jotain haluaa niin itse siitä saa maksaa..

Häh? Jos kiinalaiset suostuu maksamaan 135$/barreli, niin miksi kukaan myisi sitä halvemmalla esim. eurooppaan. Jos sulla on Ladalle useampia ostajia, niin myytkö sille joka maksaa vähiten?

,_,/ukka

no kun ei ne sitä kaikkea kuitenkaan osta tuo vertaaminen Ladaan ei taas oikein onnistunut kun siitä ei taas kerry muille mitään lisäkuluja,yleensä
No tuo minun juttu hakee vähän kaukaa mutta en mie ainut ole kuka sivuraiteille näillä sivuilla eksyy välillä

Tästä polttoaineiden hinnannoususta kuuluu suuri kiitos kokoomus-puolueelle, keskustan vanhaselle, vihreiden huutosakille ja kansalaisille jotka heitä äänestivät. He nostivat hintaa yhdessä yössä enemmän kuin öljysheikit ja kiinalaiset viidessä vuodessa. Nyt kun nesteen johtajat ovat liittyneet leikkiin optiorahat silmissä kiiluen niin tulos on tämä 1.5.
Nesteellä on kuitenkin omat lähteet pohjanmerellä (joka on muuten kallis paikka öljylähteelle), ja voisivat myydä bensaa tuotantokustannusten hinnalla jos haluaisivat. Tosin nyt suomalaisten pitää maksaa Fortumin venäjän-kauppoja, siinä taitaa muutama prosentti optioistakin palaa.


Ne jotka viime vaaleissa äänestivät suuria puolueita, niin kiitos vaan teille.

Selittääkää nyt minulle tyhmälle miksi tämä hintojen nosto on hyvä asia?

Ja koskas bensan hinta alkaa laskea niinkuin joku tällä foorumilla ennusti?

Kuten miksi kannattaa tapattaa vanhus jolta on juuri leikattu vatsasyöpä. Kotipalvelulla ei ole varaa/halua/resurssia käydä hoitamassa leikkauksen jälkeen, ja sitten parin viikon päästä sairaala osastolla tuleekin leikattuun avanteeseen sairaalabakteeri, sitten onkin ruumisarkun paikka.

Ilmastonmuutos selityksenä kaatuu jo siihen että miksei sitten ekana sammuteta ensin palavia öljylähteitä ja sitten vasta aleta vähentää kulutusta. Ja sitten vielä osa käyttökelpoisesta maakaasusta poltetaan/päästetään taivaan tuuliin, sillä ajelisi ja lämmittäisi kummasti. Samoin on olemassa hylättyjä öljykenttiä joissa on 40% öljystä vielä tallella.

50-100litran kuukausikulutuksella tarkoittaa 25-50euron kuukausimenojen lisäystä nykyiseen 75-150euron bensalaskuun. Tämän 25-50 euron rahan kun pistäisi sopivaan sijoitukseen niin kymmenen vuoden päästä rahaa olisi helposti 5000-10000e säästössä. Sen voisi sijoittaa vaikka suomalaisiin yrityksiin ja työpaikkoihin n. miljoona kertaa koska autoilijoita on paljon, suomi ei olisi sen jälkeen omaisuudeltaan köyhien kansojen joukossa.

Nyt voin vain kuvitella mihin suomen hallitus tuonkin rahan pistää. Ilmeisesti kehitysapurahoja nostetaan lähiaikoina.

rotsi4 kirjoitti: He nostivat hintaa yhdessä yössä enemmän kuin öljysheikit ja kiinalaiset viidessä vuodessa.

Veron korotus nosti bensan hintaa 5senttiä/litra vuodn vaihteessa. Raakaöljyn hinnan nousu on nostanut sitä jo 10senttiä/litra tänä vuonna.

rotsi4 kirjoitti:Nesteellä on kuitenkin omat lähteet pohjanmerellä (joka on muuten kallis paikka öljylähteelle), ja voisivat myydä bensaa tuotantokustannusten hinnalla jos haluaisivat.

Ei ole nesteoil omistajana yhdessäkään lähteessä. Se vain jalostaa ja markkinoi öljytuotteita: www.nesteoil.fi

rotsi4 kirjoitti:Tosin nyt suomalaisten pitää maksaa Fortumin venäjän-kauppoja, siinä taitaa muutama prosentti optioistakin palaa.

Mitenkäs fortumin venäjän kaupat liittyy yhtään mitenkään tähän aiheeseen?

rotsi4 kirjoitti:Selittääkää nyt minulle tyhmälle miksi tämä hintojen nosto on hyvä asia?

Kuten miksi kannattaa tapattaa vanhus jolta on juuri leikattu vatsasyöpä. Kotipalvelulla ei ole varaa/halua/resurssia

Tuossahan tuon itse selität, jos ei veroja kerätä niin köyhät kuolee...

,_,/ukka

rotsi4 kirjoitti:Nyt voin vain kuvitella mihin suomen hallitus tuonkin rahan pistää. Ilmeisesti kehitysapurahoja nostetaan lähiaikoina.

Valtion kassa ei hinnan noususta juurikaan hyödy. Suurin osa verosta on kiinteä senttimäärä, eli sama maksaako bensa euron tai kaks, niin valtion kassaan kilahtaa yhtä monta senttiä.

,_,/ukka

Onko tuo vero tosiaankin kiinteä senttimäärä. Nykyisistä hinnoista on veron osuus noin 62% . Muistan kun bensan hinta oli kolmessa markassa, niin bensakauppiaat kampanjoivat sitä vastaan, että veron osuus oli noin 70%
Polttoaineveron tuotto on noin kolme milardia euroa vuodessa.

Eilen katsoin keskusteluohjelmaa FST5:ta ja siinä ehdotettiin, että linja-autoja lisää ja siten ihmiset kulkisivat töihin linja-autoissa.
Näin Suomea pistettäisiin alas ja siirtyisimme suoraan entisen Neuvostoliiton maan tasolle.
Ei yksityisautoilua, vain varakkaat ajelisi citymaastureillansa.
Käytäisiin polkupyörällä lähikaupassa ja elämä pyörisi siinä kotiympyröissä ja ideaparkit sais jäädä pulujen asuinpaikoiksi.
Kyllä mää näkisin, että uusi kansalais-sota olisi taas tarpeen.