Ladaboard

jakka rupee kesä sulattaan tiet niin pääsee kanssa hypyttään, talvella niin liukasta ettei arvaa

Mitäpä vällii iskareilla on, jos ei renkkaat yletä ies maahan?
Itelläni ol jo viimekesän 195/50-15 renkulit. Muuten huva, mut kostealla häviää pito.. Kaverin kans driftailtiin kerran kylillä peräkkäin, hällä ol 120 Sokota 205/45-16 tassuilla..

Näin siis paransimme ajo-ominaisuudet ladasta...vai paransimmeko?!?

ladaracing pori kirjoitti:Näin siis paransimme ajo-ominaisuudet ladasta...vai paransimmeko?!?

Aijaa tääläkö lukee että paransin ominaisuuksia.
On varmasti parempi ku vakiona.

Mielipiteitä on monija.

ladaracing pori kirjoitti:Näin siis paransimme ajo-ominaisuudet ladasta...vai paransimmeko?!?

Hienot sivut ja varmaan kiukkuu löytyy, mutta tuskin te tolla asfaltilla ajatte.

kommari2105 kirjoitti:

ladaracing pori kirjoitti:Näin siis paransimme ajo-ominaisuudet ladasta...vai paransimmeko?!?

Hienot sivut ja varmaan kiukkuu löytyy, mutta tuskin te tolla asfaltilla ajatte.

Ei sora-alustalla mutta kun laittaa assu alustan kiinni niin ei ole ongelmia senkään suhteen.
Mutta Pro:t tietää mitä tekee täällä... jäykkää jousta vaan niillä se pito löytyy...tärkeintähän on päästä ajamaan lujaa rampista motarille...

ladaracing pori kirjoitti: Mutta Pro:t tietää mitä tekee täällä... jäykkää jousta vaan niillä se pito löytyy...tärkeintähän on päästä ajamaan lujaa rampista motarille...

Eipä oo täällä metässä ramppeja eikä motareita. Päällystettyjä teitä onneks löyttyy tuolta muutaman kilometrin päästä.
Ja tuo pidon häviäminen johtuu suurimmaks osaks rengasvalinnasta, oli heikko hetki ja turvauduin Korealaisiin..
Ja toiseksseen, ei tuo mopo ees liiku mihinkkään..

ladaracing pori kirjoitti:

kommari2105 kirjoitti:

ladaracing pori kirjoitti:Näin siis paransimme ajo-ominaisuudet ladasta...vai paransimmeko?!?

Hienot sivut ja varmaan kiukkuu löytyy, mutta tuskin te tolla asfaltilla ajatte.

Ei sora-alustalla mutta kun laittaa assu alustan kiinni niin ei ole ongelmia senkään suhteen.
Mutta Pro:t tietää mitä tekee täällä... jäykkää jousta vaan niillä se pito löytyy...tärkeintähän on päästä ajamaan lujaa rampista motarille...

Ei tässä mitään norsu alustaa tehdä.
Korkeita on nuo rallilatat

Jokari kirjoitti:http://kuvablogi.com/nayta/1787059/

Raktorihan se on ja kova kuin mikä mut tuossa ajossa Bilsteinit pesee siviili-iskarit 100-0. Uskomatonta minkälaisia loikkia voi kiskaista ja tulee pyörilleen pehmeästi kuin kissa. En ole vielä katunut 260€ sijoitustani

Kesäksi tulossa myös mulle 195/50, kelpoo kanttailla...

Kuvat on vissii joutsan liukas radalta? itse kävin tuola kokeilemassa mitä täys pitkä yhistelmä sanoo kun pitää tehä väistö 60km/h vauhista jäisellä tiellä

^^ Juu sieltähän tuo kuva on, sprinttiradan eka nyppy vähän ennen ennen puoltaväliä

kiinnostaisi tietää että paljonko tuo lada madaltui,kun vakiojousista on pätkäisty se 2 kierrosta pois?pitäis rueta keväällä omaakin madaltamaan,niin olisi kiva tietää.

Onkohan 2kierrosta liikaa, meinaan että pysyykö vielä jouset hyvin paikoillaan kaikissa joustoasennoissa ?

Eestä muistaakseni kärsii nippanappa vakiojousista napata sen 2kiekkaa pois, kannattaa kuitenkin mittoa. Joustot sillä kyllä häviää tyystin, joustovaraa jää maks 4cm

Vakiokorkeus

-2 kierrosta

Eessä pysyy jousi paikollaan. Eilen kahtelin, ni sillontällön ilmeisesti nappailee pohjaan. Pohjaanlyöntikumi ol kiillotellu ylätukivartta..

Takana vakioiskareilla saattaa jous tulla välistä. Laittaa 240 Volovon iskarit, ni ongelma häviää. Ulosjoustoja ei liiemmin ole, mutta ne onkin niitä maasturien juttuja..

Onneksi se ulosjousto ei ole mitenkään tärkeä asia takavetoisessa autossa, suorastaan tyhjänpäiväinen juttu. Sahapukkialustathan ne on kaikissa kilpavehkeissäkin, niin kuulemma paras pito?