Ladaboard

Kattokaapa tarkkaan,miksi tuo konepellin etusauma irvistää?

Prioran konepellin etusauma irvistää varmaankin sen vuoksi, että joku on vetänyt konepellin avauskahvasta. Oman Lada 111 (vm -00) konepellin kaasujouset olivat niin jäykät uutena, että konepelti piti painaa voimalla takaisin lukkoon, jottei se jäänyt irvistämään. En millään usko, että autonäyttelyyn valittaisiin auto, jonka ulkonäköä ei ole tarkastettu ennalta.

Jokohan kukaan ladakerholainen on koeajanut uutta Lada 1117?

samarai kirjoitti:Eilen (27.5.09) alkoi Priora "Universal" (VAZ 2171) mallin sarjatuotanto ja se korvaa samalla 2111 mallin ("110 farmari").
Myyntiin auto tulee diilereille 20.6 ollen silloin kallein myynnissä oleva Lada-malli.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28789

Kuvat 000 001 numerolla valmistuneesta:
http://7verst.ru/foto_avto/Priora.JPG
http://www.autosphere.ru/images/ajax/2- ... t_04_2.jpg

Kuvista päätellen ihan laadukkaan näköinen auto

Tupolev kirjoitti:Prioran konepellin etusauma irvistää varmaankin sen vuoksi, että joku on vetänyt konepellin avauskahvasta. Oman Lada 111 (vm -00) konepellin kaasujouset olivat niin jäykät uutena, että konepelti piti painaa voimalla takaisin lukkoon, jottei se jäänyt irvistämään. En millään usko, että autonäyttelyyn valittaisiin auto, jonka ulkonäköä ei ole tarkastettu ennalta.

Jokohan kukaan ladakerholainen on koeajanut uutta Lada 1117?

....tuo voi olla selitys.Muuten toleranssit osisi sitä vanhaa

Pistää vähän silmään tuo takasivulasin ja tuli mieleen autoa katsoessa laulun sanat "mahtava peräsin ja..." . En tiedä voi näyttää oudolta aluksi tai sitten ei .

Vielä löytyi muutama kuva tuosta ekasta sarjatuotanto universal-Priorasta tuotantolinjalta:
http://img-fotki.yandex.ru/get/3503/efe ... d3b0c_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3500/efe ... d8576_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3604/efe ... 354fd_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3507/efe ... 54279_orig

Uudet Ladat tulevat olemaan yhtä hyvin varustettuja kuin Rolls Roycet tai luksus-mersut. Lada Prioran etukonsoliin asennettavassa laitteessa on GSM /GPS –vastaanotin, LCD-monitori ja CD/MP3 sekä DVD-soitin, Za Rulem –autolehti kirjoittaa. Myös laajakaista-internet vastaanotin on tulossa. Voiko ladailija enää enempää toivoa?

http://www.moskova.info/index.php?optio ... &Itemid=31

Saksasta on nyt saatavilla EURO IV takavetoja, 2105-korisella on hintaa 6999,- ja 2107-korinen kustantaa 7499,-. Molemmat on varustettu 1,6-litraisella 72 hv tuottavalla myllyllä. Asialla on sikäläinen firma Carwashpoint ja autoja voi ihastella osoitteessa www.mobile.de/carwashpoint. Paikallinen ladakerho teki myyjän luokse juuri reissun ja kerhon sivujen www.lada-welt.de foorumilta on linkki 100-kuvan kollaasiin reissulta. Itselläni on nyt suunnitteilla Prioran haku Saksan Nivan kaveriksi.

tuohan on mahtava uutinen pitänee alkaa säästään uuteen takavetoon

Mitenkähelevetissä ne korimallit (2015 & 2107) saatu Unionissa lailliseksi? Turvavöiden kiinnityksestähän oli silloin aikoinaan kyse, kun klassikko lainsuojattomaksi julistettiin, eikö niin? Onko VAZ suostunut (13 vuoden harkinnan jälkeen) tekemään jotain muutoksia? Vai onko kyse maahantuojan omasta modauksesta? Onko tietoa?

oli toi turvavyösysteemi korjattu jo Izhevskissä 2106:n ruiskuversioon, josta esittely za rulemissa, ei varmasti mahdoton muutos jos vain halutaan.... kiinnitin huomiota että takavetoiselle luvataan aika pieni co-päästö 145 g/km, joka on hyvin vähän, joten se niistä saastuttavista Ladoista. Tollainen Retro-Lada olisi ihan omiaan Suomen markkinoillakin.

Jos uusi auto lähtee kaupasta alle kymppitonnilla, niin luulisi retroladalla Suomessakin jonkinsorttiset markkinat olevan. Epäilen kyllä syvästi, että DA ei rupea maahantuomaan. Niillä on muutenkin paha imago-ongelma, eikä vähiten oman toimintansa takia.

VAZin kotisivuilta ei sattunut tiedotteista silmään infoa takavetoisten eurovientimalleista, mitä nyt jaksoin kelailla taaksepäin satunnaisotannalla. Minä en ainakaan saa kuin kuukauden tiedotteet kerralla esiin arkistosta.

Tässähän alkaa olla mahdollisuus Toisen Haaveni toteuttamiseen. Sehän oli TakaPotkun tuominen Suomeen. Siis Pakastavedetyn.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Tässähän alkaa olla mahdollisuus Toisen Haaveni toteuttamiseen. Sehän oli TakaPotkun tuominen Suomeen. Siis Pakastavedetyn.

Kyllä! Venäjän autokaupoissa tällä hetkellä myynnissä olevat takapotkut näyttää tosin olevan saasteellisemmalla koneella liikkeellä. Turvavöistä ei ole mitään tietoa. Saksassa myytävät ladat ovat mitä ilmeisemmin vientimallia, joita ei Suuresta ja Mahtavasta saa (ainakaan hyllyltä). Siellähän oli Togliatissa mainio rompetori, mistä sai ostaa kaikkea tehtaalta varastettua, mukaanlukien uusia autoja... Mitenkähän kävisi varastetun auto rekisteröinti Suomeen?

Euro4 saastenormi tulee voimaan Venäjällä 2011. Onko sitten Unionissa käytössä jo euro5 tai jotain? Mutta sama kai se on tuoda Saksasta tai Puolasta tai muualta Unionin alueelta. Tuotu se on kumminkin.

Muuta ei tarvitse kuin vähän valuuttaa.

Saksassa saa vielä noihin vaihdettaessa 2500e:n romutuspalkkion kun ovat Euro4:sia - kyllä kelpaa siellä uusia ostella. Vielä jos tulisi Samara myyntiin, niin alkaa olla Lada-valikoima "EU:n alueella" melko täydellinen.