Ladaboard

Peltzi_jr kirjoitti:

START kirjoitti:ja sitten tullaan kohtaan, mitä järkeä ruveta virittään vähäpäästöstä?

Niin joo. En oo muistanu sanoakkaan... mun rekisteri otteessa ei lue että auto olisi vähäpäästöinen sikäli sitten katalysaattorilla... mutta leimaa tuntuis olevan kuitenki. eikä pakoputkesta löytyny edes koko kattia kun katselin tossa. ihmeellistä mutta totta... että melkeimpä sanoisin ettei tossa turbossa pitäs olla mitään hankalaa ku ei auto ole edes vähäpäästö laitos.

jos auto on -91 tai uudempi se on vähäpäästöinen. aina.
jos siellä ei ole kattia, sen on joku ottanut pois, eikä se mene sillon leimasta läpi.
-87 vuonna päästörajat tiukentu ja oliko -78? vanhemmista ei mitata ollenkaan.
elikkä parhaat viritys käyttöön soveltuvat kopat ovat 87 vanhemmat tai vielä parempia noi 70-luvun tuotteet
87-91 jälkiturbotettuihin joutuu asentaan katin (pelkät kuoret riittää)
ja vähäpäästösen turbottaminen on aina hankalaa, ilmeisesti vaatii jotain kalliita mittauksia, en tiedä tarkkaan koska en niihin ole sekaantunut

START kirjoitti:

Peltzi_jr kirjoitti:

START kirjoitti: jos auto on -91 tai uudempi se on vähäpäästöinen. aina.
jos siellä ei ole kattia, sen on joku ottanut pois, eikä se mene sillon leimasta läpi.
-87 vuonna päästörajat tiukentu ja oliko -78? vanhemmista ei mitata ollenkaan.
elikkä parhaat viritys käyttöön soveltuvat kopat ovat 87 vanhemmat tai vielä parempia noi 70-luvun tuotteet
87-91 jälkiturbotettuihin joutuu asentaan katin (pelkät kuoret riittää)
ja vähäpäästösen turbottaminen on aina hankalaa, ilmeisesti vaatii jotain kalliita mittauksia, en tiedä tarkkaan koska en niihin ole sekaantunut

Mutta luulis että rekisteriotteessa lukee vähäpäästöisyydestä. Ainaki mulla on ollu kaikissa kattiautoissa rekisteriotteessa merkintä:
vähäpäästöinen, varustettu kolmitoimikatalysaattorilla, jossa aktiivihiili suodin.

Uskosin että toi ei ole vähäpäästöinen. jos sitten tämä katti ei ole ihan tossa ihan vähän ennen takapönttöä...
olishan se tietenki vanha <-79 koppa hyvä ku ei tarvi päästöjä mitata ollenkaan.

Nykyään kun joka leimasta tulee uusi ote, niin häviää noita tietoja. Ei minunkaan sx:än otteessa lue katista mitään mutta silti on vähäpäästöinen.
Kaikki nuo 1700i:iit on vähäpäästöisiä vaikka otteessa ei sitä erikseen luekaan.

Minulla on sielun jatkeena Lada 2105, 1500, vm. -91. Siihen olen laittamassa !700 konetta, peltipakosarjaa ja 2" putkea alusta loppuun. Ajattelin viedä kannen koneistamolle laskettavaksi, mutta tuleeko siitä poweria lisää ja kestääkö kiertokanget ja kampi-akseli?

kestää veivit ja kampura. kilpureissa on käytetty puristuksina yli 12:1 ja vakio veiveillä (kiillotettuna) ja kampuralla.
riippuu tietysti paljon nappaat pois. yli 2mm ei kannata ilman vahvikehitsauksia (varsinkaan 1700kannesta)
ja siinä vaiheessa tuleekin vastaan jo se että rupeeko ottaan venat mäntään. se pitää siis mitata (muovailu vahaa männän päälle ja kasaan)
vaikee sanoa tuleeko tehoa huomattavasti, jyrkempää nenäkeppiä suosittelisin tuohon lisäksi. siinä taas tulee päästöjen kanssa pelaamista (jos siis meinaat liikenteeseen)

Mistäs sais ruiskuun isompia suuttimia, ku ei ainakaan viel ole netissä tullu vastaan noita gm-ruiskun suuttimia.

Peltzi_jr kirjoitti:Mistäs sais ruiskuun isompia suuttimia, ku ei ainakaan viel ole netissä tullu vastaan noita gm-ruiskun suuttimia.

tuonpas ylös tätä vähän

Melekeen kannattas bochilta kysästä niitä suuttimia