Ladaboard

Marko kirjoitti:No minkähän takii Toljatti on väännetty Togliatiks,ku ei sitä Venäjäks nii kirjoteta,eikä Venäläiset ees ymmärrä välttämättä,et mistä puhutaa,ku puhutaa Togliatista.

Nii, taitaa kyl olla, et Togliatti on alunperin väännetty Toljatikskii.

Wikipedia kirjoitti: Palmiro Togliatti (March 26, 1893 - August 21, 1964) was an Italian politician, the leader of the Italian Communist Party from 1927 until his death in 1964.

The Russian city of Stavropol-on-Volga, where Togliatti had been instrumental in establishing the AutoVAZ (Lada) automobile manufacturing plant in collaboration with Fiat, was renamed Tolyatti in his honor in 1964, after his death.

Itse Palmiro Togliattikin näkyy olevan venäjäksi "Palmiro Toljatti", joten kai se vain on "venäläinen litterointi".
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0% ... 1%80%D0%BE

mm. Ladan syntyyn liittyvä Torinon kaupunkikin on monessa kielessä "Turin".
http://m.ilmainensanakirja.fi/sanakirja/Torino

Maailmalla väännetää kaupunkien eri nimii.Muistellessain es.Venäjällä puhuttaes kaikki Suomalaisten kaupunkien nimet on samat,kun Suomeks.

Vähän makuasioitahan nuo translitteroinnit ovat.
Toisaalta emmehän puhu Adolf Gitleristäkään.

Niin,, eikä myöskään Mannergeimistä.

Osui silmään tuollainen video "Toljatti - Zhigulikansa" - siinä "pikakelauksella" esitellään kaupunkia ja siellä asuvia ihmisiä.
http://www.youtube.com/watch?v=0gCufCoxzU8

AvtoVazin suunnitelmia:

Vuonna 2012 AvtoVaz suunnittelee tuotannon aloittamista viidelle automallille Renaultin alustalle: kaksi Lada merkin alle, kaksi Renaultin merkin alle (kaksi variaatiota RF-90 tyypillä Logan Van ja Logan Pickup B0alustalla) ja yksi automalli merkillä Nissan. Tuotannon aloittaminen vaatii 240 miljoonaa €: 60 miljoonaa tulee AvtoVazilta ja Nissanilta molemmilta ja loput 120 Renaultilta. Priora ja ja Kalina mallit sijoitetaan hintasegmentteihin alk. 250t ruplaa. Lisäksi Lada Samara vaihtuu "low budget" sedaniin ja samoin "klassikit" Lada RF-90:een ja 400t hintaiseen Nissaniin - sedan Pulsarin alustalle tehty Nissan Bluebird Silphy.

http://newtimes.ru/articles/detail/8432

tuore uutinen, että rellu pistää lisää rahaa http://www.yle.fi/uutiset/talous_ja_pol ... 07865.html

jos se pelastaa merkin tulevaisuuden, niin hyvä, mutta jos Ladoista tulee relluja niin paha

Haittaako se nyt niin paljon jos sinutkin nimetään Rellu-Jussiksi.

On aina sääli jos automerkki kuolee. Eikä Renault ole välttämättä se, jonka haluaisin lunastavan AvtoVazin tehtaat. Renault on onnistunut 2000-luvulla liian hyvin olemaan useiden katsastustilastojen perusteella surkein valmistaja.

Joku tässä Renaultin vikayhtälössä kuitenkin mättää, koska se ei ole talousvaikeuksissa niinkuin monet muut valmistajat.

manni kirjoitti:On aina sääli jos automerkki kuolee. Eikä Renault ole välttämättä se, jonka haluaisin lunastavan AvtoVazin tehtaat. Renault on onnistunut 2000-luvulla liian hyvin olemaan useiden katsastustilastojen perusteella surkein valmistaja.

Kait se laatu edes vähän nousee,sillä nythän autetaan autotehdasta joka tekee 40 vuotta vanhoja malleja hieman modenisoituina ja taatusti ilman motivaatiota.

Jaska HKI kirjoitti:

manni kirjoitti:On aina sääli jos automerkki kuolee. Eikä Renault ole välttämättä se, jonka haluaisin lunastavan AvtoVazin tehtaat. Renault on onnistunut 2000-luvulla liian hyvin olemaan useiden katsastustilastojen perusteella surkein valmistaja.

Kait se laatu edes vähän nousee,sillä nythän autetaan autotehdasta joka tekee 40 vuotta vanhoja malleja hieman modenisoituina ja taatusti ilman motivaatiota.

ei se laatu ole iästä kiinni, tiedäthän itsekin, että se ikuisen vanha pojan DX on huippuvireessä verrattuna uudenkarheeseen 110 Ladaan!?

renault on osannut vetää oikeasta narusta, tehdään halvalla huonoa mikä kuulostaa hyvältä, näin saadaan ihmiset ostamaan ja tuotto on mitä parhain, Ladan laatua saavat kovasti huonontaa, että pääsee samaan

Itsellä ei Renaultista ole muita kokemuksia kuin -87 Trafic D pakettiautosta, mikä sekin tuli omistukseen itsestä riippumattomista syistä. Aika paha pommihan se oli (niinkuin useimmat autot, mitä on tullut omistettua ), mutta en silti pidä Renaultia sen huonompana merkkinä kuin mitään muutakaan automerkkiä. Ja nyt kun Renault on pelastamassa Ladaa, niin ei kai sitä auttavaa kättä kannata purra. Ties vaikka pystyisivät samalla Ladankin laatua riittävästi huonontaa ja tehdas tulee kannattavaksi. Renault oli aikoinaan Ranskan valtion lahja Suomen kannattamattomille autokorjaamoillekin.

Pisti pahasti tuolla venäläisellä autouutis- sivustolla silmään äänestys, jossa kysyttiin minkälaista Avtovazin tehtaan tulevaisuuden mallia haluaisi ostaa. Ei kyllä tämän perusteella hyvältä näytä vieläkään tehtaan tulevaisuus. Ainoa valmiste, mikä näyttäisi venäläistä hieman kiinnostavan on Nissan.

57.9% - Ei mitään
23.5% - Nissan, valmistettu Toljatissa
8.2 % -Renault, valmistettu Toljatissa
4.3 % -Ladan uudet mallit
3.2 % -Lada Priora
2.7 % -uudistettu Lada Kalina

lisäksi äänestys: Mikä johti Avtovazin tähän tilanteeseen?

50.7 % -ammattitaidoton johto
23.8 % -varkaat ja lahjonnan ottajat
21,2 % -yhteiskuntasuhteet
1.7 % -huolimattomat työntekijät
1.1 % -kansainvälinen salaliitto
0.7 % -Renault / Nissan
0.5 % -talouskriisi

http://www.autonews.ru/voting/autonews/

samarai kirjoitti:Pisti pahasti tuolla venäläisellä autouutis- sivustolla silmään äänestys, jossa kysyttiin minkälaista Avtovazin tehtaan tulevaisuuden mallia haluaisi ostaa. Ei kyllä tämän perusteella hyvältä näytä vieläkään tehtaan tulevaisuus. Ainoa valmiste, mikä näyttäisi venäläistä hieman kiinnostavan on Nissan.

57.9% - Ei mitään
23.5% - Nissan, valmistettu Toljatissa
8.2 % -Renault, valmistettu Toljatissa
4.3 % -Ladan uudet mallit
3.2 % -Lada Priora
2.7 % -uudistettu Lada Kalina

lisäksi äänestys: Mikä johti Avtovazin tähän tilanteeseen?

50.7 % -ammattitaidoton johto
23.8 % -varkaat ja lahjonnan ottajat
21,2 % -yhteiskuntasuhteet
1.7 % -huolimattomat työntekijät
1.1 % -kansainvälinen salaliitto
0.7 % -Renault / Nissan
0.5 % -talouskriisi

http://www.autonews.ru/voting/autonews/

- Kiitos käännöksestä ...