Ladaboard

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Meinattelitko tehdä kaverille palveluksen ja viedä tuon vekottimen katsastukseen?

Heko hökö.

Tunnetteko myyjää? Eikös tuo ole kuitenkin ehta 1300 ässä?
Yhteyksiä tuolla suunnalla, joten voisin käydä vilkaisemassa tuplista.

Isä nähnyt tämän auton Virroilla. Lada 1300S
Eli on vielä ajossa. Aavistuksen oranssimman maalipinnan on saanut ylleen.

UOB-218

Pari lisää...
SIJ-420


OBK-610

Hienoja! Onko mitään lisätietoa?

trambler kirjoitti:RTG-725 on Kari Kuvaajan tuoma auto, sitten omistajana oli Hanna, on käynyt Vuosaaressa muutama kerta. Nykyomistaja ei oo tiedossani.

Se on täällä nykyään... Tuon todellinen historia olisi hyvä tietää. Valmistenumero 210305xxxxx Otteen mukaan 1976 käyttöönotto, liekö 1975 kumminkin? Takaritilät näyttää mustilta, mutta konepeitossa olevat kromisilta.

En ole vielä ehtinyt pahemmin tutustua kummajaiseen, ainoa mikä ei just nyt toimi on töötti. Virtaa ottaa sen perusteella, että kojetaulun valot himmenee hieman painettaessa, mutta mitään ei kuulu. Tutkitaan.

1300 on merkitty rekisteriotteeseen, ollut alunperin siis 1500S. Vähän aikaa etsin miksei virrat tule päälle, sitten katsoin minne maakaapeli menee ja löysin päävirtakytkimen hanskaluukusta. Pissapoika polkimella, lasinpyyhkijät paneelista ja kaasu lattiassa (voiko pedaalisetin vaihtaa vaikka kanttilampusta ja vaijerivetoiseksi?)

Onneksi löytyi tuommoinenkin http://lada1970.1g.fi/ohjekirja_1500s_1973.html

EDIT: Ähäs... alkoi tööttikin, ainakin oikeanpuoleinen torvi, mölistä kun aikansa nappia hieroi. Liekö ruostetta elementissä?
Jarrutkin toimii moitteetta ja kulkupuolessakaan ei valittamista ym. Olisi vissiin vain katsastusta vailla... Rihmat vaihdan rulliin, noilla vöillä en kyllä pitkään ajele. Museoautoa kun siitä ei tehdä.

minusta se vaikutti siltä että on kahdesta (puolikkaasta)autosta korjattu auto Virossa, sehän on 1300 koneella, mutta on alunperin kuitenkin 1500

Lada-Jussi kirjoitti:minusta se vaikutti siltä että on kahdesta (puolikkaasta)autosta korjattu auto Virossa, sehän on 1300 koneella, mutta on alunperin kuitenkin 1500

Onhan se voinut pata sanoa poks noilla ikävuosilla ja löytynyt hätään pikkukone. Ajoin eilen kotipihaan kuukausia seisseenä ja kelpo ajettava oli. Tuollainen oli mulla 80-luvulla, mutta -78 malli beigenä. Pitää päivänvalossa noita värieroja katsella konehuoneessa ja kontissa ym. löytyykö maalausrajoja ja osavaihtoja (ovet sisältäkin), mutta lukot ja ovet toimii kuin buickissa ja joka paikka suora.

Ostin ensitöikseni 10 eurosulakkeen pesän ja vaihdan tuon originaalin vikapesäkkeen.

muistaakseni pohdittiin joskus pk-seudun miitissä mm. sitä kaasupoljinta joka on vanhaa mallia vielä, mutta jos tarkkaan kattoo niin 2103:ssa on maaliskuussa 1976 muuttunut poljin valmistenumerosta 2103-528015 lähtien, onko tuon valmistenumero varhaisempi?

raul kirjoitti:Bongausgaltsusta puuttuu myös Helsingin eteläisissä kaupunginosissa aktiivisesti liikkuva oranssi 21033, REO-282. Yleensä peräkärry perässä...

Laabani kirjoitti:Samaisesta REO:sta on myös kuva mobilistin uusimman numeron sivulla 43. Juttu käsittelee mobilistin jamboree tapahtumaa paippisten moottorikahvilalla.

Lada-Jussi kirjoitti:kuva ja vuosimalli REO:sta olisi kans kiva, ottakaa kuvia kun bongaatte

Ikävä kyllä REO:sta en tainnut ehtiä koskaan ottaa kuvaa. Väri oli oranssinpunainen, ehkä 165 Corrida. En tiedä onko auto enää hengissä...
Omistaja nimittäin bongattu Länärillä tummansinisen 2103(3?):n ratissa, jossa oli samainen peräkärry perässä. Ehdin ottaa kuvankin, mutta siitä ei ilmene rekisteritunnus ja unohdinkin sen melkein heti.

sain melko luotettavaa tietoa tuontimääristä

2103 - 1500S
1973 - 724 kpl
1974 - 1300 kpl
1975 - 1236 kpl
1976 - 1121 kpl
1977 - 372 kpl
1978 - 382 kpl
1979 - 432 kpl
1980 - 227 kpl (vain alkuvuosi myynnissä, ei havaintoa versioista lampunpesureilla)
1981 - 8 kpl (ei ollut enää hinnastomalli)

21033 - 1300S
1979 - 1511 kpl
1980 - 2373 kpl
1981 - 1661 kpl
1982 - 298 kpl

Oliko 2103 mitään tilastoa rekisterissä olevista vuosimalleittain?
Päivitystä listaan sen verran, että oliivinvihreä -75 AEM on nyt minulla.

1300s ja 1500s löytyy pihalta. (muiden Ladojen joukosta)
1500s tulossa liikenteeseen ehkä jo ensi kesänä.
1300s peräkolaroitu sen verran pahasti, että menee varaosiksi omiin projekteihin.