Kokemuksia v.1982 Toyota Corollasta.

[Jaska HKI]

Osista kasaamalla hinnaksi tulee 50-70€.Säästää noin 40€ jos putken olisi saanut tehdastekoisena.Liitoslaipan voi käyttää uudelleen.

[Jaska HKI]

Olen ajanut kolmen päivän aikana 1400km.Keskikulutukseksi tuli 7,3 litraa.Aika tavallinen lukema kaasariautolle jolla on ikää yli 30 vuotta...tai oikeastaan hyvä.Moottoritiellä välillä joutui painaan lapun lattiaan.Kolmonen loppuu sataseen ja kun tehoja on se 65 niin pitää välillä katsoa kun ryhtyy ohittamaan.Otin töistä kuulosuojainradion mukaan,sillä kuuntelin välillä radiota.GBS laitetta en tarvinnut ollenkaan kun tunnen Suomen tiet.Tänään sääkin oli pilvinen ja helpotti matkanekoa.Yhtään DX Corollaa en nähnyt liikenteessä.Aivan kuten satavuotias menisi kyläkauppaan ja valittelisi "kun ei nää noita tuttujakaan".

[Jaska HKI]

Ei ole radiota,kyllä ääntäkin piisaa,ainakin moottoritienopeudessa.

[PöyhöinKuusaalt]

Tässä Joensuun Kanervalassa pyörii 3 DX Corollan näköistä vehettä. Vai onko tuolla melkein samalla kopalla tehty muunkin mallisia? Taisi yhden pyrstössä kyllä seisoa SE. Se kai on jo ihan muu vekotin kuin DX vaikka samalta koppansa puolesta näyttikin.

Yhdessä hemmetin hyvin säilynessä on hieno "akvaariotakavalo" oikealla puolella. Akvaario näyttäisi olevan lähes puolillaan ja olenkin ihmetellyt että miten siinä lamput kestävät. Tämä on aito DX.

[samarai]

"Akvaarioetuvalot" puolestaan olivat aikoinaan hottia CCCP-tuningia. Punaista jarrunestettä sopivasti umpion sisään ja samalla huonolaatuisen umpion kestoikää parannettiin.


http://motor.ru/articles/2012/07/27/sssrtuning/

[Jaska HKI]

Vasen takaroiskeläppä antautui 31 vuoden ja 1kuukauden jälkeen,on ainoastaan reunastaan kiinni.Pitää kehitellä jotakin.Koko kesänä en ole nähnyt kuin yhden DX Corollan ja sekin oli farmari jotain vuosimallia 1985? Corollalla körötellessä tulee Lada ilmiö,harvan käämit kestää körötellä tällaisen perässä ....hautaanko nillä on kiire?

[Jaska HKI]

Asensin uuden roiskeläpän leikkaamastani kumista.Mallina käytin vanhaa läppää.
Töistä tullessa laturin hihna alkoi naukumaan ja lämmöt nousi.Viimeisessä liikennevalossa tuli jo höyryä konepellin alta ja kaarsin Valintatalon parkkipaikalle.Vesipumpulta lämmityslaitteen kennolle menevä letku oli rikki.Leikkasin puukolla letkun kahdesta kohtaa poikki,kävin puskista hakemassa haapapuiset tapit joilla tulppasin letkut ja puolen kilometrin päästä ojasta vettä ja täytin jäähdyttimen.Pientä tiputtelua tapahtuu puutappien juuresta kun ei ollut edes rautalankaa mukana.Täytyy huomenna hakea tarvikeliikkeestä letkut ja klemmarit.Samalla tulee vaihdettua jäähdytyysnesteet uusiin.

[Jaska HKI]

Sähkötuuletin on.

[ff8728]

Niin, joku poropeukalo olisi tilannut hinausauton, kukapa sitä nyt ensimmäisenä luonnosta alkaa apua hakemaan

[Jaska HKI]

Letku korjattu,varaosat 9,2€,jäähdytinneste 9,5€ 3/l

[Jaska HKI]

Pakoputken korjauspätkä maksoi 9,2€.Siihen pitää hitsata kannatuskoukku,kun juuri tuo koukku repi putkeen reiän.Äänimerkki lakkasi toimimasta väkinäisen vikinän saattelemana.Äänimerkki löytyy jäähdyttäjän vierestä jos vian etsimisen voisi aloittaa siitä oli kyllä aika ruosteen peitossa.

[Jaska HKI]

Pakoputki korjattu.Koska liitos tuli hieman kaarevaan pintaan loput välykset tiivistin kitillä.Äänimerkkikin on korjattu.Kannatti aloittaa äänimerkistä joka on hankalassa paikassa auton keulalla.Taas yksi ihmekoko,äänimerkki oli kiinni 19mm:n kannalla varustetulla pultilla.Äänimeristä oli piuha hapettunut poikki,jatkoin sen abikolla ja latta-abiko päähän.Säädin vasemman valonheittäjän korkeutta kun viimeksi katsastusmies siitä mainitsi.Pyöräkotelon pohjaa pitää paikata ennen katsastusta.

[jaketech racinteam]

.Kannatti aloittaa äänimerkistä joka on hankalassa paikassa auton keulalla.Taas yksi ihmekoko,äänimerkki oli kiinni 19mm:n kannalla varustetulla pultilla

ei meijän corolla ole hankalassa paikassa ja on 12mm kannalla olevalla pultilla kiinni. meillä on alkuperäiset

[Jaska HKI]

Liekö malleja monta,tämäkin on alkuperäinen.Töistä tullessa laturin valo syttyi palamaan,liekö hiilet loppu? Tietääkseni laturin hiiliä ei koskaan ole vaihdettu.Lataussäädin sijaitsee vasemman etutolpan vieressä ja on rele-tyyppinen.Kerrankin kävi tuuri vesien ulostulo ja latausvika olisi voinut tulla kesälomareissun aikana?

[Jaska HKI]

Soitin vanhimmalle pojalle joka kertoi että laturin hiiliä ei ole vaihdettu.Kävin kaikki sulakkeet läpi ja ne kaikki oli ehjät.Kun laitoin sulakkeet ja releet takaisin ja testasin niin laturin valo sammui keskikierroksilla ja syttyi uudelleen tyhjäkäynnillä,palaakseen jälleen koko ajan.Kaikki viittaa hiilisiltaan.Vaihdan myös laturin hihnan.Pohjapanssari pitää irroittaa joss on ompiruostuneet pultit.Laturin saa iri alakautta kuten takaveto Ladassakin.Onneksi on akkulaturi jonka avulla pienet ajot voi suorittaa,mutta laturi pitää olla paikoillaan vesipumpun pyörittämisen takia.Itse olen ajanut nyt noin 4500km.