Ladaboard

Minkähänlainen Elämä olisi jos Omistaisi Toyota Corollan mihin ei tarvitse milloinkaan mitään tehdä. Joutais varmaan TV,stä Roskasarjoja katselemaan Tai Istuskelemaan Ravintoloissa tai Käymään Kalassa... Mutta luulen että Loppusuoralla olet Kunhan vain saat Röörit auki.... mutta ei se varmaa 92 corollakaan viaton olisi jos olisi seissyt 10 vuotta..

Melko varmasti voisi sanoa että ei varmasti olisi yhtä värikästä elämä corollan kanssa.

Mutta joo loppu suoralla ollaan kunhan vaan saa nuo päästöt kuntoon. Tai no nythän se on erittäin vähäpäästöinen kun ei käy ollenkaan. Tänään ei kerinny tuohon enää paneutua kun tuli muuta hommaa mutta pitää tuo neulaventtiili käyttää irti ja kattoa ettei sinne ole pesiytyny sopivan kokonen roska joka ei tule läpi. Bensaa kyllä tulee kun päivällä käytettiin letku irti ja starttasi niin hyvin ruikki bensaa mutta silti oli kohokammio tyhjä.

Hokasin tänään että tuossahan onkin penkinpäälliset paikoillaan. Riipasin pois että näkee missä kunnossa on vakiopäälliset niin tuolla oli vielä toisetkin päälliset alla. Aika surkean näköinen tuo alkuperänen penkki. Hyvin likainen.




Jotain ihmeellistä töhnää oli päivällä tuolla kohokammion pohjalla. Kuva on vähän huono mutta kai tuosta jotain näkee.


Katsastuslappua.

Nyt alkaa vaikuttaan jo hyvältä. Käytin vielä kerran kaasarin kannen levällään. Putsailin neulaventtiilt sun muut kanavat. En kyllä mistään löytänyt mitään roskaa. Sen verran tein muutoksia että nostin vähän bensanpintaa ja vaihdoin tuon pumpulta kaasarille menevän letkun ja laitelin siihenkin väliin suodattimen että näkee tuleeko bensaa. Hyvin näkyi bensa virtaavan ja lähti jopa käyntiinkin ja pysyi käynnissä. Kylmänä on pientä käynti ongelmaa kun tuo ryyppy ei taida pelata vieläkään ihan oikein. Tuntuu että yrittää lähteä liian aikaisin pois päältä niin meinaa sammuilla kylmänä jos ei kaasulla pidä käynnissä. Tuohon täytyy vielä paneutua jossain välissä. Lämpimänä kuitenkin tuntuu toimivan ihan hyvin.

Nyt kun sai tuon polttoainepuolen (toivottavasti) pelaan niin loppu illan keskityin tuonne takakontin puolelle. Putsailin vielä puhtaalla vedellä loput hiekan pölyt pois ja samalla pyyhkäisin enimmät liat pois kontin matostakin ja laittelin jo osittain paikoilleen. Laittelen tuon loppuun kunhan saa vetokoukulle sähköt tehtyä. Samalla laittelin nuo työkalulaukun kiinnityslenkit kiinni kun oli molemmat irronnu pistehitseistä.



Asentelin samalla vetokoukullekkin tuon 7- ja 13 napaisen pistorasiankin paikoilleen. Huomenna sitten vielä tehdä kytkennät.

Nyt ois vetokoukullakin sähköt. Nuo rosvoliittimet kyllä saisi oikeasti kieltää lailla. Melkein joka johto poikki tuon kohdalta. No siitä olikin hyvä katkaista ja laittaa liittimet niille kohtaa. Kaksi piuhaa vielä pitäisi kytkeä tuohon 13-napaiseen niin olisi kokonaan homma valmis. Laitella sitten nuo piuhat kun pitää sisustan puhdistuksen ajaksi ottaa lattiamatto pois. On helppo tuossa vaiheessa sitten laitella.



Takakonttikin olisi taas verhoiltuna. Laittelin tuon työkalulaukunkin vaikkei siihen työkaluja olekkaan vaan kun noita ylimääräisiä löytyy niin jouti tuonne.



Takapuskuria kokeilin alkaa suoristeleen. Luulin että tuo kromipelti on vain jotain puolen millin peltiä niin onkin varmaan jotain 2mm peltiä. Ei olekkaan ihan niin helppo suoristella mitä kuvittelin. Vähän tuota jo sain oiottua vaan alko tuo tiuku oleen jo sen verran etten kehdannu enää isommin alkaa paukutteleen niin jatkaa huomenna.

jta kirjoitti:Nyt ois vetokoukullakin sähköt...

Toitko oikein nuo nastojen 9 ja 10 sähköt edestä asti?? Ovat käteviä kun kärryynkin laitat jotain vinssiä yms. ei unohdu päälle kun ottaa kympistä. Mieti milä työ on nykyään noihin uusiin autoihin kytkeä kun haet keulasta nuo sähköt ja vielä jarruvalo/can-väylä tiedot, koko hytin sisustus purkaa...

Juurikin nuo on ne kaksi piuhaa jotka ei vielä ole kytkettynä mutta nuokin kytken kunhan otan tuon maton pois pesua varten. Vaikka helppohan nuo kyllä olisi nytkin vetää kun ei tarvisi kuin kynnyslistat ottaa pois niin saisi maton alle ujutettua. Tuo 9-napa tosin saa tässä vaiheessa eri käyttötarkoituksen kun on kärryssä varattuna toinen toiminto sille mutta jos tulee myytyä tuo auto niin pitää muuttaa kytkentä oikeaksi. Vetää tuollekkin johto kuitenkin valmiiksi.

En kyllä uskalla edes ajatella mikä työ olisi kytkeä nykyautoon vetokoukku känni-väylien sun muiden takia. Näissä vanhoissa pääsee aika vähällä tässäkin suhteessa.

Ja vanhoissa autoissa tuo verhoilujen purkaminenkin on hivenen helpompaa kun on näkyvillä olevia ruuveja joita voi avat. On jo autoja joiden koukku maksaa 200e ja sähkösarja 250e eli sähkösarja on jo kalliimpi kuin kiinteä koukku, samoin menee asennuksessa, että raudat on nopeammin kiinni kuin johdot...

Tuohan se on että koukku yleensä on kohtuu helppo laitella kun käytännössä valmiit paikat minne laittaa. Sähköjä kun joutuu useimmiten aina soveltaan. Joissain jenkeissä kiva kun joutuu etuvilkuilta vetään kärrylle sähköt kun takana jarruvalot hoitaa vilkun virkaa. Tai ainakin noin me kytkettiin töissä nuo.

Tänään ei paljon kerinnyt/jaksanut vesisateen/yleisen laiskuuden takia muuta tehdä niin riipaisin penkinpäälliset pois. Takapenkin alta löytyi pohjaan liimattuna avaamattomasta pussista pari kipaletta turvavyönpultin päälle tulevia koristesuojia. Vierestä löyty myös kuopion va-varusteen lappu. Ilmeisesti nuo harmaat päälliset on siellä laitettu -94 kun niissäkin näkyi olevan tuon samaisen firman laput. Liekköhän tää auto Kuopiosta päin lähtösin. Se kyllä selittäisi tämän auton kieron luonteen. Pikaisella googlaillulla näyttäis että kyseinen firma on edelleen toiminnassa mutta keskittyy käytännössä vene varusteisiin enää.



Muuten vaikutti penkit olevan ihan hyvässä kunnossa paitti että jonkun verran on takapenkin takapuolelle home iskeny mutta ei mitenkään pahasti. Nuo on helppo puhdistaa pois. Se penkin alla oleva huopa on vahvasti homeessa. Tiedä pitäisikö tuo vain raakasti nakata menemään vai kokeilisko että lähtiskö tuo pesurilla puhtaaksi. Vissiin ois ollu syytä hengityssuojainta pitää kun vieläkin meinaa kurkkua kaivertaa ja silmiä karvastella kun tuota pölyytteli.

Tee vanhan huovan mukaan uusi, jostain paremmasta materiaalista. Jostain sellasesta joka eristää ääntä ihan oikeasti.

Se ehkä voisi olla kyllä järkevintä. Mulla pitäisikin olla sellaista vihreää bilteman äänieristehuopaa rulla tuolla varastossa. Ovissa tuo toimi ihan hyvin kun siihen valkeaan kanttilamppuun tuota laittelin ovipahvien taakse.

Niin tai sitten sellasta paksumpaa eristettä, joita esim veneissä käytetään. Bitumia siellä näyttikin jo olevan.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000017199/

Tuolla vuorasin aikanaan mazdan takapaksin, penkinalusen ja pyörän kaaret pieneltä pätkältä. Toimivaa tavaraa, ja hävittää myös nitinoitä jos sellasia sattuu löytymään. Tuon alle laitoin bitumilevyä myös.

Tuokin on joo ihan asiallista tavaraa. Siihen toiseen kanttikseen laittelin pohjaan tuollaista. Liimakin tuntuu olevan sellainen ettei tuota enää ehjänä irrottele. Nappiksessa taas on sitä paksua mattoa missä on se bitumilevy välissä. Toimii erittäin hyvin.

Melkonen määrä hiekkaa ja roskaa tuolla että ei varmaan ole ikänään siivottu tuota. Paljon parani pelkästään imuroimalla mutta pitää vielä pesurilla nuo matot pestä. Kopistella vaan vielä mattotelineellä kun sitä hiekkaa on vieläkin aika paljon. Ajattelin ensin että en ota tuota mattoa pois mutta kurkkaus mattojen alle varmisti että viisaampi käyttää pois. Äänieristeet homeessa ja vänkärin puolella vähän kosteutta niin saapahan kuivaa rauhassa. Pitänee vaihtaa nuo eristeet kun vain raaskis. Samalla tehdä ne loput sähköt kun nyt saa siististi vedettyä. Jatkuvan virran jo koukulle vetäisinkin ja osan kärryn majakoille menevästä johdosta. Hyttysten määrä vain alko oleen jo nyt illasta sellainen että oli pakko lopettaa tekeminen.



Mikähän lie hanska patentti. Piti tuohonkin tehdä vähän siistimpi ratkaisu.

Tänään sai pestyä penkit ja matot. 3,5 tuntia meni tuossakin. Matto olikin irtaallaan sen verran vaikea pestävä että käytännössä ruiskuttelin vain pesuaineet tuolla pesurilla. Ei oikein kunnolla pystynyt tuolla imurilla vetään. Vesiletkulla sitten huuhtelin aineet pois. Ainakin enimmät liat lähti. Ainakin noissa kummasti jo vaihtui haju. Penkit pesin kahteen kertaan pesuaineella ja kerran vielä puhtaalla vedellä. Huuhtelussakin lähti vielä ruskea vesi penkeistä niin voisi vielä jossain välissä pestä uudelleen nuo mutta ei ole tämän hetken hommia enää. Nyt keskittyä äänieristeisiin ja muuten sisustan pesuun että saisi tavarat takaisin paikoilleen ja kokeilla viedä leimalle.

Tänään sai tehtyä nuo sähköt loppuun ja laiteltua uudet äänieristeet niiltä osin mitkä vaihtoa tarvi. Harmi vain kun kerkesin uudet eristeet ostaa. Hoksasin vasta kun olin saanu nuo tehtyä ja paikoilleen että tuollahan hyllyssä olisi ollut ne valkeaan kanttikseen aikoinaan tehdyt äänieristeet. Oisivat olleet paksummatkin. Ne ois joutanu aivan hyvin tähän. Käytännössä turhaan nyt ostin uudet. Matotkin sai nyt laitettua jo paikoilleen. Mietin että pitäiskö huomenna nakata penkki paikoilleen ja lähtiä käymään mutka konttorilla jos nyt vaikka sais ne pakokaasut mitattua. Pitää vaan nyt ensin käydä kokeilemassa että vieläkö tuo suostuu käynnistyyn ettei tule kovin kiire.

Laittelin tuon releenkin jo valmiiksi niin saa sitten tarvittaessa kytkeä tuon vetokoukun oikein jos sattuu auton myymään. Puuttuu se virtalukon kautta tuleva sähkö. Tarvi kuin peräkontin puolelta kytkeä johto ja vetästä virtalukolta heräte tuolle releelle.


Äänieristystä.


Enää tarvis vain pestä tuo loppu sisusta niin sais muoviosat paikoilleen.

Hyvin edistyy..