Ladaboard

Teboilin Diamond oli se toinen öljy Nesteen City Pron lisäksi, joka aiheutti kylmänä savuttamista ja muutoinkin öljyn hävikkiä siinä vanhassa koslassani. Sen takia ihan ilman periaatteita käytän ylivertaista ja parasta Mobilin öljyä. Ei minua kyllä hirveästi haittaa, jos joku käyttää jotakin muuta merkkiä, asia ei kuulu minulle pätkääkään, eikä edes kiinnosta.

^Tuosta ylivertaisesta ja parhaasta voikin sitten olla montaa mieltä.
Eihän tuosta kauaakaan ole kun testasivat öljyjä ja mobilin öljy ei ollut kummoisempi kuin teboilin diamond.
Paitsi hintaa oli reilusti enemmän. Olivat joko jaetulla ykkös-sijalla tai sitten 1 ja 2. Ja ne halvat Mobilit onkin sitten asia erikseen...

Väljässä koneessa notkeat öljyt saattavat tosiaan aiheuttaa savuttamista...

Ja otsikkoon vastatakseni:
Käytössä on nyt Selnia WR 5W-40.

tarvis justiin kingin 5w40:set 110koneeseen kaataa, niin eihän mulla tollasta autookaan ole mutta tarvii noita kädettömiä sukulaisia auttaa

Otin tosiaan kokeiluun Valvolinen Max Life-öljyn, 10W-40. Ko. öljyhän lupaa hävittää pikku öljyvuodot sun muut, koska se "elvyttää" vanhoja tiivisteitä.

Laappanassa vuotaa joko kampuran takastefa tai öljypohjan takapää tai jopa molemmat ja aina on kunnon kasat öljyä koneen alla.
Laitoin Max lifet sisään ja nyt on ajettu noin 1000 km; minkäänlaisia lätäköitä ei enää kotteron alle ilmesty eikä öljy näytä vähenevän yhtään.
Eli ihan hyvä tuote

Tuttava otti vanhahkoon dieseliinsä (SDi) Forte-käsittelyn. Auto muuttui huomattavasti pirteämmäksi. Toin tämän esille jos joku miettii, että onko siitä hyötyä; on.

Itse käytän Möllerin kalanmaksaöljyä,autoon olen kaadellut Mobil ykköstä.

No siis erittäin hyvä sekotus näihin "hieman öljyä syöviin autoihin"
mitä itse olen alkanut käyttää on n. 2L Kendall GT-1 + 10w-30 3L (aivan sama mitä kuraa) niin saa 5litraa ladaan käyvää öljyä ja tulee sopivan jäykkää

Parhaiten aina niin sierettyneille, ahavoituneille ja ihottumaisille PikkuKätösilleni sopii EmuÖljy. Onkohan ken kuullut moisesta?

Uuteen koneeseen SELENA RACING tuotetta ja laatikkoon TUTELAA ..... jos ei niillä kestä niin ihme on

Teboil silver 10/40 samalla talvella.
Täys synteettistä ei oo suuniteltu ladan moottoriin.

Laitoin (laitatin) tänään toiseen autoon Mobilin Super 3000-öljyä. Meinasin tuossa taannoin ostaa vahingossa Mitsubishin, jossa on GDi-moottori. Mitsufoorumilta luin onneksi tarinoita ko. motista. Siihen pitää vaihtaa öljyt 7500 kilsan välein ja mieluiten sellaista Castrolin erikoisöljyä, jota myydään 20 ja 60 litran purkeissa. Forte-käsittelykin pitää tehdä kerran vuodessa. Jäi ostamatta kun hiukan helpommin/halvemmin huollettavaa ajokkia olin katselemassa.

Jokari kirjoitti:Otin tosiaan kokeiluun Valvolinen Max Life-öljyn, 10W-40. Ko. öljyhän lupaa hävittää pikku öljyvuodot sun muut, koska se "elvyttää" vanhoja tiivisteitä.

Laappanassa vuotaa joko kampuran takastefa tai öljypohjan takapää tai jopa molemmat ja aina on kunnon kasat öljyä koneen alla.
Laitoin Max lifet sisään ja nyt on ajettu noin 1000 km; minkäänlaisia lätäköitä ei enää kotteron alle ilmesty eikä öljy näytä vähenevän yhtään.
Eli ihan hyvä tuote

Vois testata voortin räppänöihin kun vuotavat aina öljyä

mikko853 kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Otin tosiaan kokeiluun Valvolinen Max Life-öljyn, 10W-40. Ko. öljyhän lupaa hävittää pikku öljyvuodot sun muut, koska se "elvyttää" vanhoja tiivisteitä.

Laappanassa vuotaa joko kampuran takastefa tai öljypohjan takapää tai jopa molemmat ja aina on kunnon kasat öljyä koneen alla.
Laitoin Max lifet sisään ja nyt on ajettu noin 1000 km; minkäänlaisia lätäköitä ei enää kotteron alle ilmesty eikä öljy näytä vähenevän yhtään.
Eli ihan hyvä tuote

Vois testata voortin räppänöihin kun vuotavat aina öljyä

Voin suositella lämpimästi, ei ole markkinointipuheet ihan potaskaa. Netistä löytyy aika paljon muitakin positiivisia kommentteja.

AD:ltä löytyy varmaan vielä 5 L tarjouskannu oliko nyt 25,90€.

PECTOPAH MECTA HOMEP kirjoitti:Tuttava otti vanhahkoon dieseliinsä (SDi) Forte-käsittelyn. Auto muuttui huomattavasti pirteämmäksi. Toin tämän esille jos joku miettii, että onko siitä hyötyä; on.

Testasin myös bemarin 340tkm ajettuun koneeseen Forte käsittelyä, josta kuuluu bemarin M40 koneelle tyypillinen säksätys. Tuloksena ääni ei hiljentynyt yhtään ja lompakko tyhjeni 22 eurolla Mitään muutakaan vaikutusta tuolla käsittelyllä ei ollut. Niin se vaan on että ehjään koneeseen ei kannata tuota tehdä. Ideana tuossa taitaa olla se että se irroittaisi lian venttiilikoneiston sisältä jousien välistä. Öljyäkin se kuluttaa 1L/7000km.

Kävin myös hakemassa Valvolinen Max Lifeä tuohon tarjoushintaan. Katsotaan jos öljynkulutus loppuisi niin ei tarvisi kesken talven vaihtaa

22 euroa? Tuo minun puhuma Forte käsittely sisältää kolme purkkia fortea. Ensin vanhan öljyn sekaan purkillinen ja konetta pitää käyttää puolikaasulla puolisen tuntia. Sitten autoon uudet öljyt ja sen sekaan oma aineensa ja lisäksi vielä polttoaineenkin sekaan jotakin. Noin se homma muistaakseni meni ja hinta taisi olla lähempänä kahtasataa kuin satasta. Ei se ole mikään käsittely jos purkillisen jotakin mönjää kaataa jonnekin ja jatkaa ajelua kuin ei mitään. Niin ja tuo käsittely, vaikka maksoikin lähemmäs pari sataa, oli hintansa arvoinen.