Ladaboard

Terveydenhuolto on lähes ilmaista siihen nähden mitkä oikeat kustannukset ovat.

Paljonkohan muuten bensanhinnassa on tällä hetkellä veroa. Jossain vaiheessa oli muistaakseni 80%, joten voishan sitä tosiaan vähän nostaa vielä?

Ehkä enemmän aiheeseen liittyen:

En usko ainakaan Lada 1300S 1979 "äSSä" terveyden huolto olevan ilmaista. Vai olenko väärässä?

E.P. kirjoitti:Terveydenhuolto on lähes ilmaista siihen nähden mitkä oikeat kustannukset ovat.

Lähes ilmaista on ihan eri juttu kuin ilmainen. Ja ei sillä laadulla voi kovempia hintoja pitääkään. Ihan ala-arvoista on terveydenhuolto ollut jo vuosia.

audiq kirjoitti:

Jusu kirjoitti:...veroja joista sulle maksetaan koulutus ja esimerkiksi terveydenhuolto...

Terveydenhuolto ei ole ollut ilmaista ainakaan 15 vuoteen.

No lie se melko ilmaista tuolle opiskelijalle jolle kommenttini osoitin, siinähän koulutuksen sivussa tulee ne ilmaset lounaatkin.

Ja vielä pitäs saada veet ja sähköt...

Olikohan tämä tällä selevä ja päk tu topiksi?

Jusu kirjoitti:Olikohan tämä tällä selevä ja päk tu topiksi?

KYLLÄ!

Tänään puhdistelin tästä autosta kaikki sulakkeet ja niiden kiinnitysraudat sekä lataussäätimen johdot.

Mikähän tähän nyt on tullut?

Kylmäkäynnistyvyys on todella heikolla tasolla! Pitää sahata ainakin minuutti putkeen ja sitten alkaa vasta lupailemaan ja vihdoin se sitten
jää käymään! Mitään oikeata vikaa en ole keksinyt.
Ryypyn avaava systeemi toimii, eli kaasari ei tulvi. Hioin katkojankärjet pari päivää sitten, puola on kunnossa samoin tulpat. Tulpat ovat muuten
nelikärkiset.
Lämmössä pitäminen ei hirveästi vaikuta käynnistyvyyteen.

Mikä mättää?

Kokeile ensin sillä pulloryypyllä, niin noit poissulkea bensa- tai sytysvian

Kunhan et vain sahaa minuuttia yhteen soittoon. Siinä alkaa käynnistinkin kärsimään. Kyllä 10 sekunnin käynnistysjaksot pitäisi riittää. Siinä välissä saisi käynnistin mielellään jäähtyä hetken. Tarkoitan, että ei pidä kiusata käynnistintä sillä, että auto ei ole ihan kunnossa.

Kyllä bensakoneen pitäisi pärähtää käyntiin sillä, että vähän avainta kääntää virtalukossa, jos vain on kunnossa.

Siinä video ontuvasta käynnistyvyydestä: http://www.youtube.com/watch?v=xfaBtXQUd1Q

Youtubessahan joku asiantuntija olikin jo neuvonut pumppaamaan kaasua. Onko videossa kuuluva "läpsytys" kaasun pumppaamista? Kyllä sen pitäisi ilmankin lähteä, jos kaasutin on kunnossa. Ryyppy päälle, pari painallusta kaasua ennen käynnistystä, sen jälkeen startilla niin ettei kaasuun kosketa. Automatiikka hoitaa riittävän kaasun annon, jos on kunnossa. Tämä siis ei ole neuvo, etten loukaisi. Tämä on vaan keino jolla kaasutinmoottorin yleensä käynnistetään. Automatiikka hoitaa riittävän kaasun annon, jos on kunnossa.

mikähän automatiikka noen antiikkisessa vehjeksessä muka hoetaa kaasunantoo? ehkä siinä sun kaikista parraiten pelaavassa kattipaskassas vaan eppäilenhän vaan että tuossa...

mun mielestä vähän voimattoman olosesti pyörittää tarttiki tossa videossa, ei toki varmaan ainoo vika mutta tuskin ainakaan auttaa asiaa... lähtisin akun ja virta- ja maaliitosten tarkasteluista välillä akku startti ja kun tuon tietenkin jo luulet tehneesi niin mahollisesti tartin hiilien tarkastus ja muutenkin puhdistus... ei tarvii ku yks hiili olla nalakissa niin sillä ei paljo juhlita...

Johdot on kyllä tarkistettu ja putsattu. Startti kieltämättä pyörii vähän laiskasti. Kaasua tuli pumpattua jalka krampissa.
Sitä starttia vois roplata kylläkin. Lämpösellä moottorilla se kyllä pyörii herkemmin.

Kaasutin on kunnossa. Ei ongelmaa siinäkään. Jossain muualla se vika on.

E.P. kirjoitti:Automatiikka hoitaa

Ei muuten hoida. Ei ole sellaista automatiikkaa näissä.

Onko se kaasutin sitten väärin säädetty? Kyllä ryypyn pitäisi avata kaasua, kun ryypyn päälle vetää. Sille on nimikin, nimittäin "nopea tyhjäkäynti".

Lisäys klo 10.25: Onkohan vielä niinkin, että kaasun ollessa pohjassa, aukaisee väkisin ryyppyläppää jonkin verran. Nyt kun pumppailet kaasua, ei kaasutin pääse toimimaan suunnitellulla tavalla. Videon perusteella vika on käyttäjässä, ei autossa. Normaalistihan se käy, sitten kun käynnistyy. Startin pyörittämisnopeuskin kuulostaa normaalilta pakkanen huomioon ottaen.

Koita näin: Ryyppy auki. Sitten painat pari kertaa hitaasti kaasun lattiaan ja sitten starttaat. Sitten kun lupaa niin painat vähän kaasua. Älä pumppaa. Kuulostaa ihan samalta kuin mun taunus.

OT: Öljynpainetta ottaa mun mielestä todella vähän, jos mittari pitää vähänkään kutinsa.

EDIT: Ryyppy auki ==> Ryyppy "päällä"