Ladaboard

Production 2105: 1980 – December 2010[1]
2107: 1982– present[2][3]
2104: 1984–September 2012[4]
Assembly Tolyatti, Russia
Izhevsk, Russia (IzhAvto)[2]
Lutsk, Ukraine (LuAZ)[5]
Cherkasy, Ukraine (Bogdan)[2]
Kherson, Ukraine (Anto-Rus)[5]
Kremenchuk, Ukraine (KrASZ)[5]
Zaporizhia, Ukraine (ZAZ)[2]

onko tietoa noista ukrainassa valmistettujen kanttiladojen tuonnista suomeen vai oliko vaan venäjänlle ja muihin ivymaihin.

Kumpi noista on termostaatti?

Mitenkä lisään tekstiin yläindeksin, esim kuutiosentteihin sen kolmosen?
Wordista pasteamalla ei näy oikein.

Laatustaja kirjoitti:
Kumpi noista on termostaatti?

Kuvassa alempi eli ykkösellä merkittyn ympyrän sisällä.

Pavlovits kirjoitti:Mitenkä lisään tekstiin yläindeksin, esim kuutiosentteihin sen kolmosen?

Windowsissa Alt+0179 tulee ³. Windowsin omista ohjelmista löytyy Merkistö josta kaikki merkit löytyy.

Missä mahtaa olla vika kun ovi ei aukea sisältä päin? Tanko mikä tulee mekanismista sisäkahvaan on paikallaan, ei aukea vaikka nykäisis nopeasti. Ulkoapäin aukeaa normaalisti. Ja sitten sellanen ominaisuus on myös että varsinkin isommissa nopeuksissa kiihdyttämään lähteminen aiheuttaa kovan nykäisyn ja hetken aikaa miettii ennen kun lähtee kiihtymään, tulpat ja johdot vaihdettu, ei auttanut.

Auto siis 2105 1200s -89

JPA kirjoitti:Missä mahtaa olla vika kun ovi ei aukea sisältä päin? Tanko mikä tulee mekanismista sisäkahvaan on paikallaan, ei aukea vaikka nykäisis nopeasti. Ulkoapäin aukeaa normaalisti. Ja sitten sellanen ominaisuus on myös että varsinkin isommissa nopeuksissa kiihdyttämään lähteminen aiheuttaa kovan nykäisyn ja hetken aikaa miettii ennen kun lähtee kiihtymään, tulpat ja johdot vaihdettu, ei auttanut.

Asiallisen vastauksen saamista yleensä edesauttaa kysymyksen kannalta oleellisten tietojen kertominen, näillä tiedoilla on hieman vaikea arvuutella esim. auton mallia, ikää tai moottorin mallia.

Sen paremmin itse kysymykseen osaamatta vastata mutta jos kyseessä on takavetoinen vakiokaasuttimella niin kuulostaa kovin tutulta tuo auton miettiminen

Isompi kakkoskurkun tyhjäkäyntisuutin voisi auttaa tuohon nykäsyyn ja tuohon miettimiseen niin tarkista että kakkoskurkku aukeaa kunnolla eli ettei vivustot jumita kun tuo alipainetoiminen on kohtuu herkkä noille asioille. Ja toisaalta tuo miettiminen on aikalailla ominaisuuskin tuossa kaasarissa.

Ja tuohon oven aukeamiseen niin kokeileppa aavistuksen verran taivuttaa sitä tankoa joka tulee sisäkahvalta. Kuulostaisi vähän samalta ongelmalta mikä oli tuossa äiteen japsi kulkineessa että oli tuo tanko venähtänyt eikä tanko liikkunu enää riittävän pitkästi. Ei auennu ovi sisältä muutta ulkoa aukesi normaalisti. Luonnollisesti kannattaa rasvata ne aukasu mekanismit sieltä sisäpuoleltakin jollain ohuella öljyllä kun on ovipahvit irti.

Oven saa näköjään auki sisältä kun vetää kahvasta ja toisella kädellä vetää tangosta, pitää koittaa auttaako tangon taivuttaminen asiaan.

eikös 88vm ladasta oteta vaan tyhjäkäynti päästöt? 2101 lada tarvis viedä leimalle.

Juu mitataan pelkästään tyhjäkäynniltä.

Onkos porukalla ollu heittoja päästöissä tyhjäkäynnillä? Että hylkyä olis leimalla tullu? Omassa kaasarissa vähä säätämisen varaa,ku vähä laihalla tuntus käyvän,ja tarvis leimalle piakkoin viedä

Tuota teknistä osiota kun kattelee niin aika monta kysymystä on ollut liittyen noihin päästöihin eli kaiketi on heittoja ollu. Mutta jos oikeasti laihalla meinaa käydä niin pyöräyttää seosruuvia hieman aukipäin. Hyvän perussäädön saa sillä kun kääntää seosruuvia aluksi niin paljon kiinni että alkaa käynti huonontuun ja sitten taas siitä niin paljon isommalle että alkaa uudelleen käynti huonontuun ja ottaa noiden kahteen pisteen puoleen väliin.

Sitä vaan ajattelin näin uutena lada"poikana" kysyä et onko leimalla tullu sanomista -70/-90mm madallusarjoilla?

Itse saanut -90mm sarjalla leiman paperiin.