Ladaboard

Piti kerran tuolla Hernesaaressa käydä 70-luvun lopussa käydä sen takia, että ekassa Transitissani vm.-69 ei löytynyt katsastuksessa valmistenumeroa ja piti saada sieltä todistus sen maahantuonnista. Niissä vanhoissa Transiteissa oli se numero älyttömässä paikassa oikean etupyörän takana alustassa paikassa, josta se hävisi ajan myötä näkymättömiin.

Oikea murheenkryyni oli se Transitti - alusta mätä, pilotilla käyntiiin, kone loppu josta meni lopulta kampura poikki, kaljut renkaat alla. Sitten vielä joutuu lopulta hakemaan siihen romuun Hernesaaresta maahantuontitodistusta.

Tällaiseen vaihtoehtoon erehtyy kun on perseaukisena ostokuumetta pakettiautoon.

toktornivako kirjoitti:

Pavlovits kirjoitti: Fordilla oli Hernesaaressa laajamittaista kokoonpanoa, jonka verokohtelusta minulla ei ole tietoa.

Hernesaaressa tuli monta kertaa maahantuojan kurssilla käytyä.

Hernesaaressa tuli käytyä noin 2000 kertaa Sen Henry Fordinkatu 5 vieressä

Paripyörät henkilöautoon?
http://iliketowastemytime.com/sites/def ... -tires.jpg

Tuosta Renkaasta tuli mieleen kun Vastaan on Koirapolulla tullut Polkupyörä jossa on kuin moottoripyörän renkaat niin ei uponnut yhtään tänäpäivänä kun taas vastaan tuli...normaali pyörä uppoaa ja tekee syvää uraa... Aika koomisen näköinen vehje mutta näkyy toimivan noissa olosuhteissa hyvin. mutta voi olla vähän raskas polkea, mutta vaihteet on.

Tuossa viikko sitten törmäsin vastaavaan pyörään missä oli melko leveät renkaat alla. Kelkkareittejä ja jäitä pitkin ajeli niin ei kovin kummoista jälkeä jättänyt kun ei pyörä uponnut ollenkaan.

Ihanko oikeesti jossain päin läskipyörä on vielä outo ja uusi ilmestys ? Toki minäkin ostin omani hintojen tipahdettua lopultakin järkevälle tasolle vasta viime heinäkuussa, mutta nyt tuntuu, että noista on tulossa sen sortin villitys ja massaharrastus, että taidan myydä omani pois

Olisin laittanut tähän kuvankin taakse jääneen talven lumipolkuajoista, mutta kun Lada-foorumi ei salli kuvan jakamista Tapatalkista toisin kuin kaikki muut foorumit, joilla notkun

Tuossa mun fillarissa ei takahaarukka salli kuin nelituumaisen renkaan, eteen menee 4.8 tuumainen. Paineillahan noissa pelataan; pehmeillä mutapoluilla ja talvisessa metsässä painetta usein jopa vain 0.25 - 0.37 baria. Jos aikoo ajella pikipintaa, niin silloin olen käyttänyt jopa 0.85 baria. Enempään ei ole tarvetta ja etenee vaivatta pidemmillä vajaan 40 kilsan fillarilenkeillä tuollaista kahdenkympin keskinopeutta. Jos pidempää pätkää ajan ja lujempaa haluan edetä, otan toisenlaisen pyörän tallista. Ei kuitenkaan kippurasarvista; ei ole mun juttuni kuten ei myöskään "tosipyöräilijöiden" käyttämät homppelimaiset sukkahousut,,,


Tapatalkista iKälättimellä

Tolla koukulla voisi olla autokäytössä hyvä vedellä jotain kireitä jousia paikoilleen.

Kaviokoukku, hevosen kavioita putsaillaan tuolla koukulla.

Laitetaas hieman taas kaveria jelpaten ja kysytään että mikä kapistus tämä mahtanee olla?

Klikaten isommaksi


Jos ei tällä kuvalla vielä oikeaa vastausta löydy niin laitan lisäkuvan.

Invaauto.

Tarkemmin vielä niin valmistaja on Serpuhovin Autotehdas SeAZ (ent. SMZ) ja mallinimi SMZ S-3D.

Tämä vaikuttikin sitten olevan liian helppo arvoitus. Tulppu oli heti jäljillä ja omasta mielestä Samarain vastaus on täsmällinen. Wileeni varmaan vielä vahvistaa jossain välissä tuon että vastaus on varmasti oikea.

Laitan vielä nyt ne lisäkuvat näytille vaikka arvoitus onkin jo ratkennut.

Samarain tieto taas nappiin. Oisko jollain tietoa voiko tuommoisen saada kilpiin, ja mistä osia ?

Koneeseen varmaan saa helpostikin osia kun on IC Planetasta puhallinjäähdytykselle muutettuna ja varmaan on paljon muutakin muista osia lainattu.