Ladaboard

Tai mahtuisiko se lämppärin pistoke puskurinreikään? =)

noose01 kirjoitti:Tai mahtuisiko se lämppärin pistoke puskurinreikään?

no hitsi vaan
jos et "töpseli" nimityksestä ymmärtänyt niin anna olla

pressa kirjoitti:

Jokari_ kirjoitti:Tänään postiluukkuun kolahti kirkkat sivuvilkut. Väkästelin ne kiinni, komiat tuli. Kiitoksia Pöhö-A:lle toimituksesta Pari kuvaa vielä: 1 2

hienolta näyttää
mutta tuunaa tuo lämppärintöpseli piiloon vaikka konetilaan tai siististi puskurin kiinnitysreikään
muuten siisti

Njoo, tuo tökkeli pisti alkuun vähän silmään, mutta nyt siihen on jo tottunut. Oon mä miettinyt että siirtäis tuon jonnee muualle, mutta toi on kyllä paras paikka. Konetilaan sitä ei jaksa siirtää, turhaa vaivaa tulee pellin kanssa veivaamisesta. Ja jos tuon haluaisi puskurin reikään, niin siinähän saisi jo porailla

Yksi vaihtoehto olisi tietenkin tuoda se tuosta hiekkapellistä olevasta reiästä, mutta sitten täytyis siirtää rekisterikilpeä. Tietenkin tuon pistokkeen paikka on määräytynyt sen mukaan missä puskuri on ollut. Tuskimpa asentaja on meinannu että se otetaan pois

Joten summa summarum; se on hyvä siinä

Vai näyttääkö lada teidän mielestänne kovin pahalta hintaisekseen, vaikka pistoke on ei-niin hyvässä paikassa? *klik*

itselläni oli konetilassa ja liitosjohto kelalla paisuntasäiliön ympäri
siitä oli helppo pistää tolppaan ja takaisin
tuleepahan öljyt yms. tarkistettua useammin kun peltiä availee päivittäin

Mailman kolme turhinta asiaa: Paavin pallit, nunnan nännit ja Ladan lohkolämmitin Omassanikin on, mutta vielä ei oo tarvinnu käyttää...

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:Mailman kolme turhinta asiaa: Paavin pallit, nunnan nännit ja Ladan lohkolämmitin Omassanikin on, mutta vielä ei oo tarvinnu käyttää...

,_,/ukka

Tääkin on niin makuasia. Sehän nyt on ihan selvää että tuo säästää konetta sekä pensaa.

Omalta kohdalta suurin syy jatkuvaan käyttöön löytyy suht lyhyestä koulumatkasta. Lämpiää Lada todella ripeästi käyttölämpöön, noin 2 kilsan sisällä. Ei tarvii huudattaa kylmää, tukkosta konetta ja kattella umpihuuruisia laseja

Juuri näin, itsellä käyttö on satunnaista ja yleensä ennalta arvaamatonta. Eli lämppärin piuha ja jatkoroikat on aina hakusessa. Jos auton käyttö olisi päivittäistä ja suunniteltua, niin luultavasti käyttäisin myös lämmitintä.

,_,/ukka

Käyttäisin mutta johto liian lyhyt,pitäisi saada pitkä johto....jotenka luotetaan siihen että lada ei tarvi semmoista

Käyttäisin lohkolämmitintä jos olis.

pressa kirjoitti:

noose01 kirjoitti:Tai mahtuisiko se lämppärin pistoke puskurinreikään?

no hitsi vaan
jos et "töpseli" nimityksestä ymmärtänyt niin anna olla

Oho, luinkin huolimattomasti.
Meni silmien ohi että olit jos samaa ehdottanut, ei tarvitse ottaa hitsi ja herneet voi säästää jouluksi.

Lada on muuttunu ronkeliksi. Pari päivää sitten säädin isoiksi päässeet tulppien kärkivälit hyvää hyvyyttäni, ja kuinkas tämä katiska kiittää minua!

Pintakaasulla esiintyy vaihteesta/ryypyn asennnosta riippumatta kauheaa nypytystä....pakoäänistäkin kuulee että kaikki ei oo kohallaan, jatkuvaa pötpötystä normaalin örinän sijaan. On se woihan wanha wihtahousu kumma kun säätää tulpista kärkivälit kohdilleen niin kaikki menee päin v*ttua

Muutenkin koko kottero tuntuu näin kylmällä jotenkin oudon nuhaiselta...en tiedä kuvittelenko vai mitä

Ja mua hitsit kun täältä woihan wanha wihtahousu tuppukylästä ei löydy 38 mm hylsyä ollenkaan, ja ½" vääntövarretkin on melkein 25€!! Hävytön hinta mokomasta kalikasta Ja 36 mm hylsytkin melkein kympin!!1

Jakopään hilppeet tuli onneksi...pitää huomenna hakea. Sinne menee taas puolensataa euroa. Lada saa kyllä hiljentyä reilusti, jotta tyydytetään tämänkin ylihintasen ja epävarman rempat kulut

kautta profeetan parran!!1 sanon minä

Muistithan säätää sytytyksen kohdilleen kärkivälien säätämisen jälkeen? Onhan katkojan kärjillä sopiva väli ja puola kunnossa?

destor kirjoitti:Muistithan säätää sytytyksen kohdilleen kärkivälien säätämisen jälkeen? Onhan katkojan kärjillä sopiva väli ja puola kunnossa?

Johan tuota sytkää on veivattu monta kertaa..kyllä sen pitäis olla sielläpäin. Tosin ilman stropoa tossa voi olla heittoa vaikka kuinka paljon.

Katkojan kärjillä on vähän liian pieni väli, mutta kymmenen minuutin ähellyksen jälkeenkään en saanut kärkien ruuvia auki. Ruuvari ei muutakuin nuljaa ja lenkkiavain ei mahdu kunnolla

Puolasta en käy sanomaan mitään, se on tommonen mallia "ei-perinteinen", etuvastuksella. Tähän mennessä on toiminut.

Ulkonakin on niin halavatun kylmä ettei tuonne voi mennä mitään tekemään. Oi lämmin talli, mis oot....

Jos et saa kärkien ruuvia auki niin väännä tongilla sitä liparetta missä se kärkien toinen kontakti on kiinni. Säätyy se silläkin tavoin.

Nojoo, vika oli taas ratin ja penkin välissä

Olin pimeässä toheltaessani kääntäny parin tulpan kärkivälin melkein kiinni, ihmekkös kun ei oikein kulkenu

Nyt reiluilla 0,6 mm välyksillä pelaa kuin Zenith