Ladaboard

tuota ohjetta en olekaan lukenut että Ladassa pitäisi vesipumppu vaihtaa aina kun jakohihna vaihdetaan. Tähän mennessä on kinattu siitä pitääkö Ladassa (siis Samarassa, jossa jakopää pyörittää myös vesipumppua) vaihtaa samalla myös kiristin rulla.

Lada merkkihuollossa kerran sanoivat että jos on metallinen kiristinrulla sitä ei tarvii aina vaihtaa, mutta muovinen täytyy. Vesipumppu on kai pakko vaihtaa jossain Opel Vectroissa joissa kiristin rulla on vesipumpussa. Aika kallista hupia kyllä vaihdella vesipumppujakin 60 tkm:n välein.

Vesipumppua vaihtaessa kyllä varmaan kannattaa samalla vaihtaa hihna, varsinkin jos se on kärsinyt vesipumpun vaurion takia, yleensä kai pumpun akselin laakerit pettää ja silloin on kyllä vaara että hajoo hihna jos paljon ajelee.

Takavetoisten Ladojen koneessa laturin hihna pyörittää myös vesipumppua, siinä oikea kireys niin ei mene pumppukaan heti rikki ja jos pumppu menee rikki niin jakoketjuun tai -hihnaan ei tarvii koskea sitä vaihtaessa

Samara87/88 kirjoitti: ja takalasin pyyhkijä ei toimi, nakuttaa hiljalleen eteenpäin, olisiko kone menny? tuskin kosketushäikkää, mutta pitää purkaa kunhan ehtii..

mitä öljyä muutes moottoriöljyksi suosittelee ladaväki? puoli/täyssynteettinen, viskositeetti mikä....

ainakin etulasin pyyhkijän moottorissa ei ole paljoa huoltomahdolisuuksia, korjaamokäsikirja puhuu vain kärkien taivuttelusta, mutta niillä ei pitäisi olla merkitystä tuon nopeuden kanssa, voisko olla jotain maadotusvikaa ettei tuu tarpeeksi virtaa moottorille? mä noista sähköistä mitään tajuu

mä juuri vaihdoin Samaraan öljyt, Teboilin 5W40 olen käyttänyt Samarassa ja Motonetin suodatinta. Öljyn vaihdon jälkeen alkoi ottamaan öljynpainetta heti starttauksesta (merkkivalon mukaan) alkoikohan vanha suodatin olemaan jo tukossa, taitaa olla tarvikesuodattimelle liian pitkä vaihtoväli toi 15tkm.

Huomasin myös öljyä vaihtaessa että öljypohja on saanut pientä osumaa joskus, ilmankos 3 litran jälkeen on jo maximin rajalla (normi tilavuus 3,5), pitäisi varmaan vaihtaa öljypohja, äkkiseltään näytti että sen pystyisi samarassa vaihtamaan purkamatta mitään muuta.

tarkistin myös vaihteiston öljyn määrän, näytti olevan ihan riittävästi ja tuoreen näköistä, ei jaksa vaihdella, on kuitenkin lähiaikoina kytkimen vaihto edessä niin se menee siinä samalla.

Idän Ihme 1 kirjoitti:Vai niin, ja mullako ei ole jakohihnallista konetta autossani..
Nii, Audi onkin jo Auto..

Niin, eipä taida olla emännän Fiatissakaan hihnallista konetta kun jakohihna ei pumppua pyöritä vaan laturin hihna

Tuli tänään sitten hiottua neljä Samaran venttiilin säätöpalaa - yhdestä lähti melkein 0,20 ja kolmesta 0,10. Työläs hommahan se oli vaikka suurimman hionnan tein moottoritahkon kiven sivureunalla- kovaa ainetta noi palat. Harmitti vielä lisäksi kun oli tavallaan turhaa työtäkin kun oli jo ostettu palojakin tota varten - en tosin tiedä olisivatko nekään olleet sopivia.

Hyvä apu oli joskus 80-luvulla Leningradista ostetusta laadukkaasta CCCP- mikrometristä, jota en tota ennen ole koskaan tarvinnut.

Huomenna sitten kokeilee oliko vaikutusta tyhjäkäyntiin.

Kyllä oli selvästi vaikutusta tolla venttilien säädöllä Samaran käyntiin -tyhjäkäynti on nyt tasaista eikä econ-mittarineula enää soutele ja muutenkin tuntui moottori paremmalta. Olisi kyllä jo aikaisemmin pitänyt tarkastella noita välyksiä.

hmm.. ulkona alkaa lumipyry pikkuhiljaa lakata...
olisko se tarinan paikka?

eilen tyttöystävän kaveri kutsui meidät tapaamaan poikaystäväänsä, joka olis tulos tänne juankoskelle. noh, tänään aamulla selvis ettei se saakkaan kyytiä. Mä sit sanoin, että jos bensat maksaa, niin voin kuskata vaikka venäjälle. selviski että matka käy Kiteen perukoille.

lähdimme n. klo 14.30 iltapäivällä, ja monta kilometriä ja vielä useampi liikentenvelvontakamera myöhemmin olimme perillä. pakkasta n. -2-3, kuitenkin tienpinnat ihan kuivat. Huomio, tottakai kesärenkaat:D

siinä sitten itse kukin, me eukon kanssa käytiin tuttujen luona ja eukon kaveri sai hoitaa omaa parisuhdettaan. klo 20 paikkeilla lähdettiin sitten juankoskea kohti.

takasipäin tullessa löytyi valtatie 6delta nopeusnäyttö. Samaran mittarin mukaan ajettaessa n. 84km=75km oikeaa. nopeus 93km=85kmh oikeaa. eli piti testata oikein kahdesti:D

sitten joensuun jälkeen alkoi sataa vettä. siinä vaiheessa, ku lämpötila -1-2, vettä sataa, alko jo hirvittää... päässeekö samara ehjänä perille??

Outokumpuun päästessä kohtasi melko lohduton näky: lunta tiellä tuiskuttanut. hieman nopeuden laskua ja parasta toivoen jatkettiin matkaa...

eipä siinä kauan mennyt, alkoi kunnon lumipyry. lunta tiellä parhaimmillan yli 5cm. Muistelen että joku haukkui samaran talviajo ominaisuuksia, mutta ainakin kesärenkailla ihmettelen, koska auto oli ihmeen vakaa ajaa, ja huolimatta infernaalisista olosuhteista, nolla näkyvyydestä ja kaikesta muusta, nopeus silti 80kmh mittariin ilman että pelotti...

kaiken kaikkiaan, kotiin päästiin vaikka meinas kautta profeetan parran ojaan mennä ku päästiin kylälle, ei kääntyny vaan lipes jo etuset melkein ojan puolelle, eiku naiset työntämään ja pakkia päälle:)

Nyt ajettu samaralla n. 1500km, ehkä vähä alle, alkaa tuntua ihan kannatavalta ostokselta, ku ei tuossa kyllä paljoa oo ollu valittamista, hintaan nähden. eihä tuolle jää kilohintaa ku 0,22e

tuohon ku vaihtaa vielä talvirenkaat nii ei kyl pidättele mikään:D
öljyt muuten ostettu, pitäs viel vaihtaa, 10W-40 tai jotain, Teboil Silver, puolisynt, makso 13 ja risat, suodatin joku tarvike makso 6e...

onneksi on halpoja nuo varaosat... haluaisko joku antaa btw öljynvaihto ohjeet, eli mistä sisään, mistä ulos. Ja ilmeisesti tuo Lada-jussin mainitsema 3,5 litraa pätee myös omassa Samarassani?

tuli taas tuota tekstiä tarpeeksi ainakin...

Samara87/88 kirjoitti:haluaisko joku antaa btw öljynvaihto ohjeet, eli mistä sisään, mistä ulos.

Öljypohjasta proppu auki ja vanhat pihalle, ja vähän ajan päästä öljynsuodatin irti. Sitten kun on öljyn tulo lakannut niin proppu takaisin paikalleen ja uutta suodatinta kehiin. Sitten vaan koneen päältä täyttökorkista uudet öljyt kehiin. Ladainfossa varmaan on täyttömäärät?

Hieno, sanoisinko novelli samaralta(Pravdan paikka)Lada on kaiken kelin auto

nooh, tätä ennen ku ei oo tullu ajettua autolla talvella käytännössä yhtään, niin ihan tyytyväinen että perille päästiin. Vaikka en uutisia oo kattonukkaan, voisin veikata että on pelti rytissyt niinku aina kun lunta ekan kerran näkyy...

ompas kaunista ulkona, vois mennä tekemään lumiukon tai ajelee samaralla kesärenkailla

tuli harrasttettua samaralla teinikujeitakin: käsijarrua kehiin avaralla liukkaalla pihamaalla

nooh, uskoisin että samaralla tulee vielä ajeltua hyvinkin monenlaisia reissuja, ottaen huomioon että edellinen ajoneuvoni, Hero Puch merkkinen moposkootteri koki esim. retken kakspäällä turkuun juankoskelta (lähes 600km sivunsa), päätettiin että nyt ajetaan pikku reissu eukon kanssa... 1500km muutamassa päivässä...

vähä offia mutta niinkuin tuolla etusivulla sanottiin, "jos tunnet ajavasi ladalla", ja se skode kyllä oli niin lähellä ladaa ku vaan voi olla

muah, tuli taas huomattua yksi juttu halvasta samarasta, joka ei kylläkään ole samaran syytä. Eturenkaat ovat erilaisia

molemmat ilmeisesti bridgestonen tuotteita, mutta kuvio täysin erilainen (oikeanpuolemimmainen melkein kuin kitkarengas) mutta voiko vaikuttaa ajo ominaisuuksiin jos toinen rengas erilainen. Ja eikös se ole vähä'n laitontakin?

takana renkaat vissiin samanlaiset kumpikin, ja merkkiä ei ole, vain luotettavuudesta kertova teksti: made in ussr

Voi vaikuttaa ajo.ominaisuuksiin.
Ei ole laitonta.

Riippunee vähän missä asustelee

Pavlovits kirjoitti:Voi vaikuttaa ajo.ominaisuuksiin.
Ei ole laitonta.

Muistelisin että samalla akselilla pitää olla samanlaiset renkaat,eli on laitonta.

kyllä minäkin musitelisin että samalla akselilla ei saa käyttää eri tyyppisiä tai erilaisia renkaita...

btw, valossa tarkasteltuna toisen renkaan merkki onkin Firestone, toisen bridgestone. Olkoon, kohtahan nuo pittää vaihtaa talvikumit...

ei voi olla niin huono tuuri että jäis kiinni noista ja sakot sais. jos on niin kerron täällä..

Ei eri tyyppisiä, mutta kulutuspinnan kuvion, eikä edes rengasmerkin tarvitse olla sama.