Ladaboard

en minäkään heti muistanu,hetki aikaa kun ladan koneen oon avannu. mutta kyllä ne molemmin puolin kampuraa tulee väkisinkin. muuten tulee klappia toiselle puolelle
ja ei niitä tainnu olla kun 2 kipaletta.eli molemmin puolin laakerin pukin yläpuolikasta... näin ainakin pikku belaruksen koneessa

Kyllä ne laakerit samalle puolelle pukkia tulee.. Just että niistä muodostuu ympyrä..

"Painelaakeri"? Painettahan tulee kampuran pituussuunnassa siitä, kun kytkinpoljinta painetaan. Enpä ole silti ennen kuullut noista laakereista käytetyn moista nimeä. Oppia ikä kaikki.

larssi21074 kirjoitti:Kyllä ne laakerit samalle puolelle pukkia tulee.. Just että niistä muodostuu ympyrä..

siinä toenen sälli, tulee tänne väittelemään... voidaanhan me ootella niitä pikku-maukan purkukuvia joista asia selviää...

pvdriver kirjoitti:

larssi21074 kirjoitti:Kyllä ne laakerit samalle puolelle pukkia tulee.. Just että niistä muodostuu ympyrä..

siinä toinen sälli joka alkaa väittelemään... voidaanhan me ootella niitä pikku-maukan purkukuvia joista asia selviää...

Oli niin huvittava väittelyaihe että heitin tuon vitsinä! Eihän ne nyt mitenkään käy samalle puolelle.

Kyllä sillä asennuksella tulee aikas lyhköikäinen moottori! ELI OIKEA asennustapa on niin että toinen pukin etu ja toinen takapuolelle! PS: Ei muuten tarvitse ruveta väittään vastaan tässäkin asiassa!!! Ovat vielä muuten erillaiset aitoina Auto-vaz tuotteina!

Päittäislaakerit tulevat kummallekkin puolelle takimmaista runkolaakeripukkia. EIVÄT muidosta ympyrää.

no kerpele, taas nähtiin et kun sitä omaa kuvien ottoa kehu niin ei muistanu sieltä varmistaa mitä huuteli, pahoittelut että on harhaan meinattu johtaa ei ollu tahallista.

pikku-maukka kirjoitti:no kerpele, taas nähtiin et kun sitä omaa kuvien ottoa kehu niin ei muistanu sieltä varmistaa mitä huuteli, pahoittelut että on harhaan meinattu johtaa ei ollu tahallista.

Eipä tuo haittaa. Tärkeintä on että asia on kunnossa!

Moottorin kokoaminen edistyi tänään huimasti! Kaikki herkut asennettu alakertaan ja vedetty momenttiin ja kansikin asennettu! Huomenna ostan vielä
uudet stefat jonka jälkeen myllyä saa kokeilla käymään!

Koko moottori on täysin koottu tänään ja huomenna sitten koittaa virallinen H hetki!

äSSä ON NYT SAATU TULILLE!!!!

Pitkää aikaa se ei käynyt mutta kävi kuitenkin. Kaasarissa on jäätä sisällä! Oisko kondenssivesi jäätynyt sitten sinne tai jotain, vai oliskos etanoli
bensan syytä
Öljynpainekin oli nyt mittarin mukaan aikaisempaa korkeampi jopa Mfilterillä.
Täytyy ottaa tuo kaasari vielä irti ja puhdistaa se ihan kokonaan.

Nyt tällä on jo ajettukin! Toimii ihan ok kaasarin putsauksen jälkeen. Olen kyllä ihan tyytyväinen itseeni kun ensimmäinen auton moottoriin kohdistunut täydellinen remontti elämässäni ja se vielä onnistui!

10W-30 öljy on lämpimälle moottorille tyhjäkäynnillä liian ohutta. Öljyvalo tykkää vilkutella aika helposti, vaikkakaan ei yhtä helposti kuin
äMMäFiltterillä.
Pitäs varmaa vaihtaa öljyiksi se tuttu ja turvallinen Teboilin Gold S 5W-40

sekö sitten sen paksumpaa?