VAZ-2101 - 1970, 1971, 1972 - Neljä mustakilpistä Ladaa

[AI]

Onnistui kaunottaren liikennekäyttöön ottaminen netin kautta.

[AI]

Eilen sunnuntaina päräytin Kaunottaren käymään. Pyyhkimet eivät toimineet, sulakkeita ropaamalla löytyi yksi löysä jota pyörittelemällä pyyhkimet nykäyksittäin toimivat. Teräsharjalla putsailin perin hapettunen sulakkeen ja kiinnikettä kiristin ja laitoin paikoilleen, hyvin toimii. Sahailin edestakaisin pihalla ja jarruttelin ja kaikki tuntui toimivan hyvin, rekisterikilvenvalo oli kuitenkin pimeä eikä töötti toiminut. Tein saman muillekin sulakkeille joista yksi kävi perin lämpöisenä. Rekisterikilvenvalo pysyi pimeänä. Otin lamput irti jotka olivat ehjiä ja mittarilla kokeilin että virtaa kyllä tulee, tarpeeksi kauan kun putsaili kantoja niin johan alkoi toimimaan. Sitten siivosin sisältä suurimmat töryt pois ja löysin pienen reiän apukuskin jalkatilasta joka koputtelemalla kasvoi peukalon mentäväksi, alapuolelta kun koputtelin niin sain aikaiseksi pitkittäispalkin mutkaankin pienen reiän. Siivouksen edetessä loytyi vielä samankokoinen reikä penkin ja oven välistä. Alapuolelta koputellessa huomasin että kuskin puolen eturengas on märkä, kokeilin painaa jarrua ja poljin painui hiljalleen alas. Satulan yli menevään putkeen oli tullut pieni reikä, onneksi varastossa oli vielä yksi pari putkia ja rikkinäinen lähti ihan suosiolla irti. Aamulla sain Ladan pajalle hitsattavaksi ja sitten katsastukseen. Sattui ihan asiallinen katsastusmies joka ei kuitenkaan Ladaa hyväksynyt. Jarrut ja iskarit oli OK, ohjaus ei muka palauta (kyllä se vähän tahmealta tuntuikin), taka-akselin jousikupit ovat liian ruosteiset ja menee vaihtoon sekä pari pientä piilossa olevaa reikää löytyi. Toinen jarruletku oli vähän hapero, suositteli vaihtamaan kummatkin sekä oikea kaukovalo pimeä, toimi kuitenkin kaukovalovilkusta (eilen toimi ihan viiksestäkin). Täytyy venäjänkävijöiltä tiedustella noita jousikuppeja ja soitella hitsarille, kuukausi aikaa mutta Lada ajokiellossa sen ajan kun edellinen katsastus suoritettu marraskuussa 2003. Että ei kauhean paha...

[AI]

1971 kävi tänään pajalla. Pakoputken etupätkä vaihdettu, takajarrut ilmattu, säätöventtiilin tanko ei ollutkaan irti vaan katki, pitää hommata uusi. Lisäksi nuo löytyneet reiät on hitsattu umpeen. Litran purkin Miranolia ja pullon tärpättiä ostin, joku päivä kun sutaisuinspiraatio iskee niin vedetään uusi kerros sinistä. Tänään on luvattu ukkoskuuroja, ei hirveän kiva jos märkään maaliin lentää miljoona roskaa.

[AI]

Joutuu hitsari sitten tekemään itse jousikupit taka-akselin päälle, ei itänaapurista saa irtonaisena vaan olisi koko taka-akselin kuori pitänyt ostaa! Maanantaiksi 30.8. tilattu aika ja tiistaiaamuna mahdollisesti katsastukseen.

[audiq]

Jousikupit on melko työläät tehdä. Itse vaihdoin suosiolla taka-akselin, niin pääsi vähemmällä. Tosin hyväkuntoisia taka-akseleitakaan ei puissa kasva.

Jos ne kupit välttämättä haluaa vaihtaa, niin etsisin sopivan malliset kupit valmiiksi hitsarille. Olikos se Saabin jousia, mitä on taakse näihin laitettu. Jos näin, niin Saabin kuppien saatavuus ja sopivuus kannattaisi tarkistaa. Eteen saa Saabiin ainakin kuppeja, mutta takapäästä en sitten tiedä.

[AI]

Itselläkin ensimmäiseksi tuli mieleen taka-akselin vaihto mutta hitsari oli sitä mieltä että on helpompi hitsata uudet kupit, tehköön sitten niin. Toiseksi varastossa ei ole nyt yhtään akseliakaan.

['aatee']

Akseli 20e Lahteen tuotuna

[AI]

Olisko se AI liikaa pyydetty, jos vaihtaisit tuon kuvakollaasin tohon allekirjoitukseen vastaamaan nykyisiä kulkineita. Olis niin hienoa saada neljä mustakilpistä samaan kuvaan

Tehty työtä käskettyä. En kuitenkaan jaksanut siirrellä autoja pihalla että ne olisi saanut samaan kuvaan vaan "photoshoppasin".

[THI-900]

2x peukkuhymiö

[Vanja-eno]

Tuli tänään AI:n "farmilla" käytyä ja samalla sain ihan livenä ihastella noita neljää kaunotarta. KZL-9 on kyllä kaikessa patinassaa mieltä herkistävä näky

[AI]

Kaunotar (KZL-9) on sitten katsastettu! Saapi ajella marraskuun 2011 loppuun. Uudet jousikupit on hitsattu vesiputken pätkistä! Laskeskelin että alkaa olla jo tonnin verran rahaa kulunut tähän kotteroon, ostohinta, kuljetus sisältäen trailerin vuokran, siirtolupa Kouvolaan ja toinen takaisin, hitsaus, osia, katsastus, uudelleen hitsaus, jälkitarkastus. Hullun puuhaa!

[AI]

Tuli Kaunottarella Paippisissa käytyä eilen, 89 kilometriä kertyi kotipihalta matkaa. Mitään yllättävää ei matkalla sattunut, kaikki toimi kuten pitääkin. Sen verran vikaa on tässä ajellessa ilmennyt että startti ei aina pyöritä vaikka pyöriikin, pendiksissä jotain hämärää, en kyllä ala korjaamaan ennen kevättä ellei pahemmaksi äidy. Tulomatkalla sen verran kylmä oli että tuli veivattua kuskin ikkuna kiinni mutta silti vaan suhisee, näkyy menevän kiinni mutta kun kammesta päästää irti niin ikkunan etureuna putoaa sen verran että jää puolen sentin rako. Oikean puolen etuoven ulkokahvasta ei meinaa aina saada ovea auki. Lämppärin raana jumissa, tulee koko ajan lämmintä, saa sentään pienemmälle kun kääntää ilman tulon pois. Pientä hiomista siis riittää. Ainakin tällä hetkellä ajatuksena on että tällä ensi kesän ajot suurimmaksi osaksi ajellaan. Pitäisi vaan jostain löytää patinoituneet tubeless-vanteet joihin käy rupiset orkkiskapselit (jotka jo varastossa ovatkin). 1970:ssä oli sellaiset mutta kerkesin mennä ne pilaamaan hiomalla ja maalaamalla ne siisteiksi, nyt harmittaa!

[AI]

Käytin 1970 Ladaa katsastuksessa. Ei kelvannut. Takajarruissa liikaa heittoa. Meinasi että jos on kosteutta kun sadekeli oli ja lämmitti jarruja sillä seurauksella että heittoa tuli lisää. Lisäksi korjauskehotus etujarrujen suojapellistä josta puuttuu iso pala (eka katsastusmies joka huomasi asian) sekä yläpallonivelen suojakumi rikki. Ihmetteli kun on museokilpi vaikkei ole museoauto. Ensimmäisen kerran kiinnitettiin huomiota puuttuvaan takajarrujen paineenrajoitusventtiiliin, meinasi ettei siellä sellaista kai näin vanhassa ole ollutkaan kun ei mitään kiinnitysreikiäkään löytynyt. En ollut eri mieltä.

[AI]

1972 Kaunottareen hain tänään Kausalasta plyysipenkit ja ähersin ne paikoilleen. Iltapäivähän tuossa meni mutta nyt on hyvä istuskella.

[Vanja-eno]

Kuvia penkeistä paikoilleen asennettuna, kiitos